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1，川藏线川藏南线川藏北线有什么区别

川藏线是川藏南线和川藏北线的统称，川藏南线就是318国道，川藏北线就是317国道。
川藏南线重风景，北线重人文

川藏线川藏南线川藏北线有什么区别

2，川藏线的南北线是如何划分的

川藏南线：G318国道，川藏北线：G317国道2018年8月下旬，我自驾走川藏南线G318到拉萨：成都——雅安——泸定——康定——雅江——理塘——巴塘——芒康——林芝——拉萨2019年8月，我自驾走川藏北线G317游羌塘高原：成都——汶川——理县——马尔康——炉霍——甘孜——德格——江达——昌都——类乌齐、丁青、巴青、那曲——班戈——噶尔

川藏线的南北线是如何划分的

3，川藏北线比较危险的路段有哪些

川藏北线现在比较好走了，全程路况整体良好，但部分路段很糟糕，如甘孜到德格段、江达到昌都、类乌齐等，类乌齐到巴青需翻越川藏北线海拔最高的大山西耶拉山，且有较长路段的峡谷区，雨季易塌方，更多路况你可以关注西行川藏官网。

川藏北线比较危险的路段有哪些

4，一张318川藏线和317川藏北线路线及海拔全图值得收藏

川藏线分南线和北线，一般情况大部分 旅游 的人会走南线，也就是318国道。 行程路线： 全国——成都——雅安——泸定——康定——新都桥——雅江——理塘——巴塘——芒康——金沙江——左贡—72拐—然乌——波密——通麦天险——鲁朗——鲁朗小镇——林芝—林拉高速—米拉山口—拉萨 以上为主流318 旅游 路线，另外如果想去香格里拉和稻城，可以从理塘县往南，游览完稻城亚丁，不想原路返回，可以经过奔子栏镇，走一段滇藏线进入芒康，再继续走318线。 需要说明的是从理塘到芒康的这段318由于地理位置比较特殊，路经常性的中断，故此需要时刻关注芒康县和理塘县的路况信息，如果实在走不了，可以从我分享的地图的边这条线走，两个方向都可以。 1、天气路况 众所周知的问题，夏季的318多雨多泥石流，时不时的有些路就中断了，要不是单向放行通过，要不全部中断等待道班抢修道路。 这个要提前关注，必要的时候绕下，或者提前在前一站休整，如果是自驾游开车，堵在半道上，前后都走不了，比较麻烦。 2、行车规范 行车规范，包含自驾游车主、摩友和骑行的朋友。违规变道，弯道超车，强行超车，超速，这是318国道上出事故最多的几类问题，自己掂量下孰轻孰重。 骑行的朋友大部分还是比较规范的，至少我在318上遇到的大部分骑友还不错，各行其道。 有部分骑友在上坡路段，容易踩到两眼发黑，脑袋缺氧，会不自觉的骑到路中间，这类朋友需要注意下，不是每个开车的朋友有精力盯着前方的路，开车看外面风景的情况不在少数，尤其是弯道处，更不要骑在路中间。 开车的朋友走318时，要时时警惕骑友，切不可在骑友后面突然鸣笛，着实会吓人一跳，容易引发冲突。 3、高反问题 318国道上有几处海拔到5000米的，大部分在3500左右，出发前锻炼下身体，提高自身对氧需求量的控制能力，另外，如果有可能，提前弄些红景天喝喝。 其他的关于住宿、吃喝、加油这些问题，完全没必要担心，现在的318川藏已经是一条非常成熟的 旅游 路线了，只要钱包鼓，不怕黑（晚上停电问题），不怕没水洗澡，其他问题都不是问题，甚至很多地方只要有信号，网线支付也没问题，没必要带一堆现金。 墨脱县执行“单进双出”交通管制措施，如遇月末为单日或双日，将自动顺延为“单进双出”或“单出双进”，且不再单独发布管制通告。

5，川藏南线和川藏北线究竟有什么差异那条线的风景更美百度知道

北线是指走丹巴-甘孜-新路海-德格-昌都-然乌湖-波密-巴松措-拉萨，更多是人文线路比如德格印经院是藏区三大印经院之首，色达五明佛学院，南线则是新都桥后可以去稻城亚丁或者直接理塘-巴塘-芒康-左贡--然乌湖-波密-拉萨，更多是生态保护区（措普沟，竹巴笼自然保护区）。川藏包车自由行可联系微信SHOWSHOES Q32139288

