二手车的水很深，去买二手车很难把握车况，外观、钣金、发动机、底盘、行车电脑，要做一个全方位的检测，那就难上加难了。买二手车，车价已经便宜了，花点钱检测一下，用着也踏实，想三百块钱体验三千块钱服务的不过就是想占小便宜，不骗你骗谁，虽然说一般人买二手车就是图个方便，代步使用，但反正就目前的大环境看，买二手车还是得检测，水真的太深了，一不留神就被忽悠，到处都是坑，等着你往下跳。
1、二手车检测一次多少钱？
看你想怎么检了。便宜的三两百也有，贵的三两千的也有，不过区别还是挺大的，好比陆风和路虎都是车，但肯定质量、做工、技术、配置肯定都是不一样的。本来市面上大多数商品和服务都是“一分钱一分货”的，谁也不傻，怎么可能真的三百块能提供三千块钱的服务？细致、精准或说全面程度肯定都是不一样的！所以想三百块钱体验三千块钱服务的不过就是想占小便宜，不骗你骗谁，
。，虽然说一般人买二手车就是图个方便，代步使用，但反正就目前的大环境看，买二手车还是得检测，水真的太深了，一不留神就被忽悠，到处都是坑，等着你往下跳。而且买二手车，车价已经便宜了，花点钱检测一下，用着也踏实，车辆检测的有很多种，首先不推荐三两百块钱平台提供的检测，99%都是外包的，服务只讲“效率”，一点儿品质都没有，选择这类检测的一般都是图省事儿，当时走过场一样检测完了，车买完自己开一段时间再回来看基本上没有不后悔的，根本跟没检一样，这才是扔钱，就三百也是扔！然后上门检测的一般五六百，水平参差不齐，还得防着他们天天市场跑，跟车商是不是穿一条裤子，会不会看车商脸色不讲实话，另外应该是现在生意不好做，基本上原来喊着第三方检测同时主打上门服务的，现在都开了淘车的业务，套路就是你自己看的车如果不行，我们可以帮你提供定制化淘车服务，利益驱使，然后就跟车商走了一条路子。
，。千八百或者再高收费的一般都是有实体店的了，目前好像还没什么连锁，所以如果你在北京看到一家特别牛B靠谱的检测机构，但你人在上海也没用，人家靠技术靠设备的一般都不做上门外出检测，而且就算同城，你也得自己选了车，跟车商商量了把车开过去，不过优点是检测正规、质量有保证，这类的建议去以前打电话先咨询，然后多看看口碑，实体店人员和检测流程一般比较固定，好就是好，不好就是不好，没什么好碰运气的，
2、如何辨别二手车的车况？
二手车的水很深，去买二手车很难把握车况，外观、钣金、发动机、底盘、行车电脑，要做一个全方位的检测，那就难上加难了。买车的很少有懂车的，一般程序就是看好外观与钣金，再打开机舱看机器，发动机器听声音，然后就是试车，在这个过程中，二手车店老板或者伙计会给你介绍、给你承诺、给你保证、绝对超值，目的就是让你把车买走，
交钱以后开走车，以后的事情就看你自己的运气了。我不是专业的，在这只是说说自己的一点看法：1、先看外观是否周正，轮胎磨损等，肉眼可以看到的；2、看外表钣金是否板正，漆面是否光滑，有没有龟裂或者补漆；打开机舱检查叶子板、水箱套上的胶套是否撞击破损，检查螺丝是否有扭动痕迹；打开后背箱，解开两侧的毛毡与底层毛毡，查看有否整修痕迹；打开车门查看密封条是否能取下来，查看门边框有无整修痕迹，
查看四门、机舱盖、后备箱盖的边缝是否均匀。记住：钣金检查要领是看边、看缝、看面、看对角，3、打开机舱先看机器表面是否有油污，肉眼所能看见的：气门室盖是否漏油、各连接处是否渗油、漏水，趴下查看车底下地面上是否有滴油或者滴水痕迹，主要部位是油底壳、变速箱、差速器部位，查看机油标尺、变速箱油标尺，看油纸。4、发动机器听声音看运转是否平稳，怠速查看机器是否抖动；中速是否有杂音、机器是否平稳；高速看机器有没有断火现象；猛踩油门急加速，看机器响应是否及时。
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