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1，香港的士起价费是多少呢

香港的士收费较内地贵,香港岛头两公里价格为15港元,以后每0.2公里收1.4港元
香港岛头两公里价格为15港元,以后每0.2公里收1.4港元

香港的士起价费是多少呢

2，香港的士的价格如何起步价多少钱每公里多少钱

市区红色的士起步18块/2公里，其后每200 米或其部分 / 每分钟等候时间或其部分1.5元。如果放行李进行李箱，每件外加5块。携带的鸟兽，每只加5块。乘客需要支付隧道费、路桥费，外加回程路桥隧道费。郊区绿色或蓝色的士价钱稍微便宜些。

香港的士的价格如何起步价多少钱每公里多少钱

3，香港出租车的品牌车型

早期的香港出租车于1940年代诞生，在1940年代至1960年代期间，出租车当时全使用欧洲车及美国车，分别有摩利士(Morris) Oxford、摩利士(Morris) Minor、柯士甸Austin Cambridge、Plymouth、Dodge、Desoto、Willy、Standard、菲亚特Fiat、Hillman、雪铁龙Citroen、标致Peugeot、福特Ford、福斯、奔驰200D火水灯(W115)及之前两代(圆灯及车尾两侧起角那款及一款较圆浑的型号)等。其中以摩利士及奔驰占最多。 至1968年起，日本制造之出租车引入香港，主宰了香港市场及间接使出租车平民化。最初第一款引进的型号为日产Cedric 130系，然后到1971年的230系，即行内俗称为大箩柚，这时期奔驰开始退出本地出租车市场，而摩利士因为汽油引擎及车身细小的关系，在六十年代开始已经没有再输入并很快在市面上消失。1975年Cedric推出330系列，行内俗称为大白鲨。1976年9月23日，香港政府开始把正式发牌的新界出租车车身髹上绿色，实施限制经营地区。1979年推出430，行内俗称为火柴盒，这代开始，内笼由黑色转成深蓝色。由130系至430系列，日产出租车一律配用2164cc四汽缸柴油引擎，最大马力有64匹。1983年日产推出Y30系列取代430，行内俗称为番碱盒，开始改用大容积至2289cc的新引擎。然后到1987年转款为Y31，并提供普通版(圆灯及全手搅车窗)及豪华版(石英大灯，驾驶位及左后门设有电窗)两种。1991年Cedric Y31私家车和出租车车身开始分家,出租车版即在街上所见的行运通石油气出租车那款。但早期仍是配用黑色泵把，及配用再加大容积2500cc柴油引擎。大约1994年至1995年，引擎进一步加大至2700cc，这款车车尾并印有2.7字样，以知识别。1997年日产代理引入15部日产Cedric Y31石油气出租车样版到港作试验，其中10部是1994年曾在日本落地行走的中古车，目的是用作试验已用了数年的石油气出租车的用途。而另外5辆全新车，则配上跟车身颜色相同的泵把，并配用新款鬼面罩及尾灯，引擎容量为1998cc马力85匹。

香港出租车的品牌车型

4，欲钱看香港的士怎么解释

欲钱看香港的士，意思就是想用钱去看香港的士。不过，看香港的士，也不一定需要花钱的。
欲钱看香港的士生肖是狗。因为是想花钱去香港看的士。那么这生肖还是比较安分的，那么就只有狗最安分了。

5，香港出租车的介绍

香港出租车，即香港的士，“的士”一字是从出租车的英语“Taxi”音译出来的。乘客上车后指明目的地，司机直接驾驶前往，是方便快捷的公共交通工具。车费根据车程及等候时间而定，而存放行李、电话召唤出租车及使用收费道路等则需缴付附加费用。香港各区设有不少出租车站供乘客等候出租车，而部分停车禁区亦设有一些出租车专用的上落客位置。

6，香港的士的价格如何起步价多少钱每公里多少钱

市区红色的士起步18块/2公里，其后每200 米或其部分 / 每分钟等候时间或其部分1.5元。 如果放行李进行李箱，每件外加5块。携带的鸟兽，每只加5块。 乘客需要支付隧道费、路桥费，外加回程路桥隧道费。 郊区绿色或蓝色的士价钱稍微便宜些。

7，香港的士起步价多少

香港的士分为三个类型，分别是市区的士、新界的士和大屿山的士外文名：Hong Kong Taxi香港的士价格见下图：扩展资料现行的士使用收费隧道或收费道路香港仔隧道：HK$5； 红磡海底隧道：HK$10； 东区海底隧道：HK$25； 西区海底隧道：HK$50； 将军澳隧道：HK$3； 城门隧道：HK$5； 狮子山隧道：HK$8； 尖山隧道及沙田岭隧道：HK$8；大老山隧道：HK$17； 大榄隧道：HK$36。参考资料百度百科-香港的士

