长江索道，位于中国重庆，是重庆第二条过江通道索道(第一条是嘉陵江索道(已拆除))，已运营30余年，被誉为“长江第一空中走廊”和,载客车辆通过索夹悬挂在钢索上，驱动装置驱动钢索带动车辆沿线行驶，从而达到运送乘客的目的,索道的工作原理是:钢索缠绕在索道两端的驱动轮和迂回轮上，两站之间的钢索由索道线中间布置的若干支架支撑在空中。

客运 索道的工作原理

1、 客运 索道的工作原理

索道的工作原理是:钢索缠绕在索道两端的驱动轮和迂回轮上，两站之间的钢索由索道线中间布置的若干支架支撑在空中。随着地形的变化，在支架的顶部安装电缆支撑轮或电缆压轮。载客车辆通过索夹悬挂在钢索上，驱动装置驱动钢索带动车辆沿线行驶，从而达到运送乘客的目的。张紧装置用于确保钢缆的张力在各种操作条件下大致恒定。

2、长江 索道往返票是立刻返回吗

长江索道，位于中国重庆，是重庆第二条过江通道索道(第一条是嘉陵江索道(已拆除))，已运营30余年，被誉为“长江第一空中走廊”和。长江索道是我国自行设计制造的大型过江通道客运 索道，全长1166米，连接重庆渝中区和南岸区，通勤于渝中区新华路(轨道交通小十字站)和南岸区上新街之间，速度为每秒6米，长江索道单程到20元和30元每人。往返票当天有效，不需要马上来回，只要是同一天，随便逛逛就可以回去了。


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