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1，群星舰r59改怎么打

使用暗物召唤出中天灾飞升进行攻击。群星游戏当中有着众多的宇宙BOSS，比如59BOSS最为厉害，玩家可以通过消耗500个暗物召唤出中天灾飞升这一项毁灭打击来消灭BOSS59。群星舰有战舰配置及舰队编队，常用战舰配置及舰队编队，航母战列舰冲锋输出护卫舰，主火力战列舰，通用泰坦主力舰队编队，冲锋型舰队编制。

群星舰r59改怎么打

2，59式坦克改进型

　　随着从20世纪90年代开始，世界战争形态由机械化战争向信息化战争转变，新军事革命不仅给军队体制编制、作战理论等诸多领域带来了巨大的冲击。在新形势下，老59坦克的改造面临新的挑战和机遇。　　1990年7月，解放军根据需要，及时作出了运用现代高新技术对59式中型坦克进行重大改造的决定。相关单位立即进行了方案论证和可行性分析。1991年6月，军方和地方工业部门对59坦克重大改造的方案进行了研究。同年7月，军地双方经深入研究后确定了59式坦克重大改进的方案。　　经过近三年时间的研究、设计和生产样车，1994年8月至1995年1月，科研人员终于组织对3辆样车进行了射击试验、行驶试验、火控系统测试和灭火抑爆、烟幕实弹抛射和寒区适应性等项目的试验。试验后，有关专家对样车及二代光点注入式火控系统予以较高评价。1995年4月，总部机关批准该坦克设计定型，并命名为ZTZ 59D1式中型坦克，简称为59D1式中型坦克。　　在ZTZ 59D1式中型坦克基础上，又研制出ZTZ 59D式中型坦克。它与59D1式中型坦克的主要区别是换装了威力更大的加长身管的105毫米线膛坦克炮，使坦克炮的有效作战距离增加近千米。1995年11月，解放军总部机关批准ZTZ 59D坦克设计定型，命名为ZTZ 59D式中型坦克，简称59D式中型坦克。1996年，59式中型坦克批量改装成59D式中型坦克，并已出口国外和装备我军装甲机械化部队。　　59D1主战坦克，运用了大量高新技术，改进后的整体性能与国外二代主战坦克基本相当，真正实现了“宝刀不老”，成为我军装甲机械化部队的“主战坦克”。　　其实早在2004年，巴基斯坦方面就曾经宣布T—59坦克的一种改进型——Al—Zarar坦克开始服役。巴方称该坦克具有良好的单位功率、增强型火力、高机动性和全天候昼夜作战能力，坦克装有爆炸式反应装甲和最新型125毫米滑膛炮，其作战能力与世界先进的坦克相当。　　在此次中国公司推出的两种T—59主战坦克的改良计划中，一种T—59改良方案比较接近中国陆军已经采用的T—59D，称作59P。　　59P换装了加长型105毫米线膛炮，中国一共开发了两种105毫米线膛炮，它们是83—I型和79型线膛炮，此外从以色列还得到了技术援助，开发了81型线腔炮。59P在炮塔前部两侧追加了11块附加装甲，T—59D在炮塔前部追加了10块类似的附加装甲，二种坦克都安装的是FY—2系列附加装甲，重量分别为6.3、9.2公斤。底盘前部安装了18块FY—1型附加装甲，也可能是FY—2型。T—59D配备的是580马力的柴油机。T—59P重量37吨，可以选择换装580马力或者730马力、800马力柴油发动机。T—59P和T—59D的火控系统从外观上看似乎是同一级别的，后者采用光点注入?light spot injection?式火控系统。T—59P的时速达到55公里。理论上说换装105毫米线膛炮之后能够使用中国产的GP2型105毫米炮射镭射制导导弹。　　另一种T—59改型则完全使用了88C主战坦克的最新改良型炮塔，换装的是125毫米的滑膛炮，同时还为炮塔设计了楔型装甲，消息来源声称整个楔型装甲重量接近2吨。但是底盘是T—59式，发动机也有不同选项，可以换装730甚至800马力柴油发动机。整个火控系统与88C的改良型是一样的，为稳像式火控系统，因此炮塔上的观瞄器外形与88C主战坦克相比并无太大变化。88C／96式主战坦克换装楔型装甲的工作似乎在加紧进行中。CCTV不止一次地播放了换装楔型装甲的96式主战坦克部队。由T—59P改良方案可以看出这种楔型装甲采用的是模块化的设计，总共拥有6个模块，炮塔两侧总共为12个模块，可以进行整体吊装，因此安装了3个吊装衔接面。　　汉和称，在本次阿布扎比国际防务展上，中国还推出了T—63A型水陆两用坦克的出口型，声称这种坦克是目前世界上火力最为强悍的水陆坦克，因此拥有相当潜力的外销市场。出口型的T—63A称作03P型水陆坦克，22吨，水上最大时速14公里，陆地最大时速55公里，4名乘员。这是中国第一次把63A型水陆坦克推向国际市场。这种坦克可能配备的是580马力的柴油机，配备了一门105毫米的线膛炮，备弹40发。采用的是稳像式火控系统。通常只有在对国产的同型装备进行相应改良之后，中国才会批准把早期型装备发送国际市场。一直有消息声称中国正在改良T—63A，使其达到T—63A—1的水平，这些改良可能涉及换装1000马力的发动机以及简易型热成像观瞄系统。　　59式中型坦克有多种改进型，诸如59式(双稳)中型坦克、59-1式中型坦克(WZl20A)、59-2式中型坦克(BWl20B)、59-2式指挥坦克(BWl20B)、59式扫雷坦克、59改中型坦克(B59G)、59-2A式中型坦克、59式改进型中型坦克(BWl20K)、59式改进型中型坦克(BKl940)、ZTZ59D1式中型坦克(WZ120C)。另外，在59式中型坦克底盘基础上,还发展了几种变型车，如64式重型履带牵引车(WZ411)、64式中型坦克牵引车(WZ652)和73式中型坦克抢救牵引车(WZ651)等。