6，写给首次自驾川藏线的你这条线路不要选尽管叫川藏线但太危险

去西藏，有很多条线路，但第一次去西藏 旅游 ， 有些线路千万不要选择，为什么呢？ 人们都说，西藏之旅，风景在沿途。第一次去西藏 旅游 ，大多数人都会选择从成都出发，自驾川藏线沿途观光到拉萨。 因为西藏真正的风景，不仅仅只是目的地拉萨， 沿途的草原、雪山、冰川、峡谷、海子 等自然风光，才是西藏 旅游 其最瑰丽精魄的部分。 如果此生没有亲自走过一次川藏线，没有翻越过那重重的雪山，即使直飞到拉萨，也不过只是一次航班的异地换乘，并不能圆了自己的旅行梦。 首次去西藏，大多数人都会选择318川藏北线，而不选择317川藏北线。 为什么那么多入藏的线路中，首次去西藏 旅游 ，要选择川藏线呢？ 川藏线 指四川到西藏的公路，它们 一共有两条 ，分别为318国道川藏南线，以及317国道川藏北线。 人们口中经常说的“自驾川藏线”，指的是从成都到拉萨，自驾318国道川藏南线。相比于317川藏北线， 318川藏南线更适合第一次去西藏 旅游 的人 ，或者一辈子只去一次西藏的人。 为何首次去西藏，要选择318川藏南线，而不选择317川藏北线呢？ 1、高原反应 ：318川藏南线的 海拔变化较为循序渐进 ，住宿点几乎都在海拔 3000米 以下，不易引起旅行者身体不适，而317川藏北线的海拔变动则很大，容易引起人高原反应。 2、自然风光 ：318川藏南线是所有入藏线路中，自然风光最为绚丽多姿的一条线路，沿途既有连绵起伏的大草原，又有雄伟巍峨的雪山，格桑花、湖泊、海子等景观星罗棋布地洒在川西高原上，被旅行者们评为 中国最美的景观大道 。 3、 旅游 设施 ：318川藏南线由于常年游客众多，已经形成了 较为完善的 旅游 接待链 ，沿途医疗、交通、食宿点健全，适合游人休息。 经过数次往返川藏线、滇藏线、新藏线的经历，我建议大家第一次去西藏 旅游 时，尽量走318国道川藏南线。待 适应 高原地区的 环境后 ， 再走青藏线、新藏线 或者其他线路。 尽管没有高原反应，但我每次 初到高原地区的前两天 ，都会有很大程度的 心悸、头晕、四肢无力 等生理变化。只有稍微适应2天后，才不会有反应。大家在第一次去西藏旅行时，一定要慎重选择线路。 一个人会不会有高原反应，永远只有到了高原才知道。 对于第一次去西藏 旅游 的旅行者而言，318川藏线是所有入藏线路中的最佳选择 ，既能欣赏入藏线路中最美的一条线路，又能 升级打怪式地逐渐 适应高原反应。两全其美，何乐而不为？ 专注川西、川藏 旅游 攻略、资讯，大家不清楚的可以私信问我哦（必须先关注才能发私信），保证有问必答，祝大家旅途愉快！

7，川藏北线就这么难吗

和楼主一路北线过来~中肯的说~北线的人文是南线没法比拟的！走完北线准备，意志和运气都相互关联！
北线强度很大，这只是一方面，关键是全线路很烂。不好走。没走过的别误导人家，不过，走过的其实很多。。很多人发帖少而已。
与318相比，走317强度要大些，但是收获大许多。

8，西藏旅游川藏南线与川藏北线怎么选

这个要看你喜欢什么了，川藏南线就是有名的318国道，号称中国的景观大道，自然风光特别秀美，也是人们最常走的线路，现在路况也比较好走。比较有名的自然景观也比较多。川藏北线就是317国道，这段线路经过色达和德格，这两个地方现相对在可以说是国内目前最大的藏传佛教的佛学院和经学院，所以是人文景观比较集中的地方，景色南线会逊色很多。所以一般看自然风景就走南线，看人文景观就走北线，都想看到就去走个环线好了。
川藏北线的游客很少，多数选择川藏南线。原因是川藏南线的自然景观非常独特。 如果从安全的角度来说，南线比较危险，但是，早几年，川藏南线都修了柏油马路，尤其是波密到通脉一线，不仅有柏油马路，还有防止塌方的水泥支架承托。目前来看，非常安全。

9，川藏北线怎么走

川藏北线路线参考：成都——映秀——卧龙——巴郎山——小金县——丹巴——道孚——炉霍——甘孜——德格——江达——昌都——类乌齐——那曲——拉萨。>>包车自驾游走法： 包车走川藏北线的话就按照上述线路行进，一般途中会去到线路附近的著名景点，租车出行的话全程有司机驾车，路途情况、路线安排不用考虑，只管欣赏沿途风光即可，住宿司机都可以帮着搞定。租车前请选择喜爱车型或咨询客服确定用车适宜，一般需用车需要提前预订，川藏线旅游旺季正规旅社车辆都很火爆。温馨提示：如果你是在拉萨游玩后回成都或是打算反走川藏北线，可以选择川藏线旅游包车反空车辆，费用会便宜很多，具体信息请咨询网站客服。>>坐班车自助游走法： 路线同上，但是沿途坐车只能一段一段的，先可以从成都坐车到小金县，然后在当地再购买下一个目的地的车票。这样坐车前行会有一个问题，到达每一个地方后，要去附近相应的景点找车都很麻烦，而且不安全，购买下一站车票的时间不一定合适，有的地方是两天才发一般车的。因此出行最好的方式还是包车或者拼车最合适，费用算下来也差不了太多，先看看吧，熟悉下相关景点，再确定是否包车吧！
北线

