对于对于郑州交警此次严查电动三轮车、电动四轮车，市民既有点赞也有质疑。从郑州交警支队透露的消息来看，这些机（电）动三轮车、机（电）动四轮车不符上牌标准，此次严查将一直持续，治理力度堪比此前“禁摩”，郑州此次全面禁止电动三轮车、四轮车上路，确实动了真格，路上的电动三轮和四轮车少了不少，尤其是市中心地段几乎已看不见它们的踪影，对道路秩序确实有一定的改善。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《机动车运行安全技术条件》等法规的有关条款规定：只要时速超过20KM/h，车重超过40公斤的车辆，就纳入机动车辆范围，就应按照《道路交通安全法》的规定进行登记、上牌，依法上路行驶。电动四轮车以供人员乘用或运输货物，具有四个车轮，使用电动力驱动的车辆，就属于机动车中的小型载客（载货）汽车，
驾驶这类的机动车，要取得相应的驾驶资格，即C1或C2驾照。根据《道路交通安全法》第八条，国家对机动车实行登记制度，机动车经交管部门登记后，方可上路行驶。第十条，准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准，申请登记时，应接受对该机动车进行安全技术检验，第十一条，驾驶机动车上路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随身携带机动车行驶证。
目前就我们国家来讲，路面上大部分电动车超出了“非机动车”标准，并且是无证、无牌、无保险的三无产品。外表貌似普通汽车，而且有灯、有方向盘、脚手刹、雨刷器、进退档等等，一应俱全，不良商厂家还宣传说“不需要上牌”。实际上呢，是这类车辆不在《全国机动车辆生产企业及产品公告》内，无法登记和核发牌照，只能在封闭的道路行驶，如公园、景区等。
连日来，河南商报持续关注郑州严查电动三轮、四轮电动车违规上路，引发社会关注，网友议论纷纷，其中，有人叫好，也有人认为“车能买不能开”，一刀切不合理，有人则建议给这些电动车它们上牌，规范化管理。不过，从郑州交警支队透露的消息来看，这些机（电）动三轮车、机（电）动四轮车不符上牌标准，此次严查将一直持续，治理力度堪比此前“禁摩”，
郑州此次全面禁止电动三轮车、四轮车上路，确实动了真格，路上的电动三轮和四轮车少了不少，尤其是市中心地段几乎已看不见它们的踪影，对道路秩序确实有一定的改善。但是，对于对于郑州交警此次严查电动三轮车、电动四轮车，市民既有点赞也有质疑，网友@南风支持严查，在他看来，不遵守交通规则既是对自己生命的不负责任，也是对他人生命的漠视，希望严查发展到全市小电车上牌。
有网友称：既然不能上牌，又不能上路，为何还要生产销售这些车辆？还有网友建议道，整治前有一部分消费者已经买了国内允许销售的电动三轮四轮车，应出台相应的法律法规加强监管，而不是一刀切禁止上路，小编觉得这位网友说得也有道理，虽然电动三轮、四轮确实对交通有所影响，出现随意变道，危险行车的行为，但是老百姓之前并不知道要禁止上路，已经买过的不能上路了，对老百姓的财产是有所损害的，在严禁的情况下，相关部门是不是应该考虑到这些不上路电动车的安置问题？（编辑DXC）。
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