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1,汽车方向盘怎么打

先将方向盘回正,往左边可以打2圈半,右边也是2圈半。启动的时候,轮胎可能不正,所以在前进的时候应该缓慢启动,注意车头的动向。倒车的时候,车尾往哪边,方向盘就往哪边打。(开车主要是克服一个心理问题,在路上开个3天的样子就什么都会了)

汽车方向盘怎么打

2,方向盘怎么打

1、单手操作法(俗称:搓盘)一般以左手为主,掌心向下,掌根压在方向盘外侧,用力向左转或向右转掌根始终压在方向盘上,手指方向不变。这种方法的优点是:打方向比较轻松随意,方便右手操作其它机件,缺点是手容易离开方向盘,抓盘不是太牢稳。2、双手操作法双手操作法有好多种,有推拉法,推滑法,交叉法,其中推拉和推滑法有以求异曲同工之妙。(1)推拉法:就是一手推,一手拉,以推为主的方法,举例说明:比如向右转,左手向上推,右手向下拉,反之亦然,这种方法适合小幅度修方向。(2)交叉法,这种打法是平时最常用的打法,举例说明:向右打满方向,左手向上推到2-3点位置,右手向下拉,拉到5时位时,右手迅速上移至9点-10点位置,继续向下拉,此时左手顺势反腕移至9-10时位继续向上推,以此反复,直至把方向盘打到底,反之亦然。这种方法适合大幅度转向,转大弯,掉头等。注意要点:禁止原地打死方向,掏方向,蹿方向,双手同时离开方向盘,考试时都是不合格的。

方向盘怎么打

3,汽车方向盘助力怎么打 注意事项大家要知道

方向盘带助力好。方向盘助力可以协助驾驶员降低打方向盘的力度,提高了汽车行驶的安全性和经济性。市面上几乎所汽的车方向盘都有助力,一般分为机械式液压动力转向系统,电子液压助力转向系统,电动助力转向系统三种。其中机械式拥有极好的路面回馈,方向盘相对最重,驾驶员能从方向盘感受路面起伏;电子助力式受路面起伏振动小,方向盘力度介于机械和电动之间;电动助力式对路面的反馈最低,方向盘力度轻于机械式。所以助力系统的不同极大的影响驾驶员的驾驶体验。

汽车方向盘助力怎么打 注意事项大家要知道

4,科目二怎么打方向盘 科目二方向盘打法口诀

你好 从车库右前方倒车入库的时候,方向盘往右打死,然后看右视镜中的右后轮,看此轮与库的右侧边线的横向距离(即宽度):1、如果距离很近了,那此时就应该把方向盘向左侧打一圈,不然右后轮就会压车库的右边线了。2、如果距离适合,方向盘则不动,让车慢慢倒入库内,车身正了后就把方向盘向左打。3、如果距离过远(但不能太远,太远的话车左轮就会压线了。),方向盘保持不动,让车慢慢倒入车库,车身正了的情况,还继续往后倒一点,直到车右后轮跟右边线的距离适当了,再往左打方向盘。不管是倒库还是侧方位,车速一定要慢,用半离合控制不好的话,可以在半离合的基础上稍微带点刹,这样可能好控制点。还有就是多练习,慢慢找到感觉就不会觉得那么难了。
学车科目二口诀如下:(入库)侧方停车听口令,半联起步慢速行保持右边三分米,右镜看见库边线踩下离合与脚刹,挂倒档,直线行慢抬离合松脚刹,右轮靠近库左角向右打满方向盘;左镜出现右后角向左回正方向盘;观看左镜左后轮靠近车库左边

5,汽车拐弯方向盘正确打法是边走边打吗还是打一下等这不能过

打方向主要还是看弯道和路况,原则是入弯时柔和地往弯道方向慢慢连续打,见车辆转向轨迹基本符合弯道时暂停继续打,使车辆保持当前弯道轨迹。如果发现不符合弯道再进行相应的微调修正,出弯时慢慢连续回正方向盘。
这个主要取决于 驾车经验 和车速关系很大 车速快一大下都能翻车 车速慢的话一小下大多数时候根本不够用还需要一下 基本是边走边打 但熟能生巧谢谢浏览
打方向的多少取决于弯度的大小和车速的快慢,弯度大当然要多打,如果车速很快的话就不能打的太多,否则会发生危险。具体情况自己掌握,关键是要把车头对准你想要去的方向。
各个人的判断方式不一样,通常老驾驶员对于多大的弯道打多大的方向都已经非常了解,所以只需要入弯前打好方向一直到出弯才回方向,但是对于新手来说更适合的时候,发现不对了进行下校正,并不是特定走到哪儿再说。
呵呵,朋友这个就看弯道的程度。如果弯度很小,只需偏一点方向就可以过了。弯度很大话,方向盘就需要多转几个了。打方向的时候还要结合速度来看的,不过如果你是新手最好低速拐弯。最主要的是让车子按你的方向走。

