特斯拉在国内建厂对于车价的优势并不大,电动汽车在国内的认可程度本就不高、加之特斯拉产品定位略高想必不会有理想的成绩。特斯拉前段时间被市场做空,一个重要原因就是产能不足,导致特斯拉持续烧钱亏损,甚至撑不过今年,对特斯拉来他们的问题不在于产品好不好、卖不卖的出去,他们不愁卖,Model3两年前发布的时候马上就有消费者交了1000美元定金下单,尽管大家都知道发货要一年多时间还是有45多万人下了订单,不过Model3的产能一直是个问题,漫长的交货期导致有20多万人取消了订单。
1、特斯拉每周能生产多少辆Model3?
特斯拉前段时间被市场做空,一个重要原因就是产能不足,导致特斯拉持续烧钱亏损,甚至撑不过今年。强硬的马斯克虽然嘴上还击了分析师的看衰,故作轻松,但他私下里并没有放松生产管理,这段时间一直住在公司里监督生产,而在6月份最后一周里特斯拉也实现了之前的承诺——周产5000辆Model3电动车,再算上别的型号如ModelX/S系列,特斯拉一周生产了7000辆电动车,
对特斯拉来说,他们的问题不在于产品好不好、卖不卖的出去,他们不愁卖,Model3两年前发布的时候马上就有消费者交了1000美元定金下单,尽管大家都知道发货要一年多时间还是有45多万人下了订单,不过Model3的产能一直是个问题,漫长的交货期导致有20多万人取消了订单。产能问题将直接影响特斯拉能够盈利,特别是Model3,马斯克之前许诺6月底之前达成每周5000辆的产能,这段时间以来他甚至住在了车间办公室,亲自监督工厂生产,前不久还有粉丝给他众筹了一个更舒服的办公司沙发,
马斯克发推确认了7000辆的周产能马斯克及一众高管的努力没有白费,终于在最后的关键时刻完成了产能目标,马斯克在推特上确认6月份最后一周他们生产了7000辆电动车,实现了周产5000辆Model3的目标。在周产5000辆的目标达成之后,马斯克还在内部信中表示下个月(也就是7月份)的目标是周产6000辆,
2、特斯拉model3怎么样?
特斯拉是近年新兴的电动汽车品牌,总部位于美国加利福尼亚硅谷,产销电动车、太阳能电池板、储能设备,现旗下共有四款车型,分别为Roadster、ModelS、ModelX和Model3。接下来“听庭说”带您详细了解Model3的奥秘,Model3作为特斯拉旗下的入门款车型,于北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布,基础售价三万五千美元。
Model3一经发布,其超前的设计便引起了轩然大波,依然采用了电动新能源,位于车底的大型电池组为整车供电,在保证了续航的同时又提高了车身稳定性,车内取消了仪表盘,采用一块中央大屏来代替;取消了传统车钥匙,用一张卡片来替代;取消了方向盘上复杂的按钮,取而代之的是两个可以转动的滚轮。Model3看似是ModelS的简单缩小,实则不然,Model3在贯彻了特斯拉家族化脸谱的同时,也将现代极简主义风格贯穿到底,
由于没有了传统汽车的发动机,也就不必大张旗鼓的为发动机设计散热格栅,一条呼应了车标的折线就足以将特斯拉的风格完美诠释。来到车内,首先映入眼帘的便是一块15英寸的悬浮式液晶屏,车内信息以及各部件的调节皆一览于此,坐入车内让你不禁感叹,传统汽车内繁琐的按钮真的有存在的必要吗?虽然是特斯拉旗下的入门车型,但Model3的驾驶感受依然无需担心,Model3的加速非常平顺,响应速度很快,零百加速时间仅为4.8秒,顺滑的操作足以激起人的驾驶欲望,过弯时仍可以精准踩下的电门,控制车辆,显然特斯拉的操控性调教也是颇费了一番工夫,
3、特斯拉在中国建厂,按20万每辆销售model3的话,对中国汽车行业有什么重大影响?
特斯拉在国内建厂对于车价的优势并不大,电动汽车在国内的认可程度本就不高、加之特斯拉产品定位略高想必不会有理想的成绩。Model3指导价49.9-56万,假设特斯拉在临港的工厂投产那么这家独资外企将会失去25%的进口税免税权,生产成本降低20%左右实际只是节省了5%的成本,以公布的指导价判断售价仍会在47.4~53.2万元独资建厂与合资企业不同,受到的限制还是很多的;其次动力电池仍采用松下21700镍钴铝电池,电池没有在国内合资投产还是没有补贴的,所以这台车的价格仍旧会居高不下。
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