喜德盛自行车，国产喜德盛自行车到底好么XDS喜德盛自行车和美利达自行车到底哪
来源：整理 编辑：深圳本地生活 2022-09-30 16:51:21
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1，国产喜德盛自行车到底好么XDS喜德盛自行车和美利达自行车到底哪
这两款自行车都是国产品牌，品质都不错，无法作比对，相同配置价格低就可入手。喜德盛应该是国内最好的之一。美利达和捷安特不是大陆企业。名气上说捷安特，美利达，喜德盛。质量没什么问题。
2，国产品牌喜德盛自行车怎么样喜德盛自行车属于什么档次
我从你的问题看，你可能真的不懂自行车行业，XDS喜德盛自行车就是一国产山寨杂牌，好些年前XDS喜德盛老板就是靠仿冒山寨美国TREK崔克自行车品牌起家，从小作坊做起，后来靠拼凑垃圾件跑量，产品的质量太差太垃圾，三年前我在所谓的京东XDS喜德盛旗舰店买过一台传奇500，骑了没一个月，到处异响，售后太差太垃圾，建议千万别买。毕竟XDS喜德盛以前就是从作坊做起，自己没有任何研发能力，现在全国各地的XDS喜德盛自行车店倒了差不多了，倒闭的最多，几乎找不到了，可想而知！所以喜德盛拼命发展电商，不断降配促销打折，导致喜德盛天猫京东卖的车质量更是差的一笔，很多好评都是找刷手刷出来的，明眼人一看便知！用垃圾零件代替SHIMANO零件，然后叫嚷着性价比远胜捷安特自行车，你骑几个月就了解了，什么玩意啊，都是骗人的垃圾车，而且那些XDS喜德盛自行车店尽是忽悠，不倒才怪呢。所以喜德盛专卖店这两年倒闭的最多，几乎找不到了，可想而知！所以喜德盛拼命发展电商，不断降配促销打折，导致喜德盛天猫京东卖的车质量更是差的一笔，很多好评都是找刷手刷出来的，明眼人一看便知！偷工减料质量能不差吗？用过的人都知道！为了发力电商，喜德盛不惜一切降低成本，经常打折促销，有时候降价幅度特别大，朋友刚收到的车，喜德盛店铺那边就又动不动几百上千的降价，到处都是坑！如果真要买自行车还是买美利达的好，但是不要去网上买，建议去美利达实体店买，我去年刚买了一台美利达挑战者，一直骑到现在，啥毛病也没有，所以建议不要贪图便宜买类似XDS喜德盛这样的山寨杂牌，更不要去网上买喜德盛的都是坑，还是要买大品牌或者进口品牌，如美利达，放心，骑着也安全。终身
3，最近全国喜德盛自行车店大量倒闭连我家附近很大的喜德盛店也倒闭
喜德盛自行车店不倒才怪，因为喜德盛自行车本来就是一个杂牌，要了解喜德盛很早年前就是靠仿冒捷安特做起来的，外观看上去很捷安特很像，但是质量确实根本没法比的，毕竟喜德盛以前就是从作坊做起，自己没有任何研发能力，你骑几个月就了解了，什么玩意啊，都是垃圾车，而且那些喜德盛自行车店尽是忽悠，不倒才怪呢。
4，喜德盛自行车怎么样
入门级（山地车是一千几到两千多之间，属于休闲娱乐型硬尾山地车）、中低端（三千到四千几，属于XC型硬尾山地车）、中端（五千到七八千是等级比前者高的Xc型硬尾山地车），性价比较好（比捷安特、美利达来说），适合各种代步或买菜、通勤、压马路、游骑、以及玩山地车的入门者或进阶者。 按自己消费力选，每个定位价格档次都有几种型号，同档次的大同小异。 性价比较好指的是，整体配置相当或一样时，喜德盛的价格偏低一些。 从入门级到中端的公路车，也是性价比较好，适合入门者、进阶者选择。 但世间凡事都辩证。喜德盛对比捷安特、美利达的主要不足是：门店数量少。对于不懂车也不懂维护和基础故障判断与修理的菜鸟、入门者，最好去本店的品牌门店购车，有售后。捷安特的门店覆盖量十分大。这是一个便利点。 中高端车型（含公路车和山地车），捷安特与美利达的技术强，性能好，特别是这两家是国际一线牌子，UCI（国际自行车联盟）管理的各类国际一级自行车赛事（公路车的三大环赛、五大古典赛、世锦赛、铁三赛及奥运会中的7个自行车项目，这俩都是常年参赛的，而且有自家车队，捷安特是CCC（含男子、女子队两支），美利达是巴林－美利达和巴林－胜利车队，这俩的车队也是UCI定级为国际一线车队的。 