6,初次学车打方向盘视频

初次学车打方向盘方法如下:一、首先要有一个正确的坐姿。上车后调整座椅,后视镜,系上安全带。一脚将离合器踩到底,膝盖仍有一个自由弯曲度。头枕最高点与耳朵平齐。二、方向盘的正确握法。1、模拟方向盘为钟表的12个点。如下图所示,将方向盘平均分成12等份。用1到12个数字按钟表的排列顺序表示。2、三九点钟握方向盘法。三九点钟握方向盘,每打一次最大限度可以到270度。而且可以打到准确的位置。打方向时,左打满右打满。打多少回多少。能做到心中有数。3、能迅速的打方向盘。以右转弯为例,左手推右手拉。当左手转到,右边三点钟方向时。右手顺势握到九点钟方向。端平方向盘,这时方向盘转了180度。不断重复练习,左打满回正方向,右打满回正方向。直到做到动作熟练为止。学车方向盘打法口诀左手握在九、十点,右手握在三、四点;拇指放在内上侧,严禁猛推和猛拉;左手为主右为辅,左右打盘角度同;弯前松油带轻刹,弯中回盘再加油;眼看远方顾近处,预见性可保安全;扩展资料:打方向盘注意事项新手注意事项:行驶中,除操作需要外,不要长时间单手操作,也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。转动方向盘时,不可用力过猛,急打急回,车辆停住后不要转动方向盘。在颠簸路段上行驶时,双手要握稳方向盘,以防方向盘失控而导致事故发生。转弯时方向盘打不好最容易出事故,所以在车辆转弯时最好把车速降下来,进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向,看车头即将转正时则开始回方向,待完全转过来之后再将方向回正接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数,如果光记转数不看车头会很容易出事的。
新手学车打方向盘的方法1、保持身体直立的积极转向,靠在椅子的背背光。此时,座椅高度可以前后调整到正确的状态。2、眼睛直视前方,左轻握方向盘左上方,方向盘上方的右手轻握和双手放松,自然下垂,此时,左手和右手大拇指应自然直对方向盘的上部,其余四指应该从外到内轻握。3、手里的动作应相互平衡,避免不必要的晃动。如果方向盘由路面不平的影响,并且前轮偏转冲击振动,应紧握方向盘,使车辆的方向盘的振动剧烈转动时受伤的手指或手腕上,当左前(右)偏斜时,应向右(左)修正方向,跑回来的时候要靠近前线,然后逐步将方向盘回正,则修正应直接扣除修正方向期间很少回来打,容易犯很多人盯着眼前的问题,再次前明显歪斜校正方向时,此时大都晚了。

