驾车技巧，新手开车不要慌记住这几个技巧就不容易出事故
来源：整理 编辑：深圳本地生活 2022-10-01 16:01:03
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1，新手开车不要慌记住这几个技巧就不容易出事故
开车不一定要慢速新手车主开车时如果比较害怕的话，就会选择慢速开车，但是如果一直慢速行驶的话，反而会增加行驶的时间，出事故的概率也就更大了。而且如果是在车流量比较大的情况下，慢速行驶是会遭到后车的催促的，这时候可能会越催越慌。如果车辆不是特别多，还是可以调整相应的速度，不要太过保守了。
2，最全面的开车技巧
第一，高速上别按喇叭，又没用又显得你很二逼，可以打灯语（用大灯晃）。第二，超大货车先看大车的前轮。第三，两条车道，右侧大货车后边跟着小车的时候，劝你等他过来后你再超车。第四，高速上能不压的东西就别压，哪怕看着是个塑料袋。第五，遇到路面颜色不一样的时候一定减速再减速，一个半公分高的小坎，就能让你的车胎爆掉。第六，高速上急刹车的时候看下后视镜，高速上被追尾的死亡率远远大于追尾的。第七，路口开过了就下一个口掉头，高速上急刹并线或者倒车的，都是二的不能再二的人！！第八，城里较劲开开斗气车就算了，高速上斗气一旦出事绝不是小事。第九，下雨下雪要慢！第十，高速上冲出一个动物，宁可直接撞，也别躲！切记！一、开车技巧1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。2、点火步骤拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。3、开车先热车电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为圆心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。10、公交车站有危险公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。11、前车突然让路有危险正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。12、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。13、向路的中间靠在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！14、超车减档提速行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。15、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。16、不要跟车的4个地方①不要跟在外地车后面，突然停车问路；②不要跟在长客车后面，突然停车捡人；③不要跟在出租车后面，突然招手急停；④不要跟在大货车后面，突然警察叫停。17、过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！18、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险！19、过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。20、谨慎鸣笛突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。21、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！22、高速紧急，只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。23、高速公路的积水大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作！24、下坡带档下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。25、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。26、方向盘锁死“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。27、拉高转速发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。
3，新手开车在路上有哪些开车技巧
1 心态要好。你开久了就会知道在路上什么样的人都有，要平静不要冲动。 2 技术的话速度不要太快，但是太慢也会招人讨厌，所以开慢的时候记得不要开在左边，会影响别人超车。 3 还有就是多开，真的是熟能生巧。 4 在市区内要点踩点刹，既省油又保护车。 5 另外变道的时候除了看后视镜，如果可以最好把头歪过去一点看旁边后面，有时候有的车在你半车身的地方的话，在后视镜里你是看不到的，这样死角的状况如果你变道的话就会造成事故。 6 到路口要往哪个方向时要提前换好道，很多路平常走的时候你觉得很熟悉，但是刚开车的话你会发现很陌生，经常会忘记变道，比如这个路口你要右转时你会发现你在引导区域内的直道上了，这时候再去变道会引起其他车的不满。
4，开车都有哪些技巧啊
主要看你是什么车.记住四句名言:一望(也就是望自己的方向盘,变速器),二看(看路牌,红绿灯,交警手势),三通行(读万卷书,行万里路),
小车,货车,客车都要注意不要饮酒,不要开疲倦车保持清醒的头脑最重要,
小车的技术最好掌握,一脚离合(也就是说挂挡踩油门一气合成)注意半坡起步用一挡,平路二挡,刹车离合,脚刹一起来避免熄火,这是对车基本的保养,开了1W里路换机油检查,对车要经常保养,现在是买车容易养车难
货车要记住两脚离合(也就是挂挡送一脚油门踩一下离合,进挡再松.挂起挡位踩油门,货车在半坡主要看你货物的多少决定起步的挂挡.货物重用一挡,轻用二,三挡都行.平路三挡都可以.用三挡离合要掌握好.半离合这在驾校会有教练指导你.没学的话就要靠你平时积累..货车主要是减挡要注意送脚离合的同时,踩一脚空油使速度降下来,然后进挡,不然要打坏齿轮就很麻烦.
客车的程序也和货车差不多,就是多个乘客的人生安全,相信你会成为一个好驾驶员..
5，学开车需要掌握那些技巧
我是奥运会开幕第二天拿的驾照，我是四川成都的。
【第一个科目笔试。】不解释
【第二个科目是场地（倒桩、侧方位停车、坡道起步、曲线路、绕铁饼、单边桥）】
【第三个科目是路考】不解释
我是一个学生，利用放暑假的机会学的驾照。
当时报的1900元，跑了一次长途400元（吃住2天。就没有交其他钱）平时给师傅买买烟吃吃饭，之内花了不到300元。领驾照花了10元工本费。
我是考试之前报名，师傅就把理论的书给我。考完试就去笔试，通过。
场地我不是天天练一般上午练几把就离开了，下午太热了。
一个月不到就考场地了。
场地结束就跟师傅跑了一次长途。跑的全部是山路。涉水路。胆量都练出来。
一个月没有到就拿到驾照了、
因为我读书就是学汽车专业点，可能快了点。还有考试情况可能地方不同，内容不同吧。
谢谢...