山地车的：XCO越野世界杯、EPIc马拉松世界杯、EWS全山地耐力穿越世界杯、DHI速降世界杯、以及世锦赛等等，这俩也有UCI的一级山地车车队，含男子和女子队。 都拿过世界冠军（当然比捷安特美利达拿冠军实力更强的牌子还有，但喜德盛至今还未走出国门去uci大赛上拿出成绩，公路车的三大环赛和具有130年历史的巴黎-鲁贝古典赛上见不到，山地车的世界杯诸赛事上也见不到，主要因为技术和选手及车队的管理水平所限。像代表山地车实力的XXC型、AM型、ENDURO型和DH型软尾，捷安特美利达都有但喜德盛还没有。 也因此，在国内的山地车职业级和专业级赛事上，很少见到选手骑喜德盛的（喜德盛专门为2020奥运会定制了一批XC型软尾给国家山地车队，但没取得啥名次。自行车媒体报道国家自行车队甚至还有未能完赛的。山地女子组第34名靠近末尾，不知道是车子不行还是选手的问题） 因此，在资深级、发烧级玩家和选手里，起码是骑捷安特的（XTC SLR系列起步到高端XTC ADV 29，TRANCE系列等），美利达的外销欧美的big9（即“欧版大9”，这是美利达硬尾山地车的技术代表）、120软尾（林道型）、140软尾（AM型）、160软尾（Enduro型，为出战EWS世界杯设计的）、160RC（XXC型软尾，为出战EPIC世界杯设计的）。 捷安特山地车的几个代表：XTC SLR 29。铝架XC山地车中的佼佼者。喜德盛没有对应车型。但XTC SLR 29只不过是捷安特山地车大族里的中端之一而已。 29寸，现代xc几何，boost新规车架技术，由全球铝业no1企业惠高制造的新一代29寸ALUXX SLR铝车架也是当今Ding级铝架之一（另外三个ding级是美国佳能戴尔的CAAD 12——Ding级之首，三大环赛里被一些公路车菁英选手们唯一使用的铝架、闪电的M5铝架、崔克的阿尔法铂金铝架）。（喜德盛的“X6”铝架是基本上和捷安特基础的ALUXX同级、而捷安特在ALUXX上面还有ALUXX SL 2021款和ALUXX SLR 2015版及2020版、喜德盛的山霸系列旗舰型用的碳架是和捷安特国内昆山分公司的2015款ADV碳架同级，但捷安特还有在大甲总部制造的ADV 29 2017款碳架和目前的业内佼佼者ADV SL 29碳架）。 XTC ADV SL 29。捷安特碳架XC山地车中的旗舰，ADV SL碳架是计算机设计，机器人激光切割技术，业内no1技术出来的。捷安特山地车男子车队今年初战UCI赛事，用这个车拿了分站冠军Trance1和2系列，在欧美热销型号也是捷安特山地车这块营收的主力之一。其专利的“Maestro ”欧悬挂架也颇有口碑。捷安特2020新一代的Trance：Trance X Adv Pro 29 0。捷安特山地车男子车队今年初战UCI赛事，用这个车也拿了分站冠军。 喜德盛的这种车型还不知道何年才能推出并能参与uci大赛角逐。 成绩和车子设计水平、性能有关，也和选手有关。捷安特车队的选手都是国际一线（中游）的（当然不是上游的，上游的是scott、闪电、崔克、三条裤子、佳能戴尔、canyon这几个一线大佬赞助）捷安特的LIV女子山地、车车队参加EWS世锦赛的英姿（2019年加拿大惠斯勒站获亚军），使用捷安特的Enduro型软尾山地车（这是目前代表一个品牌山地车综合水平的软尾车类中的代表，EWS赛就是专门为这种山地车设立的，对车和选手都是个综合考验）捷安特的enduro型车，Reign ADV：捷安特LIV车队女子选手驾驭reign adv出赛ews的险恶赛道：捷安特的DH（坠山）型软尾，Glory（光荣）。曾拿过DH世界杯冠军（图二 冠军穿带有UCI标志性彩虹条的上衣）。这个应该是喜德盛在未来若干年内无法企及的高度。美利达山地车的几个代表：欧版大9 （XC型硬尾，曾拿过xc世锦赛冠军、山地车xco世界杯冠军）160RC（XXC型）软尾 160 Enduro型软尾 在比赛中飞跃山包公路车不说了，随便哪个骑行论坛问下“PP”（捷安特的Propel，竞速型公路车）和TCR（大组型公路车），美利达的维克多（Reacto）就知道其高度了。都是大环赛上的名车之一。
