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1，2015年赤石大桥消息什么时候通车

最快2016年6月30号郴州新闻网讯(记者 陈庆林)11月5日，记者在宜章境内赤石特大桥施工现场看见，工人们正在将临时斜拉索更换成永久索。大桥的修复加固工程设计方案待省政府批复后，预计还将有6个月工期，届时大桥方可通车。

2015年赤石大桥消息什么时候通车

2，赤石大桥亚洲排第几高

第一高。1、赤石特大桥，设计为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥全长1470米，其最大桩直径3.1米、深102.8米。2、深入地下超过30层楼高，创造了国内陆地桥梁桩基施工纪录。

赤石大桥亚洲排第几高

3，赤石特大桥的建设进展

2013年10月30日，郴州赤石特大桥迎来历史性时刻—4个主塔全面封顶。由湖南省交通规划勘察设计院设计，中交二航局和中铁大桥局承建， 赤石特大桥于2010年3月28日开工建设，预计2015年5月建成通车。 2014年09月01日，世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥赤石特大桥。计划今年11月实现全面合龙。

赤石特大桥的建设进展

4，赤石特大桥的介绍

赤石大桥是湖南省汝城至郴州高速公路第十九合同段上的一座特大桥，位于宜章县赤石乡，桥位跨青头江河道。赤石特大桥是厦蓉高速公路湖南段的控制性工程。桥梁设计为4塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥全长1470米，是在建的世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥。1 2014年09月01日，世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥赤石特大桥。计划今年11月实现全面合龙。

5，省道207汝城段好走吗赤石大桥年前能通车吗

亲，汝城境内好像没有叫编号为207的省道。有一条省道是324。如果是你说的是324，那么从汝城县城到外沙乡这一段路况是很好的，但是外沙到文明乡这一段路况就比较差了，坡陡弯急路窄。不熟悉的人不建议走。可以直接走汝郴的高速到宜章的里田下高速在走324省道，宜章境内324路况非常好~~另外赤石特大桥的通车时间：郴州市政府说是确保春节前通车，但消息可信度不高~~
我也不确定，还是看看专业人士怎么说。

6，赤石特大桥的建筑结构

赤石特大桥，主体结构为165m+3x380m+165m四塔预应力混凝土双索面斜拉桥，边塔支承、中塔塔梁墩固结体系，边、中跨之比为0.4342，桥塔呈H形索塔，主桥各塔均布置为23对斜拉索，拉索纵向呈扇形布置。桥梁设计跨径布置为：左幅(4x40m)连续T梁+(165m+3x380m+165m)斜拉桥+(16x40m)连续T梁，桥梁总长2272.76m；右幅(4x40m)连续T梁+(165m+3x380m+165m)斜拉桥+(15x40m)连续T梁，桥梁总长2253.88m。主桥斜拉桥桥梁全宽为28m，布置为1.75m(斜拉索区)+0.5m（护栏）+11m（行车道）+2×0.75m（分隔带）+11m（行车道）+0.5m（护栏）+1.75(斜拉索区)。主梁采用单箱四室箱型断面，主梁中心高3.2m。5～8号为主桥索塔，承台或扩大基础以上四个塔柱总高分别为246.63m、274.13m、278.63m、266.13m。 7号主塔高287.63米，8号主塔高273.63米，承台为矩型结构，下塔墩采用双曲线造型，断面为空心带凹槽八边形。主梁采用单箱四室混凝土箱型断面，中心高3.2米，顶宽27.5米，桥面设2%的双向横坡。全桥主梁共划分201个梁段，采用前支点挂蓝施工，梁段分支架现浇段、挂蓝悬浇段、边跨合拢段、次中跨合拢段、中跨合拢段，挂蓝悬浇最大节段长8米，本合同段共施工100个梁段。斜拉索由表面作防腐处理的低松弛钢绞线组成，以扇形布置，每塔24 对斜拉索，共计192根。9号过渡墩为变截面独立式空心墩，双幅桥采用整体式承台桩基础结构；10号一25号墩采用双柱式圆墩桩基础结构。

7，厦蓉高速公路湖南段赤石至水龙枢纽是否全线通车

目前还没通车。国家交通主干线厦蓉高速湖南段由三段组成，分别是：汝(城)郴(州)、郴(州)宁(远)和宁(远)道(县)。目前这三条高速公路，除汝郴段赤石特大桥因建设过程中初步设计方案发生重大变更而影响工期外，其他工程基本进入扫尾阶段，宁道高速将在本月底率先建成通车，而汝郴(注：根据建设进展，赤石大桥要到2014年才能通车，因此下月底汝郴高速通车时，车辆将暂时绕开赤石大桥)和郴宁也将于下月建成通车，届时厦蓉湖南段将基本实现全线通车。2015年6月22日，宜章县赤石乡，厦蓉高速公路汝(城)郴(州)段赤石特大桥，经过建设者4个年头的施工，全面进入桥面混凝土浇筑对接施工。该桥跨越宽度约1500米的山谷，最大跨径达380米，为目前世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥，今年12月底有望通车。
应该不是吧。