7,开车如何打方向盘

把方向盘看成钟表盘面,正确的手势左手握在九、十时之间 ,右手握在三、四时之间 ,在发生碰撞时 ,这样的姿势更有利于支撑身体 。转弯时打法:缓弯要早打慢打、早回慢回;急弯要晚打快打、早回快回。慢打则慢回;快打则快回。要有预见能力,在未转向前,双手就开始做好准备动作。方向盘打死:方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底,称作方向盘打死。用于汽车以及其它交通工具短距离,使得交通工具可以以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。扩展资料:新手注意事项:行驶中,除操作需要外,不要长时间单手操作,也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。转动方向盘时,不可用力过猛,急打急回,车辆停住后不要转动方向盘。在颠簸路段上行驶时,双手要握稳方向盘,以防方向盘失控而导致事故发生。转弯时方向盘打不好最容易出事故,所以在车辆转弯时最好把车速降下来,进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向,看车头即将转正时则开始回方向,待完全转过来之后再将方向回正接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数,如果光记转数不看车头会很容易出事的。参考资料来源:百度百科-方向盘
汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
开车如何打方向盘才正确?看完一分钟学会,简单实用
开车右转弯就是向右打方向盘。顺时针方向打方向盘。  方向盘打多少主要要靠自己驾车的感觉了,这是没办法规定多少的,打方向的位置要看具体路况。打比方,是个十字路口的话,转小弯大概在前轮过停止线时就开始打,车速转得急就快打,转得慢就慢打。要转弯半径小就快打,反之就慢点。对于新手来说,转弯车速一定不要太快,因为还有个转过弯回盘的问题,车技不熟时回盘不稳还更危险些。总之,车速稍慢一点,练熟了再加速。开汽车和骑单车是一样要找感觉的,要的就是人车合一,具体情况具体应对,不是理论上都规定好的。
你要想清楚了,方向盘是2圈半就打死了,最多只能打2圈半,方向盘上都有很明显得形状,你把车停好后车轮调整后,你看下方向盘的形状,就是正常的情况方向盘里面都有很明显的形状,你打方向时这个形状转了一圈又回到原来的位置就是大了一圈了至于什么时候回一圈,你要知道你打了多少圈,如果你在倒车,到的时候打了一圈,车身正了,前进的时候你就要回一圈,就是打几圈就要回几圈,这样问肯定是不熟悉了,教你个小方法,就是每次停车车后,下车看看前轮有没有调整,没有的话就把他纠正过来,力争每次都一次调整,慢慢地你就会很熟悉车子了
家开汽车装潢的,所以我滴经常倒车,打方向不是要用力的,一般好的车有助力,一只手就可以打,没有助力的要两个手打,往左打就是:左手握住方向盘,右手在里掏着打轮,这样安全,省力,一般驾校的老师还会交你,往左打轮,左手不动,右手过去,要回来时候左手还是不动,右手动就可以,这指的是小范围45度角的,一般新手不会开车停车时候,轮子不会打正不过开一段时间就有感觉了,还有就是车的距离掌握不好..

