广汽传祺销量持续走低这是事实，但没有出现所谓断崖式下跌，只是会持续走低。19年1月传祺品牌销量为34252台2018年12月传祺品牌销量为50242台销量下滑31.82%基本符合对传祺品牌销量曲线的预测，这一变化还不能算“断崖式”下跌，不过同比下滑43.5%确实有些夸张，然而对于这一变化可以说是传祺咎由自取，我们拿出三台车作为参考。
1、广汽传祺GS4销量那么高，质量到底怎么样啊？有什么过人之处？
我家岳父在18年的时候，买了一台传祺GS4。这车提车的时候，还是我去开出来的，我开着这车跑过高速，跑过国道，也跑过山路。我就个人对GS4的驾乘感受说一下，个人对传祺GS4的驾乘感受GS4这车，从外观上看是比较大气优雅的。记得GS4刚刚发布的时候，那前脸是国产车里拔尖的，柳叶状的镀铬饰条，恰到好处，C柱的悬浮式设计，在当时是独一份。
GS4发布后，销量长虹，有压过suv霸主哈弗H6的趋势。2017年的时候，月销稳定在2万辆左右，最高的时候，月销量高达3.4万。广汽传祺，靠着GS4这么一款车，突然间就火了起来，因为传祺这车比较火，路上跑的也比较多，所以我家岳父也是选了这款车。当时是贷款拿下的，合计总额在十四万左右，这车我开过，首先底盘是很有高级感的，开起来感觉十分厚重，过颠簸，过小的减速带，底盘的声音是闷闷的，让驾驶员感觉很踏实。
这车目前开了也有二年多快三年了，底盘质感还是没啥变化，感觉底盘是可以的，提速还可以，有少许的推背感。其实不是开了运动模式或者大脚油门，就是正常开，开起来有点推背感。GS4的自动挡，选的是AT变速箱，一档一般在1900转换挡，加减速的时候，档位换的比较准确，动力衔接自然，顿挫感很轻微，基本感觉不到。内饰一般，是全黑内饰，
虽然内饰在设计上做了些形状，但是整体属于家用沉稳型，没有科技感，也没有多少设计感，属于一款能用的内饰，好看说不上。空间一般，这里主要指后排空间，跟我的宝骏560比起来，空间实在差了一点。跟家里的H6比起来，感觉坐起来还没有H6那么宽敞，质量相对来说可以，开了快三年，大毛病没有，小毛病也没听说过。算得上是一款质量稳定的家用代步车，
不过以后质量怎么样还不知道，先开着吧！按我岳父的意思，五十来岁的人，是不准备换车得了，要把这车开到报废。所以质量可以慢慢由时间考验，GS4的销量越来越低，质量比不上其它国产SUV是一个重要原因现在GS4的销量高峰期已经过了，月销量基本在一万辆左右浮动，基本上不了二万。而销量排行榜前十里，也只能偶尔见到GS4出现在里面，
出现销量下滑，质量问题，就要拿出来说一说了。如上图所示，在一年期投诉总榜单中，GS4是排在第十位的，一年期投诉量是723件，主要的投诉点在于变速器异响，车机故障，车身及附件生锈，变速箱顿挫。按时间点推算，应该是传祺自研的七速干式双离合到了问题爆发期，所以投诉量上来了，回到国产车这边，一年期的投诉量总榜，传祺GS4是排在第一位的。
投诉量723件，差不多是第二名哈弗H6的二倍，考虑到GS4的销量差不多只有哈弗H6的1/3～1/4之间。从这出现故障的比例来看，GS4的质量水平确实值得是差那么一截的，从GS4论坛反应的情况来看，变速箱异响属于偶发性的情况，时不时出现。有的出现在档把附近，有的直接在车内就能听到，还有的车友，出现变速箱异响，被告知机电控制单元坏了，自费第一次报价1.3万。
GS4虽然销量下滑，但是想买的还是可以买，不过买之前可以看看GS4的竞品现在，GS4的销量已经不复以往，但是想买的话，还是可以买的，GS4在19年换代，现在在售的GS4，已经是全新的改款车了。全系换装了1.5T169马力直喷涡轮增压发动机，变速箱也换掉了，换成了七速湿式双离合，6档爱信手动，6速爱信AT变速箱。
所以GS4还算是打算改进GS4被投诉最多的点，开始加强质量水平了，价格也调低了，变成了8.98～13.98万。外观也改了，变得更加犀利，开始往年轻化靠拢，前大灯组更加狭长，更有压迫感，镀铬饰条的形状变成了双头矛，不再是柳叶状，更富有攻击性，内饰也开始追求科技感和年轻化。比如内饰使用黑黄配合，更加跳跃。
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