在《广西铁路建设“十三五”规划》中，提出规划建设合(浦)湛(江)高铁、贵(州)南(宁)高铁、呼(和浩特)南(宁)高铁、南宁至崇左高铁、贺州至梧州至玉林至北海城际高铁、柳州至三江高铁、河池至柳州高铁。如果包海高铁南段列入国家规划，玉林通时速350公里高铁是很快就可以实现的。
1、玉林市高铁规划有何进展？玉林能搭上高铁时代的顺风车吗？
广西已经开通高铁线路有衡(阳)柳(州)柳(州)南(宁)线、广西沿海的钦(州)北(海)线及南(宁)钦(州)线、南(宁)广(州)线、贵(阳)广(州)线、南(宁)昆(明)线。玉林现在通行的是动车铁路，时速250公里，不是350公里的真正高铁，在《广西铁路建设“十三五”规划》中，提出规划建设合(浦)湛(江)高铁、贵(州)南(宁)高铁、呼(和浩特)南(宁)高铁、南宁至崇左高铁、贺州至梧州至玉林至北海城际高铁、柳州至三江高铁、河池至柳州高铁。
这里面，与玉林有关的是环广西东部和南部的贺州、梧州、玉林、北海城际高铁，但因为高铁建设需要巨资投入，靠这几个地方的财力和经济实力推进会很吃力，靠广西的整个区的统筹这一带又不是重中之重，估计建设进度比较慢。在规划中，还有一条包(头)海(口)高铁，规划建设的包海高铁北起内蒙古包头，南经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、安康、重庆、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等，终点到海南省海口市。
这个规划方案不经玉林，包海高铁的南段一直有另一个方案，就是从湖南张家界到广西桂林、玉林、广东湛江，再到海南海口的更直接的路线。这个方案有经过玉林，如果包海高铁南段列入国家规划，玉林通时速350公里高铁是很快就可以实现的。与此同时，两广南(宁)深(圳)高铁正由广东和广西双方积极推进，南深高铁由南宁东站，经横县、玉东新区，北流、容县、岑溪到广东罗定、新兴、珠三角新干线机场站、开平、江门、中山、南沙到深圳北站。
2、为什么湛江国际机场，湛江火车西站，湛江高铁西站都离城市中心较远？
谢邀！就目前来讲湛江作为环北部湾中心城市和广东多个湾区中的重要一环，国际机场的选址建设不仅考虑湛江的地理条件和经济辐射范围，而且是综合考虑整个粤西地区的战略支点建设，机场选址在吴川，距离湛江市区不算远，距离茂名也是近在咫尺，地理位置适中。湛江西站作为高铁站，主要功能还是作为连接两广高铁，西南高铁的战略支点作用，也是连接宝钢，东海岛等地经济发展和输出的支点，是正在规划中的广湛高铁终点站，其还具备大陆最南端最大的高铁维修车库，功能非常重要！至于普车西站主要是连接湛江与海口铁路的基点，现在湛江市也加紧修建快速通道，通往市区也是非常方便的。
文章TAG：高铁 玉林市 有何 玉林 湛江 湛江高铁站至玉林高铁站多少公里
