为了有充足的备战公路，我国先后在辽宁、山东等地修建了满足战机起降要求的备战公路，该应急通道的整体长度足有3600米，完全满足战机停放的需求。据相关资料显示，所谓的备战公路是指经过特殊设计与改造的公路，这样的公路是能够承担其战机起降的作用，否则并不能成为备战公路。
1、战备高速公路有哪些要求？
现代战争中常规机场作为战略设施多数会在战争初期遭到损坏，因此选择高等级的高速公路作为战备跑道成为世界各国通行的做法。选择高速公路作为战备跑道，主要是因为高速公路自身的特点、技术指标与机场跑道较为相似、接近，高速公路建设无需做大的修改，只需要在直线长度、宽度、纵横坡度、路基高度、路面强度、净空等参数上做修改提高便可满足飞机起降的要求。
据相关资料显示，所谓的备战公路是指经过特殊设计与改造的公路，这样的公路是能够承担其战机起降的作用，否则并不能成为备战公路，其实很多高速公路都是无法实现战机起降的，但是在战事频繁地且地面目标非常明显的情况下，高速公路无疑是战机起降的最佳应急通道。在各种先进技术充斥的时代中，卫星的存在导致许多地面的军事目标不再是秘密，能够在卫星的监视下被敌军瞬间捕获位置，
如果双方发生冲突，那么这些地面目标将会成为敌人首先打击的对象。战机所在的基地虽然各方面设施比较完善，但是在战争爆发的时候，这种设施完善的基地将会是敌人第一轮就打击的重点对象，在军用机场被摧毁的背景下，高速公路便是战机起降的最佳跑道。一般的高速公路都会设置绿化隔离带，这种隔离带是为了确保来往车辆的安全，但是这种公路是不能用来当作备战公路的，
如果要将其作为备战公路，那么一定要将隔离带设置成可以活动的，这样便可以在战机起降地时候为其提供足够的空间。既然是作为战机起降的应急通道，就不排除有战机损坏需要修复的可能，所以周边还应该考虑安置一些后勤部队，这就需要高速公路周边有足够大的空间，总之高速公路要成为备战公路，就一定要考虑到战机起降过程需要的一切装备，这样才能够满足战机的起降需求。
据相关资料显示：我国战机在申达、郑民等多条高速公路上进行了起降训练，并取得了圆满地成功，为了有充足的备战公路，我国先后在辽宁、山东等地修建了满足战机起降要求的备战公路，该应急通道的整体长度足有3600米，完全满足战机停放的需求。2014年5月，在这里举行了第二次战机起降飞行训练，参加这一次试验的，有苏-27和直-9，
在重量上，歼-20和苏-27相差不大，所以，从理论上讲，歼-20也是可以在这种高速公路飞机跑道上起降的。还有就是高速公路飞机跑道起降这段高速公路必须是绝对平直的，长度必须在1500米到3000米之间，路段中间不能有路牌、路灯等遮挡物，周围也不能有高大的楼房，以免影响了飞行员的视线，第二，飞机的重量普遍都要比一般车辆大，为了保证顺利起降，跑道地段必须比一般公路更厚，更坚固。
2、山东每年发战备应急包，为什么只有山东发，只要申请就会有吗？
根据济南市人防办2021年9月12日的公告，人防战备包是面向济南市户籍家庭发放的，但并不是申请就会有的，首先需要登录人防办官网，进入申领页面，然后填写家庭户籍号等相关信息，上传户口本照片，还需要填写邮寄地址。2021年的报名申领时间是2021年9月15日至9月24日，然后，通过审核的家庭户籍信息将作为有效申领名额参加公开摇号。
2021年的摇号时间是10月14日，随机从5.3万余个家庭中抽取1万个中签家庭，最后，市人防办采取上门发放、快递投送两种方式向中签家庭发放人防战备应急包。据了解，这并不是济南人防办第一次发放人防战备应急包，肯定也不会是最后一次，如果有想要领取的朋友，可以关注一下济南人防办官方公告，或者关注一下本小编。
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