8，听说夏蓉高速郴州到汝城段开通了但听说赤石大桥还没修好该怎么

货车、客车及过境小车在京港澳与厦蓉高速交汇的水龙互通和厦蓉高速的里田互通之间通过京港澳高速和省道324绕行，请司乘人员注意观看道路情报板提示信息。具体绕行方案是：　　由东向西的过境车辆从里田互通分流到S324，向西走41公里，可从宜章互通上京珠高速，再往北走32.5公里至水龙互通上郴宁高速。　　由西往东的过境小车可从平和互通下，分流到X045走17公里后上S324往东走20公里从里田互通，再上汝郴高速。　　由西往东的过境货车从水龙互通分流到京港澳高速往南走32.5公里，从宜章互通下走S324线41公里后，开再从里田互通上汝郴高速。
据了解，位于厦蓉高速公路汝郴段的宜章赤石特大桥因为地质构造复杂、施工难度大，预计到2014年底才能正式通车，所以在这之前往汝城、厦门方向的仍需绕行。由郴州驶往汝城方向的，在厦蓉高速东行至水龙互通转京港澳高速南下，至宜章互通下，沿S324线东行至里田出口再上厦蓉高速；由汝城驶往郴州方向的在里田出口下，沿S324线至宜章互通上京港澳高速，北上至水龙互通转厦蓉高速。再看看别人怎么说的。

9，夏容高速郴州到汝城经过赤石大桥有多少公里

驾车路线：全程约111.5公里起点：郴州市1.从起点向东北方向出发，沿五岭大道行驶100米，过右侧的林邑财富中心约100米后，右前方转弯进入青年大道2.沿青年大道行驶2.1公里，右转进入国庆南路3.沿国庆南路行驶1.8公里，左转进入郴州大道4.沿郴州大道行驶2.1公里，朝G4方向，稍向右转上匝道5.沿匝道行驶1.4公里，直行进入京港澳高速6.沿京港澳高速行驶12.3公里，朝成都/G76方向，稍向右转进入水龙特大桥7.沿水龙特大桥行驶1.7公里，过水龙特大桥约240米后，直行进入厦蓉高速8.沿厦蓉高速行驶82.6公里，在汝城县城/G106/S324出口，稍向右转上匝道9.沿匝道行驶500米，右前方转弯10.行驶190米，直行11.行驶1.1公里，直行进入京广线12.沿京广线行驶2.5公里，直行进入G10613.沿G106行驶260米，右前方转弯进入京广线14.沿京广线行驶1.1公里，稍向左转进入环城西路15.沿环城西路行驶1.1公里，左转进入西正街16.沿西正街行驶340米，调头进入西正街17.沿西正街行驶50米，到达终点(在道路右侧)终点：汝城县
搜一下：夏容高速郴州到汝城经过赤石大桥有多少公里再看看别人怎么说的。

10，厦蓉高速湖南境内为何还未全线贯通

主要是汝郴段的赤石特大桥施工延迟所致。赤石特大桥位于湖南省郴州市宜章县赤石乡,上跨清头江河道,是夏蓉高速公路湖南汝城至郴州段的控制性工程。是目前在建的世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥。因地质构造复杂、施工难度大，建设过程中，赤石特大桥面临漂卵石覆盖层超岩溶发育地区钻孔灌注桩施工、双面双曲线型超高索塔线形控制施工等十大技术难点。2014年10月29日，赤石特大桥施工现场发生火灾，对桥梁的施工进度造成一定影响。乐观预计2015年底赤石特大桥将完全竣工，厦蓉高速湖南段正式全线贯通。其实，除赤石特大桥外，厦蓉高速湖南段在2012年12月23日就基本正式通车了。厦蓉高速在湖南境内由汝(城)郴(州)、郴(州)宁(远)、宁(远)道(县)三段组成。
厦蓉高速公路起于厦门，经福建漳州，江西瑞金，湖南郴州，广西桂林，贵州榕江、都匀、贵阳和毕节等地，止于四川成都，是我国西南腹地通往东南沿海地区的主要出海通道，是国家高速公路七射九纵十八横网内18条东西向高速公路中的第16条。贵州境内水口至都匀段同时也是贵州省规划的三纵三横八连八支骨架公路网的重要组成部分，在都匀市的火石坡与贵阳至都匀高速公路相接后，途经都匀、丹寨、三都、榕江、从江、黎平6个县（市），交于黎平县水口乡与广西交界的唐俾，全长208公里，设计时速100公里/小时路基宽26米，共有互通式立交11处，总投资199亿元，设计工期4年。同时开工的贵阳至都匀高速公路全长80公里，并同步建设二、三级公路连接线约10公里。总投资估算为67.89亿元。

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