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1，汽车水温偏高

水温开关 ， 在一个风扇 发电机
换好水泵的时候有没有排空气 要是没排空气也会机温高 需洗水箱 再把节温器给取掉 那样水循环的更好 水温也可以降下来了
水箱堵了或者是水路不通了。
节温器卡滞导致冷却水大循环不工作，是比较常见的故障，发现水温高，最好停车冷却下等温度低了再开，近快到维修站检测，避免气缸垫由于高温冲掉，到时候只能抬缸盖更换气缸垫
既然水泵是新的 但要记住 新的不一定是好的！ 看下 节温器 和水箱是否有堵塞 或有气儿和水温传感器 电子扇！ 如果还是高 那就可能是水箱 和冷凝器太脏了 你把水箱和冷凝器吹一下 试试！
水温传感器坏了也会造成水温高

汽车水温偏高

2，我的车水温太高是什么原因啊

1.水箱风扇不转：检查水箱风扇是否运转正常最简单的方法就是打开车辆空调制冷系统，如果空调压缩机已经启动而风扇仍未运转则风扇一定出现了故障；有些车辆(美系车偏多)在水温传感器断开时会为了保护发动机而让风扇自行运转，对于这样的车辆可以拔掉水温传感器来进行判断。 2.散热器散热不良：这种情款多发生于四五月份柳絮、棉絮比较多的季节，检查时只需打开发动机罩观察位于保险杠后方的散热器是否夹杂过多的异物，如果散热器堵塞过于严重则需要到修理厂进行清洗。 3.节温器无法正常打开在这种情况下，冷却液不能正常循环，根本无法起到冷却的作用，主要表现为水箱以及回水管都是常温(正常情况下应该是热的)，而且由于水管内气体膨胀，此时上下水管都会变得很硬。 4.冷却液不足：这是比较容易观察的一种情况，只要打开发动机舱观察冷却液面是否符合要求即可。 5.水泵工作不良：水泵皮带有时由于使用时间过长会产生打滑、空转等现象，这种问题出现时，最主要的特点就是踩下油门保持一段时间后就会恢复正常。 6.水温传感器、仪表及电路异常：如果上述问题都已排除，那么水温过高就有可能是由于水温传感器失灵或者仪表、电路故障而引起的，这时就要及时到维修站进行细致检查。水温偏低时可能的故障相对于水温过高而言，引起水温偏低的主要原因比较简单，主要就是节温器常开这一故障，其主要表现特点为刚开始时水温表显示一切正常，当车辆行驶起来之后，随着车辆的行驶过程水温越来越低，此时一定是节温器常开而引起的。如果不是这种情况，那么就会像水温过高时一样可能是由于水温传感器、仪表以及电路故障而引起水温表显示失灵
散热的性能下降所导致，建议，清洗水箱外部灰尘~~

