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1，我想买欧式马车有人卖吗

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2，欧式 皇家马车那里有卖的皇家马车价格多少

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3，黔江爱莉丝庄园有什么特色

爱莉丝庄园极拥有致奢华的简约主义空间，充满了时尚主义风格，有梦幻时尚的实景摄影棚，还有风情多样的外景拍摄点，荷兰风车、地中海风情建筑、四季马场、欧式马车、跑车、直升机、热气球、城市巴士、超豪华游艇、艾菲尔铁塔、四季花海等一应俱全。现建成的商业街上有各种黔江特色小吃，庄园内还有滑草、两栖战车等刺激的游玩羡慕。重庆黔江爱莉丝庄园占地800余亩，位于黔江区冯家街道，这里是一处梦幻的主题乐园，是国家4A级景区，也是阿蓬江流域休闲农业与乡村旅游示范基地，这是一个以“爱”为主题建造的一个浪漫的乐园。爱莉丝庄园一期建有八大拍摄风格，二期以《爱丽丝梦游仙境》为蓝本，主要包括轴线广场、四季阳光棚、婚礼会馆、功能区、商业街、儿童体验馆、内景棚、草坪婚礼、教堂婚礼、精品酒店等景观设施，荷兰风车、地中海风情建筑、四季马场、欧式马车、跑车、直升机、热气球、城市巴士、超豪华游艇、艾菲尔铁塔、四季花海等一应俱全。走进庄园，仿佛是置身在一个梦幻般的仙境，清新自然的四季变换、青枝绿叶的田园美草、唯美浪漫的樱花小道、激情神秘的美女与野兽、奢华大气的欧式风格，一年四季，不同样式的外景拍摄风格吸引着更多的准新人前来拍摄，堪“中国恋爱之城”。

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4，世界上第一辆马车是哪个国家发明的

中国。马车的发明，是中国科技史上的一大创举，它不但解决落后的交通问题，而且还促进道路设施的发展，扩大商贸运输和文化交流活动。据《吕氏春秋通诠·审分览·君守》考，奚仲是夏禹之时的车正，职掌车服诸事，传说姓任，是黄帝之后，为车的创造者，春秋薛国始祖。虽然一直有轩辕氏造车的说法，而关于“奚仲造车”，史书记载较多，《左传》、《荀子》、《说文解字》、《通志·氏族》及《纲鉴易知录》等均有记载。根据记载，奚仲所造的“车”应该是具有一定技术标准，具有重大创新的马车。经考证，中国先秦史学会、中国文化产业促进会、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会一致认定：位于枣庄市薛城区陶庄镇奚村是4000多年前的夏“车正”奚仲居住地，发明马车，是“造车鼻祖”。扩展资料：马车的现状：随着交通行业的飞速发展，马车已经淡出了人们的视线。马车文化对欧洲人，特别是欧洲王室的影响却并未从此消失。目前欧洲很过古老的家族还保存着一定数目的古老马车，它们制作精美，是不可多得的艺术品，也成为欧洲文化的一个活标本。而现在活跃在欧洲大陆上的供游客乘坐的马车一般都是从中国用现代生产工艺制作的马车，比如电视节目《花儿与少年》，明星们在意大利街头乘坐的马车。目前英王室还保留着数辆马车。英王室的座驾是大家熟悉的豪车品牌宾利，而在重大节日，英国女王还是会乘坐经典的皇家马车出行。最著名的就是那辆集合了众多历史事件木材打造的黑金款轿厢式皇家马车。中国现在在旅游区和婚庆活动中也会应用欧式马车，这主要是随着西方现代婚礼文化的传入形成的一种风气。新人在前往教堂的时候，穿着洁白的婚纱，带着对婚姻幸福生活的向往，完成一场纯正的欧式婚礼。另外在一些西方风情旅游街区也会出现马车作为观光车的现象。欧式马车造型比较精美，乘坐舒适，特别适合拍照，这也是欧式马车风靡一时的原因。参考资料来源：百度百科-奚仲参考资料来源：百度百科-奚仲造车

5，马车 欧式马车的发展历史

　　约公元前2000年，黑海附近大草原的几个部落带着马来到底格里斯—幼发拉底河流域，开始用马来拉有轮子的车，这种车轮已经有轮辐，而不像早期的车轮那样是整个木头块做成的。这种车轮比较轻便，易于操纵。　　古代马车此后的1000多年时间里，这种用作长途运输的马拉车成为世界各国主要的运输车辆。当然，这些马车不仅拉货运物，同时也用作载人远行。四轮马车将人从一个地方快速地运到另一个地方，让人真切地感受到马车带来的便利。四轮车的优点是载运量大，运行平稳。缺点是四轮马车需要较为平坦的路面行驶。鼎盛时期的罗马帝国具备很好的80000千米平坦的大道，使这种四轮马车备受青睐。马车战车 罗马帝国灭亡后，道路经数世纪失修日渐崩坏。此时最实用的是两轮车，因为它可以在崎岖地形条件下行驶。　　四轮马车最初只不过是一具有窗的箱子，以皮带悬吊在无簧板的车架上，相对而坐的旅客需要忍受不断的摇动与跳跃。在以后的几个世纪，这种车辆被一批批更坚固，更轻，更美，更有效的各类马车所取代。到了17世纪，四轮的公共驿车承担了几乎所有的长途客运任务，为陆上旅行带来繁荣，而精致的私有马车成为王族身份的象征。其中最豪华的英国皇室马车是在1763年为英皇乔世所建造，被称为“历来最壮丽之马车”。 但是马车的速度仍不能令人满意，一辆驿车在当时最好的公路上行程375千米，最快仍要走23个半小时才能到达。　　人们希望发明一种比马更有耐力和更强壮的动力机器，以使车轮转得更快。同时，也需要有更平滑，更可靠的路面以供四轮车行走。不久以后，在英国和美国的一些地方，有少数想象力丰富的人士开始试验用蒸汽做动力，而以钢铁做道路。　　1904年，四轮马拉的驿车与蒸汽列车相争而终于失败，美国内华达州富庶市镇士诺巴与高非尔之间最后的著名驿车停驶了。马车的黄金时代宣告结束。　　中国马车　　安阳殷墟的考古发掘表明，中国在商代晚期已使用双轮马车。中国马车的起马车-旅游源一直是颇受关注却又悬而未决的问题。对此，学术界争论不休。中国学者有的持“马车中国本土独立起源说”，有的则持“外来说”，认为中国马车是来源于中西亚或欧亚草原的。其中最具有代表性的观点是：起源于公元前30世纪中期的西亚两河流域苏美尔人的马车，在商代晚期时辗转传入中国。

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