1，武汉地铁二号线开通了吗从金银潭站到江汉路站大概票价多少 然多长

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2，三型弹条一个多少斤

三型弹条一个60Kg/m，一、弹条在铁路轨道中的作用及重要性铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。 随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高，以及城市轨道交通、地铁的发展，弹条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中，其重要性也越来越为各国所关注。我国是一个幅原广大，气候、运输条件、地区差别很大的国家，需要各种不同性能要求的弹条，满足不同轨道不同轨型的要求。如在常规线路上，需要扣压力大，弹性好的弹条，满足重载、高速线路的需要；而在高架桥轨道无缝线路中，为减小钢轨与桥梁的相互作用力，要求扣件阻力较小，且保证弹条有足够的弹性，即保证弹条有足够低的钢度，以保证列车通过时因轨下垫层压缩引起的扣压力损失很小，扣件不松动。 可见弹条虽是一个小的工务器件，但是它是轨道上一个重要的零件，因它的需求量大，每公里大约7000件，其可靠性直接关系到行车的安全。二、世界各国采用的弹条扣压件种类 视国情和使用习惯的不同，世界各国已经研制了多种弹条来适应铁路运输的发展。其中典型的有：英国潘得罗尔（PANDROL）系列弹条扣件，是当今世界上、有大影响力的扣件，其扣压件采用PR系列弹条、E系列弹条，其使用范围遍及美国、加拿大、印度等七十多个国家和地区。 德国铁路大量使用的HM型扣件，扣压件采用SKL系列弹条，在线路上也取得了良好的效果，在其它一些国家和地区也大量使用。 荷兰D.E型扣件和瑞士FIST扣件均采用弹条作为扣压件，使用情况也很好。 日本和法国是采用弹片作为扣压件的国家，其中有的法国纳布勒扣件，日本东海道新干经上非常的102型扣件。 三、我国使用的弹片和弹条扣压件 弹片扣压件工作时主要利用材料的弯曲变形性能，加工相对简易，造价也往往较低，但由于为螺栓紧固而开孔，在该部位容易出现应力集中，面弯矩大处恰恰是截面消弱大处。我国早期研制的拱形弹片扣件，在使用中发现螺栓拧紧容易折断，在列车通过时产生的振动易使弹片松驰，甚有的螺母从螺栓中退出。另外轨距挡板在振动作用下易爬上轨底，造成轨距扩大，由于这种情况，目前在除地铁线路上DTⅠ、DTⅡ扣件采用弹片作为扣压件外，其它轨道线路上已不再采用弹片式扣件。 弹条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能，又利用材料的扭转变形性能（尤其是圆形截面弹条），因而弹性一般较好，同时基本上无截面削弱，所以材料的利用率较高，在常规线路上，一般希望扣压件扣压力大、弹性好，这方面弹条扣件有明显的优越性。目前我国铁路及其它轨道交通上大部分都使用弹条式扣压件，我国弹条扣压件的形式主要有：有螺栓安装的ω结构形式的弹条，如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型弹条、石龙桥小阻力弹条、WJ-2型弹条等；无螺栓安装的潘德罗尔型，如Ⅲ型弹条、DTⅥ扣件用弹条、广州地铁用PR型弹条等；还有其他结构形式的弹条，双趾弹条，中间弹条。

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3，求深圳至香港一日游的最佳路线

付费内容限时免费查看 回答 出境： 深圳有许多关口过香港，其中人流较大的关口是：罗湖口岸、福田口岸、深圳湾口岸，罗湖口岸和福田口岸连接港铁，交通很方便，可以直达香港市区，深圳湾口岸需要乘坐巴士（跨境巴士或者公交巴士换乘）。如果是深夜过关，建议走24小时的皇岗口岸。 深圳到香港过关口岸共有8个，蛇口码头、福永码头为水路口岸，罗湖、福田、皇岗、深圳湾、文锦渡、沙头角为陆路口岸。除了罗湖口岸只通铁路，福田口岸通铁路和公路（汽车不能直接过关）之外，其余陆路口岸均为公路口岸。 过关时需准备好港澳通行证和在有效期内的签证。或者使用护照过关（不推荐，如用护照从深圳过关去香港，但没有从香港再去其他国，返回内地时，香港出入境部门的海关会护照上留下"D.T"字母，即DT记录。记为不良记录，DT1=取消行程1次；DT2=取消行程2次，DT3之后护照不但不能用于入境香港，也很有可能在申请其他国家签证时被拒签。） 直接购买一张租用版八达通（香港交通卡）。八达通可以用于交通（港铁、巴士、小巴、旅游巴士、渡轮、电车）、购物（食肆、娱乐设施、零售商户、百货公司等等）。 八达通充值：设有八达通阅读器的商店都可为八达通充值，包括“7·11”便利店、OK便利店、麦当劳、美心、大家乐等快餐店。地铁、九广东铁、九广西铁全部车站或九广轻铁部分车站站内的充值机、部分车站内的客户服务中心及全部车站(九广轻铁除外)的售票处、九巴客户服务中心等亦有提供充值服务。 香港地铁图： 中环作为香港心脏与金融商业中心，汇集了许多国际殿堂级品牌专门店、设计师品牌名店、高级餐厅，展现一种高格调的购物环境。毕打街是其中一条最繁忙的街道，其两旁银行及品牌专门店林立，而设计极富现代感的「LANDMARK置地广场」是这个精华地段的著名商场，不少国际名牌都在此开设旗舰店，包括路易．威登（Louis Vuitton）、Loewe、Dior、Gucci。喜欢逛名贵家居用品的，就要去以贵族名店为主的置地太子大开眼界，看著那些有如艺术品般的家居用品，相信您的眼睛会发亮。 国际金融中心商场是各国时尚购物迷的朝圣地，加上其与机场快线香港站及港岛线地铁中环站相连接，有著交通之便，更吸引不少游客来购物。 区内的太古广场是香港最受欢迎的大型购物中心之一，里头云集140多个世界知名品牌。太古广场和毗邻的金钟廊均连接港铁金钟站，交通便捷。 有「中区女人街」之称的利源东街和利源西街是两条并列的旧式小巷弄，形成的小型露天市集，就售卖著价格廉宜的衣物、腕表、珠宝、行李箱和鞋履等。 铜锣湾位于香港岛的中心北岸之西，是香港的主要商业及娱乐场所集中地，这里也是众多亚洲明星疯狂扫货的必去之处。这里的选择很多样化，从大型百货公司、精品商店，到贩售廉价品的摊贩，商品的价位由港币数十元到数万元都有，丰俭由人，而且足以让您逛上一整天。喜欢国际知名品牌的，可以逛利园一/二期、希慎广场、利舞台、Fashion Walk；找寻中高档商品的，可以到时代广场 、崇光百货 、wtc more世贸中心；不爱大型商场、又想找年轻潮流服饰，那就到金百利商场；而廉价衣饰和生活杂货的销售热点，自然就是渣甸坊。 其实如果想逛香港，1天是不够的，4-5天是最好的。香港的美食有很多都是不可错过的。沾仔记，这家面馆连续拿过几年米其林。第一肠粉也拿过几年米其林。添好运，这家港式茶点也拿过米其林。陈勤记卤鹅饭店、兰苑喜馆、泉章居、利苑酒家、利苑酒家、胜记海鲜酒楼也都拿过米其林，而且这几家米其林大多不贵。其中，胜记海鲜酒楼是首家米其林三星中餐厅。 希望我的回答对你有所帮助～能不能麻烦您给我一个赞呢～十分感谢！ 更多13条 

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