1，丰田总裁张富士夫究竟姓什么

姓张

丰田总裁张富士夫究竟姓什么

2，日本人有 姓张的么

丰田汽车公司的会长兼社长的姓氏就是“张”，叫做“张 富士夫（ちょう ふじお）”
有，丰田汽车公司会长（董事长）张富士夫先生。
当然不是人,张什么样?多恶心啊,我一天拉一坨
应该没有吧
没有

日本人有 姓张的么

3，什么是节能汽车

目前的车市来看，混合动力车和小排量车已经成为节能型车的代名词
少出钱的车。
纯电力的象BENZ的SMART 或者是油电混合动力的 象TOYOTA的普瑞斯
zai 在能源和环境上都没造成浪费和污染的车
太阳能汽车

什么是节能汽车

4，总裁第一商道的课程真的帮助过企业成功吗

当然，已经帮助了500家企业均实现平均120%增长。
据说福特前总裁里德去参观丰田工厂，丰田总裁张富士夫鉴于福特对丰田早期发展的贡献，同意并亲自陪同福特总裁去参观丰田的工厂。张富士夫对福特的总裁说，你可以去参观任何一个你想去的地方，可以询问任何一个你想问的问题。丰田对你完全开放。参观结束后，张富士夫把丰田的总经理们召集起来开了一个会，他说：今天我们上了一堂非常有价值的课。那就是，我们拥有与福特同样的设备与生产线，但是福特总裁没有看到我们独特的竞争力，那就是我们的员工，我们之所以成功是因为我们拥有人性的，智慧的，非常成功的团队成员！没有！至少到目前为止，我们做企业的任何层级的人士，都能够明确的感觉到，这些，似乎都不是决定性的，而起到作用的是我们隐约感到，但仍然不能明确表述的东西，在起着作用，我们把这个存在，并且起着决定性作用，但又看不见，摸不着，而又确实存在的东西，称为---商道。

5，日本丰田公司的管理人员名单

总裁 丰田章男 丰田章男毕业于庆应大学。同样，和大多数日本家族企业的传人一样，章男也是大学毕业后没有立即进入自己家的企业，而是在外面“漂”了几年。他在27岁回到丰田公司以前，一直在一家美国投资企业工作。 从1984年进入丰田，到2000年开始任董事，16年内，丰田章男从零开始，做过生产管理，推销过汽车。在熟悉了丰田国内业务后，丰田章男去美国工作数年，2000年当董事，2002年晋升为常务董事，一年后再升为专务董事，2005年未满50岁，已经成为丰田副总裁。2009年6月，丰田章男正式担任丰田汽车公司总裁。 董事长 张富士夫 　张富士夫(Fujio Cho，1937年2月2日)，日本著名企业家，丰田汽车公司总裁。张富士夫出生于大连，毕业于日本最高学府东京大学法学院。 副董事长 渡边捷昭 日本丰田CEO 丰田CEO渡边捷昭被誉为“成本杀手”。在他的带领下，丰田汽车公司一路凯歌，正向着世界上最大的汽车公司目标前进。

6，日本丰田的会长有个叫张富士夫的请问这个名字如何发音 搜

楼上那个是英文读法张 富士夫平假名：ちょう ふじお片假名：チョウ フジオ罗马字：chou fujio摘自维基百科张 富士夫（ちょう ふじお、1937年2月2日 - ）は、日本の実业家。 概要 [编集]トヨタ自动车の现会长（元社长）、东海旅客鉄道、ソニーの社外取缔役。また日本経団连副会长、日本自动车工业会会长、道路システム高度化推进机构理事长、国土开発干线自动车道建设会议委员、财団法人高速道路调査会副会长、财务会计基准机构理事。政府の教育再生会议委员。日中経済协会会长。しばしばJR东海の现会长?葛西敬之と并んで「名古屋のドン」と言われる。近年、ガソリン暂定税率に関连する报道の中で道路利権に络む役人の天下り団体として一部メディアで报じられた财団法人驻车场整备推进机构の理事长でもある。来歴?人物 [编集]东京都立驹场高等学校、东京大学法学部卒业。1990年代前期に始まった日本の”构造不况”もいよいよ10年ものか、と悲観的な経済観测が支配的であった1998年（平成10年）、トヨタはやや异彩を放っていた。経済评论界では”トヨタ银行”という浑名が流行していた。それは长引く不况により有利子负债の累积した企业、経営破绽（倒产）した企业の名が新闻経済面やテレビニュースに名を连ね、日本の银行の自己资本比率の低さが问题视されていた中、トヨタは坚调な资金力を保持し続けていたからであった。その余力を背景として当时のトヨタでは奥田硕社长（现：相谈役）の强力な指导力の発挥により”カイゼン”（业务を改善すること）の彻底强化が推进されていた。そのさなかに奥田よりバトンタッチを受け社长に就任したのが、米国ケンタッキー工场の稼动开始などを担当し、国际戦略に强みを持つとされる张であった。しかしながら、2005年（平成17年）まで7年间の张の在任期间中トヨタの名が世界市场の注目を集めることは少なかった。むしろ目立ったのは国内市场における新たな地歩であった。中でも圧巻だったのは従来の车种を次々と廃止し、多くの新车种を発表したことである。ターセル/コルサ/カローラII、スプリンター、コロナ、カリーナ、ビスタ、スターレット、マークIIなどといったかつてのトヨタを代表する车种が引退し、代わって登场したのがプレミオ、アリオン、シエンタ、ヴィッツ、ist、パッソ（先代?デュエット）、アイシス（先代?ガイア）、マークX、ポルテ、ノア（先代?タウンエースノア）、ヴォクシー（先代?ライトエースノア）、アルファード（先代?グランドハイエース）などといった斩新な车种である。とりわけ1999年（平成11年）発表されたトヨタ初の本格派コンパクトカーである”ヴィッツ”はデビュー早々にして日本を代表するベストセラーとなった。また、10代目マークIIとしての意味も并せ持って2004年（平成16年）登场したFRセダン”マークX”はトヨタ自动车东京进出の所縁の地品川で大々的な発表会を催しての冲撃的デビュー。张社长在任中最后の年度决算となる2004年度决算では2000年（平成12年）の日产自动车（カルロス?ゴーン社长）に続いて同社史上最高利益を记录。后任の社长は、原価低减の推进役を务めた渡辺捷昭。在任中准备に进められていたレクサス店の日本进出も同年8月に果たした。2001年には、自动车殿堂（米国）による「最も优れた业界リーダー（Industry Leader of the Year）」に选出されている。现在、デンソー监査役を勤める。エピソード [编集]元警察庁长官の国松孝次とは、东京大学时代に剣道部で共に汗を流した仲で、张氏は主将、国松氏が副将を务めた。 2005年5月、日本トップリーグ连携机构副会长に就任した。 かつて（2003年～2005年）、日产自动车のカルロス?ゴーン会长兼社长兼CEOも、ソニーの社外取缔役を务めていた。 2006年6月にCNNが公表した「重要な人物50人」の中の8人目として、日本人として唯一选ばれた。 重要な人物50人(50 People Who Matter) 2007年7月に在名古屋英国名誉総领事に任命された。名誉総领事は日本では初。 财団法人YFU日本国际交流财団理事 日本を代表する超巨大企业の社长であったが、爱车は自社のカローラセダンとのこと。 トヨタ自动车の生产部门に所属していた际に、トヨタ生产方式を编み出した大野耐一のもとで働いていた経験もある

文章TAG：张富士夫  富士  丰田  总裁  张富士夫  
下一篇