我的车水温太高是什么原因啊

3，汽车发动机水温高有那些原因

水温高：看下水够不够。摸下上下水管，可以判断节温器是否失效。摸下散热器上下端，可以判断散热器是否堵塞 。打开散热器盖，启动发动机可以判断水泵是否工作。拆下细的水管，启动发动机看喷水情况，是否堵塞，另外就是水温传感器，
1、水箱、水管、水泵等冷却部件漏水或损坏；2、节温器、水温传感器部件失效、3、风扇、风扇传感器、控制风扇继电器失效；4、长期使用导致冷却水传输水管堵塞。5、冲了气缸盖垫
风扇不转或转速低，水箱堵塞，水泵损坏，节温器损坏，缸垫损坏，水道堵塞，点火正时错
水温高要检查是否缺水，循环是否良好，水垢是否太多，汽缸垫是否损坏，电子水温控制部件启动设定温度是否过高，如果是机械控制检查节温器是否灵敏，水箱散热片散热不好
1、因安装问题造成的水温过高。(1)水箱离发动机距离过大，风扇在风圈外，可通过调节水箱安装位置解决;(2)空调冷凝器挡在了水箱前面，有两个解决办法：一是若发动机舱内有足够空间的前提下，改变空调冷凝器的安装位置;二是若发电机发电量充足，在冷凝器前加装电动风扇。2、因使用保养问题造成的水温过高。(1)发动结构紧凑，相应水道细小，在南方地区，必须加软水或蒸馏水，避免水道内结水垢;北方地区，需到维修站或正规修理厂加注正品冷却(防冻)液，避免缸盖腐蚀。(2)在发动机放水，或发动机缺水过多，第一次水加满后，发动机内的空气可能未完全排出，若不采取措施，可能造成气阻，使发动机温度过高。解决办法是：加水后，将发动机运转几分钟后，打俯钉碘固鄢改碉爽冬鲸开加水口盖，再次将水加满。(3)汽油达不到规定标号(原则上不允许使用)或点火时间靠前，可导致发动机爆震，使水温过高，解决办法是：调整分电器，适当延后点火时间。(4)每日出车前检查机油和水，确保水箱内加满水。(5)风扇皮带过松，可导致水温过高。可适当调整皮带张紧度。3、部分零件故障可能导致水温过高。(1)若带空调怠速过低，可导致水温高，应检查空调怠速提升器工作是否正常;(2)缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。检查办法是：发动机冷车时，打开加水口盖，起动发动机，若水箱内有气泡涌出，则可能是该问题。(3)发动机冷却系统的零件故障(如节温器、水泵和风扇离合器等)，可导致水温过高，应检查并更换相应零件。

汽车发动机水温高有那些原因

4，开车水温高怎么回事

行驶中突然发现水温过高甚至“开锅”时，应该怎么办？靠边停车，但不要立即熄火！因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环（对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。当然如果是电子水泵的发动机会好些），过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。　　如果在一些城市道路上行驶时，水箱“开锅”了，这时应靠边停下打开双闪，打电话救援或待温度将下来后慢速开到附近的汽车服务店进行检修。而如果是在一些快速道路上(如高速公路)，这时需要靠边停车，但不要马上熄火，然后打开双闪灯，在车后放置好故障警示牌（这个非常有必要）。这时应关掉空调，可以打开引擎盖加快降温，但切忌立即打开水箱盖，以免高温的冷却水喷出引起事故。　　由于水箱水开过锅了，冷却液已大量流失，如没有备用冷却液添加，继续行驶发动机水温很容易再次上升，也只能低速行驶。但如果在高速公路上，还是建议叫拖车，毕竟在高速公路上低速行驶是很危险的。● 如何防止水温过高?　　引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。　　定期清洁汽车散热系统。在日常的保养中，建议车主定期(夏季来临前)清洁散热系统，如散热器上的长时间积聚的灰尘、杂物等，都会影响散热器的散热性能；当然，最好能对整个冷却系统进行一次全面的检查，包括节温器、电子风扇等，以消除故障隐患。　　定期检查水箱水的液位情况。特别是车子要跑长途的话，要加足量的冷却液。水箱水加注口下方有MAX(最大)和MIN(最小)两个标识，加注冷却液时不要超过最大值和低于最小值就可以了。　　在加注冷却液时需要注意的是，不同牌子的冷却液是不能混加的。由于不同牌子的冷却液成分是有区别的，混在一起使用的话，有可能会发生化学反应，会影响其冷却效果。　　别克关怀提醒您：夏天行车水箱温度过高甚至“开锅”时有发生，但是当发现水温过高时，应采取正确的方法应急，不能强制行驶，否则对发动机会造成极大的损害。作为驾驶员除了定期对车辆保养外，还应多多留意水温表的变化，也要关注冷却液的使用，千万不要混用不同冷却液，更不可与水混用，以免导致稀释甚至沉淀，造成失效或故障。日常行驶中，须多注意车辆状况，别等到水箱“开锅”了恍然才发觉，做到防患于未然更重要。
如果行驶中能把水温降下去，你的车应该没有节温器，如果有节温器的话，水温是基本固定的，上了后再一个标准值，长时间停车，怠速着车，水温才会上来，但是水温达到一定程度，会启动风扇的，如果风扇不转，就是温控开关坏了。最好有节温器，冬天的时候，水温上得快，车里暖和，而且能很快达到发动机所需要的温度，汽油燃烧完全，机油也能很好的润滑。
散热风扇的感应开关坏了，我前段时间也遇到了这个问题。

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