价格方面2020款迈腾330豪华版厂商指导价23.39万，目前市场有2.5万左右优惠，实际裸车价20.89万，加上购置税18487，保险7223，车船税480，上牌5全款落地价235590元。迈腾在去年完成了改款，对外观和内饰有了一定的调整，同时配置也有了明显提升，竞争力进一步提升，价格方面新款迈腾330豪华版指导价23.39万，相比老款330豪华版价格提高了4800元，配置方面多出了电动后备箱、9.2英寸全液晶仪表盘、前排无线充电、翻毛皮座椅，性价比还是非常不错的。
1、迈腾1.4t的咋样，最近优惠多少？
作为日常代步使用是完全够用的，但是如果用来竞速可能就不够了。1.4T看上来确实有点小，你不使劲踩油门，转速不到1800以上，涡轮是不起作用的，这时候只是一台1.4的发动机在工作，所以你不会在这一刹那体验什么推背感之类的快感，至于在畅通路段，你启动后只要踩油门，发动机转速会迅速到1800转以上，这时候涡轮一起作用，要体验推背感什么的也是很容易的事。
2、新款迈腾330豪华版性价比怎么样，现在能优惠多少钱？
迈腾定位是一汽大众旗下一款中型车，在国内市场知名度很高，主要竞争对手是雅阁、凯美瑞，其产品力均衡，加上其商务风格的调性，以及不错的乘坐空间，很是贴合国内消费者的需求，在中型商务车领域一直都是标杆型的存在，从销量来看2019年累计售出16.9万多台，月均销量都在一万多台，表现非常亮眼。价格方面2020款迈腾330豪华版厂商指导价23.39万，目前市场有2.5万左右优惠，实际裸车价20.89万，加上购置税18487，保险7223，车船税480，上牌500，全款落地价235590元，
迈腾在去年完成了改款，对外观和内饰有了一定的调整，同时配置也有了明显提升，竞争力进一步提升，价格方面新款迈腾330豪华版指导价23.39万，相比老款330豪华版价格提高了4800元，配置方面多出了电动后备箱、9.2英寸全液晶仪表盘、前排无线充电、翻毛皮座椅，性价比还是非常不错的。外观方面迈腾外观稳重大气上档次，车身侧面线条笔直干练，优雅又不失力量感，尾部端庄沉稳，厚重感十足，双边单出的排气以及英文字母很显高级感，尾灯带有流水式转向灯逼格很高，内饰简洁干练，贯穿式的中控台简洁明了，做工用料都很扎实，中控台采用大面积软性材质包裹，搭配缝线以及镀铬条装饰质感出色，特别是中控的石英表格外吸引眼球，对于高级感的营造也是拿捏的十分到位，
动力方面依然搭载的是第三代EA8882.0T发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间8.1秒，动力爆发力很强，当车速达到了30公里后驾驶感相当强烈，120公里后再加速还有明显的推背感。底盘调教扎实稳重，悬挂支撑性很好，方向盘转向手感顺滑，力度均匀线性，操控性以及舒适性都非常优秀，特别是底盘过减速带时干脆利落，可以明显感觉到底盘很有高级感，
3、迈腾次低配多少落地划算？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题大众迈腾定位于一款中型轿车产品，主要对边帕萨特，雅阁，凯美瑞等，这款车整体市场表现突出，消费者认可度极高，2019年全年累计销量为16.9万台，平均月销在1.4万左右，可以用标杆来形容。价格方面，19款已经停售，只能看2020款了，2020款全新迈腾次低配280领先版，官方指导价20.99万，优惠幅度在1.8万左右，终端裸车成交价19.19万左右，全部落地再加购置税16982，车船税360，强险950，商业险7050，上牌500，共合计21.77万左右，
全系迈腾外观设计依旧大气，前脸小幅改动，中网和下格栅都采用横条样式，比较干练简洁，车身侧面短前悬长后悬，有一定的俯冲感，整体线条流畅协调，尾部饱满性感，中置字母标识更加上档次，双边装饰排气城市范儿十足。动力方面，280搭载一台1.4t发动机，参数为110千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩9.1秒左右，加速感觉够用，不过在高速储备上还是差点意思，急超车不够充沛，对这方面有需求还是建议上2.0t。
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