59式坦克改进型

3，59式的改进型有哪些

　　59式中型坦克有多种改进型，诸如59式(双稳)中型坦克、59-1式中型坦克(WZl20A)、59-2式中型坦克(BWl20B)、59-2式指挥坦克(BWl20B)、59式扫雷坦克、59改中型坦克(B59G)、59-2A式中型坦克、59式改进型中型坦克(BWl20K)、59式改进型中型坦克(BKl940)、ZTZ59D1式中型坦克(WZ120C)。另外，在59式中型坦克底盘基础上,还发展了几种变型车，如64式重型履带牵引车(WZ411)、64式中型坦克牵引车(WZ652)和73式中型坦克抢救牵引车(WZ651)等1.59-1式中型坦克　 　1979年进行了改进设计，在59式中型坦克上安装了激光测距仪和自动装表火控系统、转向液压助力系统、热电偶传感器的自动灭火装置、车体屏蔽裙板、伪装天线、机油失压报警装置和便于开启的安全门等。经过改进的该坦克在火炮首发命中率、防护能力、机动性、降低乘员疲劳程度、使用方便性等方面较59式中型坦克均有较大程度的提高，并为后来老产品的改进打下了良好的基础。已装备中国部队。 随着技术的发展，59式和59-1式中型坦克所安装的100mm线膛炮可发射钨头穿甲弹、破甲弹和榴弹。钨头穿甲弹初速为1435m/s，穿甲威力有很大提高。 2.59-2式中型坦克　 　80年代初，在59式中型坦克上安装了具有自紧身管的105mm线膛炮、能有效防止二次效应的自动灭火抑爆系统、VRC-8000型电台和VIC-I型车内通话器，保留了59-1式中型坦克上若干成熟的改进项目，这就是新设计和研制的59-2式中型坦克。 105mm线膛炮能在2000m的距离上击穿150mm/30°的均质钢装甲板，大大增强了火炮威力。自动灭火抑爆系统大大提高了坦克的生存力。采用新的通信设备，通信距离也成倍增加。该坦克于1981年设计，1984年设计定型，1982～1985年生产，已装备中国部队。 该坦克的105mm线膛炮配有尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和碎甲弹；弹药基数为38发；安装了激光测距仪和自动装表火控系统；采用了液压助力转向操纵装置和粉末冶金刹车瓦制动带；车外两侧安装了裙板。 经过改进的59-1、59-2式中型坦克均能安装挂胶履带板，改善了坦克在公路上的行驶能力。3.59-2A式中型坦克　　1984年底中国第一拖拉机制造厂等单位开始研制59-2A式中型坦克。1985年10月制出1辆初样车，安装了带有轻型热护套的105mm火炮、双向自动装表简易火控系统、车首挂装复合装甲、自动灭火抑爆装置和自动灭火装置，同时采用热烟幕和烟幕弹发射器、液压助力操纵装置以及工程作业装置等。试验表明，该坦克的火力及机动性较59式坦克有了明显提高，防护力、机动性和使用性能也有较大提高，工作可靠性好，对原59式坦克的工艺继承性强、成本低。4.59D式中型坦克　　时至20世纪90年代，世界战争形态开始由机械化战争向信息化战争转变，新军事革命不仅给军队体制编制、作战理论等诸多领域带来了巨大的冲击，也给军队信息化建设带来了机遇和挑战；美军数字化部队的出现，进一步激发了世界各国发展数字化坦克装甲车辆的欲望。与此同时，我军装甲机械化部队的装备有了较大的改善，一批新型二代坦克陆续装备部队。尽管以59-2坦克为典型代表的59中型坦克改造取得了成功，但是，其总体性能仍难以与国外二代坦克相抗衡。在新形势下，老59坦克的改造面临新的挑战和机遇。1990年7月，解放军总部机关根据我军装备发展的需要，及时作出了运用现代高新技术对59式中型坦克进行重大改造的决定。相关单位立即进行了方案论证和可行性分析。1991年6月，军方和地方工业部门对59坦克重大改造的方案进行了研究。