5，喜德盛山地车自行车怎么样有谁用过吗有图有
喜德盛从代步逐日系列到入门mx，ms铝架还有高端铝架，碳架应有尽有，价格从1000左右到100000左右，喜德盛车架和涂装技术不断提升，并且最大的优点价格亲民。只要你不介意那厂商做过的黑心事只要你不用来进行偏重强度的越野那就买吧。--来自山地车吧某吧友的回答
6，喜德盛自行车怎么样学生党多少钱哪款适合我要好的山地车
单速 车咯，这种类型的建议参考一下永久凤凰类的，还是比较实惠的！山地车无视 变速无视。那你还买什么喜德盛。最便宜的喜德盛自行车，不带变速的，都要上千、只要你不介意那厂商做过的黑心事只要你不用来进行偏重强度的越野那就买吧。--来自山地车吧某吧友的回答
7，国产自行车品牌XDS喜德盛 美利达 捷安特自行车哪个好美利达京东
一看便知又是一个不懂自行车的，自行车水很深，只有真正懂自行车的人或许会了解，其实美利达的性价比不仅不如捷安特自行车而且更不如XDS喜德盛，都是国产货，XDS喜德盛完爆前国产台湾自行车品牌。而且台湾品牌美利达也好，捷安特自行车也好，最近两年质量题到处都是，一会前叉断裂，一会车架开裂，一会又是刹车问题，这些都是可以导致人身伤残甚至死亡的质量题啊。所以同样买国产自行车，最好还是买XDS喜德盛的，质量更好，性价比更高。要了解美国崔克自行车都是XDS喜德盛代工的。
8，喜德盛山地车怎么样
据说喜德盛是现在亚洲最大的自行车厂商，美利达的碳纤维架子也是买喜德盛的回去组装。变速器都是西马诺的这个没有什么区别了很不错，很实惠。性价比很高。和捷安特和美利达相比同等配置的车价格要低很多。喜德盛的高端车做得决对不输给捷安特和美利达。只是低端车做得差一些而影响了整体。喜德盛和美利达一样走得是性价比路线。坦白的说，自从去年喜德盛车子做的很垃圾，SRAM X5指拨配X4后拨套九速 出了个侠客，油碟是让人哭的TEKRO ，花鼓还用最低端的 昆腾滚珠！！！！！你配X4 就配X4吧，牙盘用S600。。。真是越来越不会做车子了，直接不行了不清楚。徐州新开了一家。喜德盛自行车专卖店。下午我就去看看。看了好几个牌子了。纠结啊只要你不介意那厂商做过的黑心事只要你不用来进行偏重强度的越野那就买吧。——来自山地车吧某吧友的回答
9，喜德盛和美利达的车哪个好
美利达是国际品牌，在国内知名度大于喜德盛，但喜德盛也是国内的一线品牌，他的产品很多都是出口到欧美国家的，市场占有率也是很高的，质量一点都不比美利达差，性价比也比美利达高，同样配置的车，美利达要比喜德盛价格高很多，其实除了车架以外变速器和花鼓都是一样的品牌，而且喜德盛骑行时也比美利达舒适一些，只是因为牌子没有美利达和捷安特的知名度高，（因为他的历史比美利达和捷安特短，而且又是国内自主品牌)但质量是相当不错的。3000元左右的车喜德盛的配置要比美利达高，建议你买喜德盛的。美利达是国际品牌，喜德盛属于国内一线品牌，骑着都差不多。基本上，知名的自行车厂一般也就自己做个车架，捷安特，美利达，喜德盛主要研发也是车架，其他的都是购买的。美利达果断强一些。。。美利达和捷安特是国际一流品牌，环法环青岛湖和奥运会的自行车都是美利达的，再说3000左右的车，买美利达整车其实和喜得盛的差不多，更重要的是，美利达的车架和售后要比喜得盛更好一些，同理，捷安特也比喜得盛强的多。。。如果美利达送的东西多一些，就选美利达吧。。。
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