我那时候一个多月就好了！考试3次 科目一（就是理科做题目）科目二场地考（具体项目各各城市都不一样的额）科目三（最简单了就是路上去开一圈）运气好 可能是夜考 我们这边是20%抽签到夜考 收钱么各各地方也不一样！如果考试不通过学时免费的 但是第二次的考试费还是要交的 很简单的学车不用担心的额学开车的长短根据自身的掌握能力，考试一共考4次 文考 倒杆移库 场地 和路考 至于收费 一个地方和一个地方收费标准也不一样的，
6，图解汽车驾驶技巧的目录
学习驾驶前的准备第一阶段 基本操作和基本驾驶1 上下汽车的方法和驾驶姿势2 汽车的构造和驾驶装置的操作3 起步和停车4 速度的调节5 行驶的位置和线路6 起步的时机和加速7 止标地停车8 弯道和拐角的通行9 坡道行驶10 倒车11 窄路的通行12 行驶位置的选择和线路的变更13 通过障碍物的方法第二阶段 实际道路上的应用驾驶 终于要开始实际道路的驾驶练习了1 实际道路驾驶须注意点和驾驶前的准备2 顺应交通流的行驶3 适当的行驶位置4 行驶线路的变更5 按信号灯、标志和标线的行驶6 交叉路口的通行7 保护步行者8 顺应道路和交通状况的驾驶9 驻车和停车10 方向变换和纵列驻车加减档是否平稳，主要还要看油离配合的技术。我3000rpm加档，平稳得很。你觉得3000rpm加档的时候噪音难听？而我2000－2500rpm加档时，老德很婉转的对我说：“你难道没有听见发动机在发出非常难听的声音吗？”呵呵，我开的是他的车，瞧把他心痛的。发动机什么转速下声音好听，恐怕也是个观点问题。再有一个原因就是，咱们的车太差了。我坐过的最好的车是benzs600，发动机转速再高也听不见。别克也不错啊。再有，档位越高加减档越平稳是正常现象，这和不同档位中间的传动比不一样有关系。老德开车起步时，一档的转速一般到4000转（也有5000转的）才加2档，我原来以为这是驾驶风格问题，后来发现人人都这样。一档加二档时车速已经基本达到40km左右，这还是大众或福特这种比较一般的外国车，要是宝时捷车，我看它加二档时时速大概会在70－80km/h（这也没什么稀罕，宝时捷设计时速300多，6个前进档）。后来详细问了才知道，德国人在学车时就是这么教的，起步时的加档转速要特别高。道理是汽车启动时，所需的动力最多（不仅仅是某dx文章里说的车一开动就大幅度下降的摩擦阻力，该阻力对于汽车来说微不足道，在平地上我用一条腿就能顶动我的捷达车），这些动力被用于克服汽车的惯性，（汽油燃烧的热能转变成了动能），而一档的传动比最低，劲儿最大，要尽量发挥。而且这时德国人加速极猛，道理是尽量不让发动机工作在2000rpm以下。 本人意见：提速换挡，至少要在最大扭距标定转速值（汽车说明书上都有----发动机技术参数），再大一些也是应该的，没有什么不好，高转速对发动机没有什么不好，要是拖挡的话，反而大伤发动机！！ 2000转换挡，是不是连勉强都够不上？真的不行！不管是日本发动机还是欧美的，2000转给发动机带来的不是省油，而是伤害！其实，这个问题真的没有什么讨论的意义，该多少转速换挡，最简单的办法就是去看你车上的说明书关于发动机最大扭距的转数就行，换挡不能低于它！我在3挡上，有时也经常开到80，4挡有时到100，有时还跳过一挡直接进入5挡。就象田径比赛中的4x100接力跑一样，每一棒都要发挥最大能力，最终才会有好成绩。没什么好说的了，反正这样对发动机没什么坏处，使得住的发动机才省油而不是在每一挡的低转速上，低转速高挡位会使发动机不正常工作，燃烧不充分造成积碳、还会污染电喷系统、甚至堵塞喷油嘴，扰乱车载电脑的正常工作。
7，学开车应该掌握的技巧
开车上路的基本知识,如何做好开车上路的准备,怎样轻松上路,遇到特殊情况如何应对,以及新手上路的特别提示.本书内容简洁明了,力求帮助初次上路的新手轻松度过实习期.本书还配有一张光盘,全部以实景展示新手上路的情形,通过直观的驾驶操作和在车水马龙中冷静应对的实战,让您在轻松\快乐的观赏中掌握初次上路的技巧,为自己的驾驶之路打开顺利之门.1、如何拐弯进窄门？ 首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。 2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？ 坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。 总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。 3、怎样把车“嵌入”一排车的中间？ 采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。 4、要不要放空挡？ 不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。 5、如何超车和变道？ 要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。 变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。 若行驶过程中，前方有公共汽车*站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。 