如果你是东莞深圳惠州,不走虎门大桥的话就走沿江高速,广深高速。我是中山人,每次去深圳,从中山石岐出发,都要走广澳高速然后到东莞走虎门大桥,然后走广深沿江高速,前后差不多2个小时,一般要走虎门大桥的都是东莞南部或者深圳,从深圳东莞回广西,不想经过虎门大桥,走哪条线路好。

1、从外地回广西,要怎么走才不经过虎门大桥?

从外地回广西,要怎么走才不经过虎门大桥

这问题问的就能体现提问者智商,你应该问:从深圳东莞回广西,不想经过虎门大桥,走哪条线路好?因为如果人家从新疆,北京,云南,贵州湖南。或者从珠江口的西部回广西,比如佛山中山珠海,广州清远肇庆肯定不经过虎门大桥,一般要走虎门大桥的都是东莞南部或者深圳。如果你是东莞深圳惠州,不走虎门大桥的话就走沿江高速,广深高速,

2、深中通道连接深圳广州南沙和中山,是不是南沙到深圳机场更便捷?

感谢小秘书邀请回答。对于你的问题,我分两个部分回答:深中通道的价值体现深中通道是单Y字型的跨海大桥,链接深圳和中山,珠江口西边有一个分支到广州南沙,走向如下图:可以说,深中通道的实用性比港珠澳大桥更大,毕竟,深圳、中山、广州的小汽车都是一个驾驶机制,不像香港和澳门;另外,通关的两岸经济吻合度更强。这里特别特别关注的,就是距离缩短的问题,

我是中山人,每次去深圳,从中山石岐出发,都要走广澳高速然后到东莞走虎门大桥,然后走广深沿江高速,前后差不多2个小时。深中通道建成后,这个距离,大概只有30分钟,深圳机场未来的辐射范围我们说说深圳机场,机场的辐射一般可以达到100公里。例如中山坐飞机,很多时候都考虑白云机场(班次多),也可以考虑深圳机场、珠海机场、澳门、香港的机场,

不过,决定是否去坐飞机,考虑因素有几个,性价比、班次、距离、快捷性等,于是,最后就有了一个综合评分。按照这样来算,当深圳机场建设好第三跑道,并且再次扩大航线范围,那就更能够吸引大湾区更多的客户,不过也需要知道,大湾区内的机场竞争也很大,已有的白云机场、香港机场都是超级大机场,部分航班可以说性价比和班次都是垄断级别的。


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