同年7月，军地双方经深入研究后确定了59式坦克重大改进的方案。1991年8月，总部机关批复并下达了59式中型坦克重大改进的方案及战技指标，并要求在改进中要贯彻“通用化、系列化、组合化”的原则。根据要求，科研单位研制了2辆59式坦克改进型正样车，产品代号为WZ120C。1993年7～8月，科研单位又试制出2辆改装样车，并完成了战术技术性能的摸底试验。试验证明，改装车辆达到了方案提出的战术技术指标要求。同年9月，59式坦克改进型正样车(WZ120C)顺利通过了鉴定。1993年10月至1994年6月，两辆样车又进行了光点注入式火控系统设计定型试验。试验中共发射炮弹367发，并先后进行了倾斜状态下对静止目标射击等多项射击效能试验，取得了较为满意的试验结果。1994年8月至1995年1月，科研人员又组织对3辆样车进行了射击试验、行驶试验、火控系统测试和灭火抑爆、烟幕实弹抛射和寒区适应性等项目的试验。试验后，有关专家对样车及二代光点注入式火控系统予以较高评价。1995年4月，总部机关批准该坦克设计定型，并命名为ZTZ 59D1式中型坦克，简称为59D1式中型坦克。在ZTZ 59D1式中型坦克基础上，又研制出ZTZ 59D式中型坦克(WZ120D)。它与59D1式中型坦克的主要区别是换装了威力更大的加长身管的105毫米线膛坦克炮，使坦克炮的有效作战距离增加近千米。1995年11月，总部机关批准ZTZ 59D坦克设计定型，命名为ZTZ 59D式中型坦克，简称59D式中型坦克。1996年，59式中型坦克批量改装成59D式中型坦克，并已出口国外和装备我军装甲机械化部队。 59D1主战坦克，运用了大量高新技术，改进后的整体性能与国外二代主战坦克基本相当，真正实现了“宝刀不老”，成为我军装甲机械化部队的“主战坦克”。5.73式中型坦克抢救车　　该抢救车是59式中型坦克的变型车，由59式中型坦克去掉炮塔后在底盘上安装绞盘、手摇式吊架和驻锄等装置设计而成，用于对战斗损伤、淤陷以及其它失去自救能力的装甲车辆实施抢救。对失去自行能力的车辆能实施刚性牵引；对淤陷或坠岩的车辆利用绞盘施行拖救，拖救时将驻锄插入地表以防履带滑移。该车和其他工程车辆相配合可完成战地换件修理等技术保障任务，车上备有可拆卸的手摇式吊架，起吊重量可达1000kg，可以用于更换发动机及其他部件。6.59-125主战坦克 为开拓国外市场，北方兵器工业公司推出了一款装有125毫米坦克炮的59式改进型主战坦克，立即吸引了兵器爱好者的眼球，也使一些资深兵器专家和职业军人为之一震。首先，从已有的资料看，这款59式改进型坦克的最大亮点，是安装了国产三代主战坦克的125毫米坦克炮，并配以先进的稳像式火控系统。据说，这种火炮的威力完全可与美国的M1A1系列、“豹”2系列的火炮相媲美；首发命中率大大提高，行进间的精确射击也不在话下。从火力上说，外贸型59-125坦克，在火力上要比59D坦克等上了一个大的台阶，具备了与国外先进的三代主战坦克相抗衡的能力。其次，其机动能力也大大提高。据有关资料介绍，外贸型59-125坦克安装了730马力的发动机。这个标定功率的发动机，相当于国产二代主战坦克的水平，因此，机动能力进一步增强。第三，其防护性能有了大幅度的提高。从照片上分析，该车车体外形线条流畅，视觉效果更好，使整车看上去更加雄浑有力。该车的炮塔也有很大变化，不再是传统的圆型铸造式炮塔，而是有棱有角的焊接式炮塔。通过对车体外形的分析比较，该车的车体首上装甲可能加挂了复合式装甲。可以说，这是59系列改进型坦克中变化最大的一款车型，将“老爷车”59式坦克的改进推向了高峰，堪称“车中极品”。这款车如果能被军方采购，无疑将为我军“陆战之王”家族再添“新丁”。

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