8，香港的士起步价是多少

香港的的士分为三种，车体颜色不同，因为分地区的，起步价格有12块港币的，有12。5块港币的，每200米计价，还是搭地铁比较全算哦~
香港的士起步 15 元。
不知道，去百度上看看呗
呵呵！！ 我記得好像是50元 好多年前的事啦！！不知道現在這么樣！！

9，香港的士可以坐几个乘客

3个人，但是香港司机挺好人，之前去香港买东西，请问一下事情都会很乐意解答
正确来说，每辆的士只限载客4或5人，的士前后挂有绿色座位限额牌， 列明规定的载客量。3岁以下的小童不计算在内, 3名年满3岁而身高不超过1.3米的小童，作两人计算；两名该等小童也当作两人计算。当乘客人数超出规定的载客量时，司机有权拒载。
你好！如果一、两个人乘坐的士，通常会一起坐在后座，方便聊天什麼的。如果一人乘坐的士，通常也会坐在后座，一个人坐3个人的位子，多宽敞舒服啊，干嘛在前面挤呢？而且前座也比较危险，因此通常是3人或以上乘搭的士才会有人坐前座。

10，香港的士最多能坐几个客人不计算司机

是不包括司机的计算方法，香港大部分的士可以乘5名乘客的，像广州、东莞的的士一样，的士前后牌照旁边都有个半圆形的绿色牌子，上面写着“TAXI 5 SEAT”，就是可以乘5名乘客，还有少数是可以乘坐4人的。不是商务车，就是的士。因为香港大部分的士的档杆是在方向盘旁边，横置式的，而不是一般小轿车的在两前座中间，竖置式的，所以前面除了司机外可乘两人（后面可乘三人）。香港的士基本上可以随街拦，但禁停区域则不能随街拦。有些地方有上客点，比如过海隧道有专门的的士站，从这里上车通过隧道，只付单程隧道费用，否则要付双程隧道费用。红磡火车站到迪士尼乐园酒店，大约需要$280左右，以计价器为准，不能谈价格。可以开到酒店门口。
其实，的士司机在几种情况下，是可以拒绝载客的。 比如，半夜要出城，他就可以拒绝。还有就是他觉得不是很安全的情况下，可以。 但是没有正当理由，的士司机是不可以拒绝载客的，哪怕这个人撞车走不动了，他都不可以。
通常5个, 但有些的士只可坐4个. 要看看车牌旁边有一个绿色牌, 写5即坐5人. 写4即坐4人.

11，香港的士正式接入支付宝是真的吗

蚂蚁金融服务公司（蚂蚁金服）30日宣布，从即日起香港的士将陆续接入支付宝。首批数十辆接入支付宝的香港的士已上线运营，乘客可分别用支付宝和支付宝HK完成支付，预计11月将会有数千辆的士陆续接入该项服务。当天，蚂蚁金服举办了支付宝与香港的士的合作仪式。首批接入支付宝的的士车身上贴着“香港也用支付宝”的标语，从香港大球场出发开始运营。在接有支付宝的的士上，乘客在付款时只需登入“支付宝”或“支付宝HK”，点击“扫一扫”并扫描司机出示的二维码输入车资，或展示用户付款码让司机扫描，确认密码后便可完成付款，并会收到电子收据。支付宝在过程中不收取任何手续费。支付宝港澳台区总经理李咏诗介绍，香港的士是私人运营，不像内地的士统一由出租车公司管理，这种所有权的分散导致接入电子支付接入并非易事。支付宝是通过与香港移动支付系统开发商YedPay和Valoot合作实现接入的士支付的。黄永忠是首批接入支付宝的的士司机之一。他对记者表示，他在内地乘坐的士时发现用支付宝付款十分方便，回港后就开通了个人支付宝账户接受乘客可付款，深受内地来港游客欢迎。他表示，现在支付宝正式接入的士系统将更加方便司机和乘客。乘客可以实时看到行驶的路程和支付的金额，支付宝HK直接用港币结算，则免去了兑换汇率的麻烦。来香港旅游的游客张小姐表示，在内地已习惯用手机支付车资，到香港发现不能用手机支付，感觉不太方便。她觉得的士服务是体现城市旅游素质很重要的部分，香港的士接入支付宝，代表着香港对游客的服务水平向前迈进了一步。
今晚刚在香港打的出租车，不行，不给用！貌似只有车身贴着支付宝的标语的出租车才行，但大部分没有，很失望

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