在惠州跑滴滴的话，估计流水比东莞还要少一点，预计每天有300-400差不多了。那时候在东莞跑一天滴滴流水大概400-500左右，但是每天要在线12个小时，除去油费利润在250-350左右一天，还没算车损保养这些成本，本人在东莞跑过半年滴滴，惠州跟东莞的情况差不多，都是公交不便利，出门靠打车或者打摩的，滴滴起步价也一样，东莞人口密度相对比惠州好一些，而且惠州的摩的是正规拉客，竞争应该比东莞还大。
这个问题得看所处城市，城市规模不同收入差别自然也很大，一线和三四线那可能每月至少有几千元的差异，因此这个问题不能一概而论。这里就本人所居呼和浩特市为例，说说这里跑滴滴的现状，供题主参考，跑滴滴每小时的单位流水在30元上下，可能会略有浮动，但是基本差异不大。这也就是说以每天10个小时为例，会跑到300元左右，
当然四五百的也有，但是比例不大，属于少部分。多数人其实连这个流水都跑不下，算出一天，自然就能得出一月一年的大概收入。这里面的成本依据自己车辆的排量大小，烧油还是烧气，加上日常保养，车辆折旧，各类杂费等等，自然就有了结果。其实在这里提问题很难得到准确的答案，最好的做法是咨询当地资深从业者，他们是实战得出的结论，对当地的情况比较熟悉，我相信他们提供的数据应该更具参考价值，
2、在惠州跑滴滴收入怎么样？
本人在东莞跑过半年滴滴，惠州跟东莞的情况差不多，都是公交不便利，出门靠打车或者打摩的，滴滴起步价也一样，东莞人口密度相对比惠州好一些，而且惠州的摩的是正规拉客，竞争应该比东莞还大。由于本人有本职工作，只是时间比较自由，所以只是兼职跑滴滴，不是全职跑，没有去考网约车司机资格证，车辆也没有去备案登记为载客运行车辆，所以按规定是属于非法运行，但是滴滴平台上又可以接单，然后跑了半年就被运管抓了，到运管所录了两个小时口供，扣了车，全程我一直很配合，一个星期后给我发了处罚通知书，说是非法运营罚款一万，去银行交了罚款拿着发票和处罚通知书到东莞南城俱乐部申请报销，过了一个月，滴滴给报销了8000块钱，但是把我滴滴账号后台限制了禁止接单了，滴滴客服说是每个账号只能报销一次，报销一次以后就不能再报销了，叫我不要再跑了，所以给我后台设置成禁止节单了，
那时候在东莞跑一天滴滴流水大概400-500左右，但是每天要在线12个小时，除去油费利润在250-350左右一天，还没算车损保养这些成本。当然服务分高的话订单相对多一点，当时加的滴滴司机群，看到有的大神服务分98分的平均每天流水有600以上，我的服务分才90，算比较低的，在惠州跑滴滴的话，估计流水比东莞还要少一点，预计每天有300-400差不多了。
跟在厂里上班收入差不多了，时间相对自由一点而已，通过半年跑滴滴的经历得出一些经验，跑滴滴就是挣着卖白菜的钱操着卖白粉的心，还要忍受各种奇葩乘客的行为，不能跟乘客争执，以免被差评会影响自己的服务分，按滴滴的说法是服务分高的优先接单，所以首先要把服务分提高，最好保持在95分以上，这就需要滴滴司机每天笑脸相迎，还要好言好语跟乘客要五星好评，好评越多服务分越稳步提升，要是被投诉或者差评，第二天马上就会掉一两分服务分，所以想跑滴滴要慎重考虑，首先要有服务意识，脾气要好，其次如果是全职跑的话最好的去考网约车资格证和车辆性质变更登记备案好，否则被运管查到非法运营罚款三万就得不偿失了，据我所知不是每个被罚的车主滴滴都会报销的。
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