8,新手怎样练习打方向盘

首先,最好是用机械转向的方向盘,练力量手握9点和4点的位置打大方向,最好是左手用力,右手辅助切忌移方向,不要一次打一点,这样又浪费时间 又很累
在汽车驾驶中,对方向盘操作的熟练、准确与否直接关系到汽车行驶的安全性和舒适性。在国家术科考试中,也是属于“一票否决”的重要项目。因而在驾驶教练中,如何使学生尽快地掌握在各种道路状况条件下方向盘操作的要领和技巧,一直是教学的重点和难点之一。本人根据多年的教练实践,谈几点这方面的体会和经验,以与同行们共同探讨。 1、在介绍汽车五大操纵机构的使用方法时,应详细说明和指导学生正确掌握方向盘的把握方法。一般来说,在前轮处于正中位置的情况下,左手应握大方向盘按时钟位置9~10点的位置上,右手握在时钟3~4点的位置上,同时要指出在一般的行驶过程中,控制方向应该是以左手为主,右手为辅。因为在车辆行驶中,右手经常要进行变速杆、灯光和刮水器等的操作,而左和主要就是控制方向盘。当左手握在9~10点的位置上时,往左、往右均各有30~60°角的方向盘控制量,如方向盘的自由行程在正常范围,在一般较宽直的道路情况下,这样的控制量已足够使用了。 2、在教练的初期,要及时介入方向盘操作的教学,宜早不宜迟。在开始练习起步、停车和加减档时,学生由于动作生疏,往往手忙脚乱。同时由于绝大多数人都习惯于右手做动作,因而,往往是稍微要转动一下方向盘,都习惯用右手,不习惯用左手控制方向,造成左、右手频繁地在方向盘上“传递式”操作,车辆“蛇形”行驶,又严重影响右手对变速杆的操作。因而在教练的一开始就要严格要求和特别强调控制方向以“左手为主”,一旦学生养成了频繁地“传递式”操作的习惯,以后就很难改变(当然,在弯度较大的道路上,“传递式”操作也是需要的,这是例外)。必要的时候,可以适当地强制性要求学生把右手始终握在变速杆球头上,用左手单手控制方向盘,以尽快地形成学生的左手控制能力。因为在教练的初期,行驶的道路一般都比较宽直,单手控制是能做得到的。 3、要让学生认识在车辆行驶中方向跑偏的一般原因。在教练初期,几乎每个初学者都要出现行驶方向往左跑偏的情况。究其原因主要是因为左手按要求握在方向盘的9~10点的位置上,在操作中学生的注意力都集中在右手和双脚的加减档动作上,左手的自然下垂而带动了方向盘的向左偏转。因此教练员应提醒和要求学生在手握方向盘时,应适当地用车“支撑”住方向盘,而不是将手“挂”在方向盘上。要检验这个原因很简单,在汽车直线行驶后,因为这时左手虽仍“自然下垂”,但已无法拉转方向盘了。 4?要让学生掌握好打方向和回方向的时机,正确理解打、回方向“提前量”的概念。因为汽车是以一定的速度行驶的,时速在36km的时候,每秒钟就前进10m。而从转动方向盘到前轮真正转过一定的角度,需要一定的时间,在这段时间里车辆还是要前进一段距离的,因此不能在汽车完全进入弯道了才开始打方向,应适当提前打方向。方向的回正也是同样道理,如果在转弯过后完全到直道了再来回正方向,因而也要适当提前回正方向。当然这个“提前量”要根据弯道情况和行驶速度来判断和估计,但道理讲清楚了,就便于理解和掌握。 5、要准确示范和让学生掌握好方向盘操作的三种基本方法。一般来说,在较宽直的道路上,以如上所说的“左手为主”操作方向盘;在出现较急弯道时应以右手辅之作“传递式”操作方向盘;而在急转弯或在国家考试科目的公路调头、侧方移位等式样驾驶中,又必须掌握“左右交叉”操作法。“左右交叉”的操作方法又分为“套手”和“不套手”两种,其中“套手”的方法过去曾有过争议,认为不符合操作规程。但从实际运用的效果来看,“套手”的“左右交叉”法不失为一种转向迅速、有力的方法,特别是在方向盘较大、转向较沉重的情况下更为有效,现在式样驾驶中已被普通采用。 对于三种方向盘操作方法的训练,可将汽车的前轮用千斤顶顶起,先由教练员示范,再由学生反复练习,特别是“左右交叉”法,要让学生掌握要领,交叉动作的幅度要大。在具体的驾驶过程中,要指导学生不能把三种方法截然分开,应根据不同的道路弯道情况和行驶速度,灵活、自然、和谐地变换运用三种操作法。 6、要指导学生理解和认识“内轮差”的概念,转弯越急,“内轮差”的概念,转弯越急,“内轮差”越大。这可以通过场地的“8”字形驾驶和“曲线穿桩”来练习和掌握。要通过场地驾驶中对后轮轨迹的观察,让学生掌握方向盘转动的角度和“内轮差”的关系,并要意识到准确地估计“内轮差”在弯道行驶中的重要意义。? 7、要指导学生分析车辆在前进和后退过程中,方向盘的转动对车头、车尾的不同作用。如车辆在前进过程中,方向盘向左转动,车头向左摆动,而车尾随着车身的向左转动,有一个向右摆动的过程中,车尾与后轮的距离越长(或称车辆的离去角越小),这个现象越明显。而当车辆在后退时,方向盘向左转动,则车头有一个向右的摆动过程。这可以把车辆近拟地看成是一根以后轮为支点的又短又粗的“杠杆”。这问题看似简单,但在学生的操作中常意识不到或被疏忽。如在式样驾驶的倒车库过程中,车尾“扫”出车库边线或车头“刮”了杆子,常常就是这个原因。在实际的行驶中,也常有学生搞糊涂(甚至包括一些“师傅”)。当一车辆在左后车厢角与其它车辆相刮擦了,那这辆车在向前起步时如方向盘往右转动,起步时左后左厢角往往会刮得更严重,正确的方法是应适当地向左转动方向盘。 8?要指导学生在车辆行驶中分清主次,正确处理好控制方向盘与加减档等其它动作的关系。在初学驾驶时候,手忙脚乱是难免的,但方向失控要到行车安全,而加减档拖延一下或齿响一下,一般不影响安全。常见到在教练中特别是在车辆转弯后,学生为了做加减档动作,而不顾方向的控制,这是大忌。 9?根据教练进度,应适当提高练习的难度,多进行一些山区复杂道路的驾驶,这对提高学生的方向控制能力是大有益处的。 另外,要教育学生爱护车辆,不能在车辆停驶而又未顶起前轮的情况下原地“打死的方向”,这对转向机构危害极大。
左右

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