参公事业单位是有车补的，按照公务员车改的办法执行。事业单位车改的大方向已经定调，大致思路如下，中央一级的事业单位车改已经在2016年完成，在《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》中，规定参改人员实行报销公务交通费用的办法为主，极个别确需发放交通补贴的岗位要严格审批。
1、事业单位的车改是怎么改的？
大家对事业单位公车改革最关心的两个问题：一是公务车辆如何保证，二是是否会发放车补。事业单位车改的大方向已经定调，大致思路如下：1、公车保障坚持社会化、市场化方向，今后将取消一般的公务用车，可以保留的是这几大类：应急车、通信车、特种作业车、退休干部服务车。公务车辆取消后，通过社会化方式来满足公务出行，从各地做法看，多是由机关事物管理局组建公务用车平台，有出行需要的由该平台指派车辆。
我们邻县已经建立起公务用车平台，车辆统一标示，安装定位系统，对全县各部门公务用车统一指派，2、车补以实报实销为主。目前，中央一级的事业单位车改已经在2016年完成，在《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》中，规定参改人员实行报销公务交通费用的办法为主，极个别确需发放交通补贴的岗位要严格审批，部分改革较快的身省份也是这个做法，也就是事业单位的车补并不像公务员那样普惠制、人人有份。
至此，事业人员翘首以盼的“车补”愿望落空了，当然，参公事业单位是有车补的，按照公务员车改的办法执行。至于问的教师、医生有车补吗？可以明确的答复没有，我们这里大部分学校的做法是,对出差的教师按次数给予补偿，发补偿的仅是开私家车出差的教师。至于普遍发放，是不可能的，3、司勤人员采取内部消化安置。这次车改涉及的人员主要就是各单位的司勤人员，取消公车后，他们就失去了工作岗位，
2、在事业单位当司机，这种一眼望到头的工作怎么样？
事业单位司机五险一金包吃住？你这工作是很多人梦寐以求的啊！很多年以前，事业单位确实有很多工勤岗位，就是专门面向司机、厨师等岗位招录的，这部分人没有全日制中专以上学历，往往只是高中以下毕业，不具有干部身份，其实就是事业单位打杂的。但是随着事业单位的改革，逐步取消了类似岗位，并且很多岗位都外包出去，通过劳务派遣的形式来解决，
到现在为止，在事业单位工作，没有干部身份，又不能提拔的，估计也就只有司机这个岗位了。现在虽然已经取消了司机这样的岗位，但却是还有很多之前的历史遗留人员，很多人通过司机工勤岗位的招录进入了事业单位，现在却从事着和事业单位其他人员一样的工作，不过，还有一部分司机由于没有其他合适的岗位，或者没有其他合适的司机，这些人还继续充当着司机的角色。
别看他们只是给单位开开车，但却都是正儿八经的事业编制，和其他事业人员一样享受稳定的工资收入和五险一金，当然了，这种工作也确实是一眼可以望到头，因为这些人员除了开车以外没有其他技能，更重要的是，由于干部身份的限制，他们也提拔不了，即便安排到别的岗位也只能是混时间，没有多大作用。所以，很多人在到50多岁的时候就被安排到后勤或者其他一些不需要专业知识的岗位，工作要求也不是很严格，可以说提前进入退休时间，
题主说到的这种情况，我想有可能是医院的司机吧，毕竟一般单位的司机不用上十二小时休二十四小时，这种倒班休息的情况，很有可能存在于医院中。那么，在医院当司机也避免不了年龄增长的现实，当你开不动车的时候，很有可能会被安排到医院后勤，工作轻松又惬意，还不少挣工资，虽然一眼能望到头，但这样的生活多少人羡慕啊，总之，五险一金又有编制的事业单位司机，即便一眼望到头，很多人也还是羡慕的。
3、郧阳区启动事业单位公务用车改革，补贴标准公布,你怎么看？
湖北省十堰市郧阳区于5月召开了企事业公务用车改革动员大会，于6月底正式启动了全区企事业任务用车改革工作，从6月10日开始，全区企事业单位取消一般公务用车，除必要的执法执勤用车、应急用车、调研及集中公务活动用车和外事及政务接待用车予以保留外，全区所有参改企事业单位公用车辆一律停止使用。公车改革后，郧阳区的企事业单位公车补贴分为两种形式：一种是参照党政机关公务员公车补贴，发放交通补贴。
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