的，准确来自动驾驶率先实施的领域是公共交通领域，因为这些车型的线路固定，能够降低自动驾驶难度，同时又方便布局自动驾驶辅助设施。在更早之前（2016年），奔驰也试验了自动驾驶公交车的可行性，当时他们在一款名为FutureBus的未来城市专用巴士上配备了CityPilot系统，使得车辆可以在70km/h内实现自动驾驶。
在我看来，郑州的公交在全国来看都算得上一流。首先是线路多，不管是长距离还是短距离，从西郊到东区，从南三环到北三环，短途还是长途都有适合你的公交线路，换乘也特别方便，其次是车况整体较好。纵观全国的公交车，你很难找到第二个像郑州这样公交车车况如此之好的城市，也许是宇通就在郑州的缘故，郑州的公交车都很新，空调车占比例超级高。
第三是票价便宜：除了少数区县公交车和城际公交外，所有的市区线路包括空调车票价都是1元钱，这样的实惠保准能让很多城市的居民羡慕嫉妒恨！第四是服务好，优秀车长遍布各个路线，经常能看到媒体上刊发的公交司机的好人好事儿。第五是BRT线路丰富，全市各个地方都有涉及，BRT公交车都有专属线路，能够保证公交车又快又安全地把乘客带到目的地，
2、如果自动驾驶实施，是不是应该先从公交车开始呢？
是的，准确来说，自动驾驶率先实施的领域是公共交通领域，因为这些车型的线路固定，能够降低自动驾驶难度，同时又方便布局自动驾驶辅助设施。其实在国内已经有在这么干了，中国乌镇就拥有全球首条城市开放道路“5G自动微公交”示范线路，覆盖从乌镇设计园至隆源路与环河路交叉口的4公里路程，这辆微公交装有包括8个摄像头、4个激光雷达和2个毫米波雷达等30多个智能传感器，并使用5G技术提高了处理效率，但因为驾驶环境受限，它的自动驾驶评级被定义在L4级（最高是L5级，也就是任何条件下的自动驾驶）。
在更早之前（2016年），奔驰也试验了自动驾驶公交车的可行性，当时他们在一款名为FutureBus的未来城市专用巴士上配备了CityPilot系统，使得车辆可以在70km/h内实现自动驾驶，奔驰还公开过一段测试视频，当时是在阿姆斯特丹最长的一条快速公交专用道上进行的测试。结果显示这台未来巴士可以在长达20公里的车道上自行完成工作，准确识别车站及信号灯，遇到行人、障碍物及通过隧道时，都可以及时刹车，
3、郑州公交驾驶福利怎么样？
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