6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开？ 按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。 7、怎样换挡最有效率？ 换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。 一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。 8、怎样把速度保持在60-80码？ 很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。 首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。 9、遇到红灯，如何把车停得稳一点？ 提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。 10、如何把车开到上街沿？ 一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。 有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。
8，驾驶技巧新手如何安全开车 新手安全驾驶技巧
1、杜绝激烈驾驶!什么叫激烈驾驶?顾名思义就是猛踩踏板急加速、急刹车等驾驶行为。激烈驾驶的危险性在这里就不用多说了，相信大家都明白，轻则容易追尾/被追尾，重则容易侧滑失控、翻车、与其它车辆发生猛烈碰撞，分分钟没命。那么这跟油耗有什么关系呢?高速公路上激烈驾驶会导致油耗提升1/3，在市区内激烈驾驶也会比正常驾驶多烧掉5%的燃油。其实道理很简单，油耗其实就是能耗，能量消耗的快慢最直接体现出来的就是汽车速度变化的快慢。激烈驾驶时同样的速度变化量要会在短得多的时间内完成，加之交通状况的复杂变化需要应对还会导致速度变化的频次大幅增加，因此带来了不小的油耗上涨。其实最佳的驾驶方式就是将车辆行驶过程中的G值降到最低，也就是加速度最小。这样不但安全、省油，车内乘客也最为舒适不易晕车。要缓加油门、提前轻踩刹车，最关键的是掌握好自己的驾驶节奏。2、别开太快!可能大家都听过这样一个说法“开得越快越省油”，但是有数据显示，同样跑30公里高速公路，以100km/h行驶会比以110km/h节省5升油。这是为啥?难道这句话说错了?这句话的初衷本没有错，高速公路确实比市区的低速路段省油，不过估计没几个人真正把这句话给理解对。根据前一段对于油耗的解释可知，高速更省油其实是因为高 速公路交通状况相对简单，车辆行驶速度变化量、变化频次很低，所以才比红绿灯不断的城市低速路段省油。而相同路况下，车辆行驶越快，受到的空气阻力、地面 摩擦力越大，对发动机的动力输出需求越高，因此油耗就越大。开快车还有个大家都知道的坏处就是，很容易反应不过来造成操作不当引发交通事故。所以，车速过快不仅仅是一张超速罚单这么简单，还会带来更高的危险性和油耗。现在汽车已经成为每个人的代步工具，路上车子越多，发生事故的几率也就越高！我们驾驶新手如何避免减少事故的发生呢。小编就与各位一起探讨下，顺便聊聊小编这一年多开车的一些感受。 当我们拿到车子的时候，检查车辆旁边的周边环境，好多的事故的发生就因为我们没有及时检车车辆的周边环境，我们在考路考的时候我们教练就让我们绕车头一周，也就是这个问题。因为车后及车的两侧都有盲区。检查车子的轮胎、轮胎气压及车况指示灯、车辆灯光等。如有问题，及时处理。 车辆起步时，一定要系好安全带，打转向灯，按喇叭，缓慢起步。这也是避免事故的一种好方法。 在道路行驶时遵守交通规则，不闯红灯，人行道前停止让行人先通过，在开车的过程中不打电话，不做驾驶以外的事情。曾经有一次，我的手机掉在车子驾驶仓底，我赶忙去减，结果车子立马偏了出去，幸好前面没有行人，障碍物，否则事故发生追悔莫及。作为驾驶新手在道路行驶时一定专心驾驶。 在道路行驶跟车时，我们一定要保持良好的跟车距离，跟车距离把握两秒原则，因为从人的反应到做动作需要两秒的时间，所以两秒的跟车距离对我们来说相当的重要，甚至我们可以在稍微放宽到3秒的安全跟车距离。 我们在道路行驶时避免事故发生还有一个好方法，不要随意变道超车，变道超车一定要打转向灯。如果能不变道是最好的，因为新手的应变能力比较差，变道会导致手忙脚乱事故发生。 新手在道路行驶时一定要心态平和，不开赌气车，减少路怒症，好多事故的发生也就是因为开赌气车。新手在开车时也一定不能超速，十次事故九次快。并且我们在道路行驶时更要远离大卡车、大货车，因为大卡车刹车距离长，转弯半径大，车身重，一旦发生事故太可怕了。 夜间行车注意灯光的使用，开城市道路开车基本上要使用近光灯，避免使用远光灯，利己利人，如果对方开着与远光灯可以切换远近光灯让对方切换到近光灯。远光灯会让人的眼睛受到强光刺激，看不清路面情况，导致事故发生。夜间行车戴一个夜视镜也是个不错的办法。 最后一点定期到4S店保养，检车车子使用情况，杜绝行车隐患。不到不正规的维修点保养，那是省小钱花大钱。
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