10，自驾川藏南线与川藏北线有哪些差别

川藏线被称为我国的“景观大道”，一路上雪山，草原，湖泊，山脉，险滩，森林等为主要景物，这些景物交织在一起构成了一道美丽的风景线，一直被人们所神往。川藏线分为南线和北线，南线主要走318国道，北线主要为317国道，南线和北线的风情其实都各有特色，要说哪条线的风景更美，这个问题确实很难回答，因为风景美与不美主要是针对欣赏者来说，由于欣赏者之间的各种差异（地区，国别，爱好等等），所以有的风景有人觉得美，但有人觉得不美，所以这个问题难以下结论，根据我多次的川藏线穿越经验看，其实我觉得两条线的风景都很美丽。 下面我介绍一下南线和北线的一些差异： 路线差异 川藏南线和北线都是从成都出发，刚开始向西形式会经过雅安，康定，之后在新都桥开始分路。从线路距离上来说，北线要比南线多出一段路来。主要是因为，北线在新都桥分路以后，向北边弯曲的绕了一段距离。 先说说南线：南线在过新都桥的分岔路口之后一路向南，经过巴塘—里塘之后到达西藏的芒康。之后又会经过左贡，帮达，八宿，然乌，波密，鲁朗，八一，最后到达拉萨。 再说说北线：北线新都桥开始一路向北，途经塔公，八美，道浮，炉霍，甘孜，德格等地之后到达西藏的昌都；再从昌都出发，经过西藏境内的类乌齐，丁青，巴青，索线等地之后到达那曲。那曲是青藏公路旁的一个大县城，到拉萨只有几百公里。意思就是说，川藏北线的终点并不是直接到达西藏的拉萨。 时间和费用差异 这个问题很难有准确的答案，有很多不确定性的因素。一般而言走川藏线开车到西藏的时间是5-7天，这跟你开什么车，每天的开车时间，天气，路况和开车速度都有很大的关系，5-7天只是一个大众化的时间。有的人是“赶路型”类，有的人是“悠闲型”类，风景好的地方，就在那里呆上几天。所以时间的差异很难把握。费用方面：按大众化的消费方式计算，住宿一天大约10-30元/人，餐费一天大约10-20元/人（一般是15元/餐），如果是自己开车，这个就加油就是，不用车费，如果是做别的车去，一天的车费大约就100元左右/人。还有就是一路上游很多景点，需要门票几十到一百不等，有的人会去看，有的人可能不会去看，所以费用消耗也只能是个大概，因人而异。但总的来说，到川藏线旅游一次的费用还是有个大概范围，参见如下： 川藏北线13-18天 1500-2500左右/人； 川藏南线8-13天1000-1700左右/人。 路况差异 路况方面川藏南线要比北线要好得多；南线尤其在在西藏境内，路修得很好。但北线几乎一路都是烂路。当然路好的地方车流量相对较多，速度当然也会慢一点，路烂的地方，有时几天你都不会看见一个车。 景点差异 就我而言，我觉得南线与北线的风景都很漂亮，各有特色，各有千秋，说风景的好坏其实主要是针对欣赏者来说，不同的欣赏者对风景的感官能力，领阅能力不同，这跟个人的性格喜好，国别，地理位置，民族等有关系。但大多数的人还是觉得川藏南线和川藏北线的风景都漂亮。 风景相似的地方： 川藏南线和川藏北线沿途都会翻越众多的高山，雪山，丛林，小溪，森林。特别是北线成都到昌都这一段，和南线整体的风光基本上十分接近。略有差别的地方是北线成都—昌段的雪山要更好看一些；而南线上的高山丛林，小溪森林等较前者更为漂亮一些。 风景不同的地方： 主要体现在川藏北线从昌都到那曲的这一段。这一段整体属于藏北草原风光，沿途有很多弧线优美的大山，但是多数时候景色较为单一，且荒凉。 人文差异： 这一点北线要比南线好。北线上的人文景物非常丰富。如：德格的印经院，昌都一带是旧时前藏地区的重要城镇关卡，进出西藏的大小官员进出都要在这歇歇。 南线沿途也有这样的人文景物，只是不如北线上来的那么有名气与气派了。

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