想一路绿灯这种可能性不是完全做不到，这里分享一下个人经验。上图的示例你开车的时候应该也遇到过，有时候会非常高兴，今天运气好一路绿灯，有时候会发狂，每个路口都是红灯，其实这种情况就是绿波带控制系统在起作用了，高德地图在这方面已经很早就开始做了，当然做不到一路绿灯，但是可以避免拥堵，它能根据实时数据，给出你绕行路线，虽然会多走一段路，但是真的节省了很多时间，相信随着科技的发展，一路绿灯的情况一定会出现，每个人上车以后输入目的地，然后通过无人驾驶控制，电脑会合理高效的分配优化路线，使用最短的时间达到目的地。
1、为何有时遇上一个红灯就一路红灯？如何开车一路绿灯？
想一路绿灯这种可能性不是完全做不到，这里分享一下个人经验：首先得让大家了解一下控速自如的收放。不知道各位细心的朋友稍微观察一下老司机特别是卡车司机的做法，在离每个红绿灯的150~200米处其实就已经密切观察红绿灯的切换过程然后大脑计算绿灯的切换准确时间，这里有必要需要说明的就是要了解当地红绿灯切换顺序和跳灯间隔时间，
用本人当地的土语讲叫：养油门！切记要掌握好跳绿灯前你的车辆始终是（行驶速度、一般速度、缓慢速度等等）滑行到（停止线前、道口静止等待车辆尾部）能做到自己车辆尽量不要静止状态~~这样做的好处是：刹车少用了，起步杜绝了一档起步！以上说说的方法根据不同车辆、不同操作习惯、不同驾驶人都有不同的经验！建议驾驶人根据自己的爱车去多多练习吧，文章最后再多说个事实，我经常在路上看到好多驾驶员开的是豪车，速度杠杠滴。
2、开车时你有遇到过一路绿灯或者一路红灯的情况吗？知道原因吗？
交通信号“绿波”控制是一项比较特殊的系统，这项系统一般被称为“绿波带”。城市交叉口信号绿波控制一般是指一条主干道中若干个连续交叉口交通信号间的协调控制，目的是使行驶在主干道协调控制的交叉口的车辆，可以不遇红灯或者少遇红灯而通过这个协调控制系统中的各交叉口。从被控制的主干道路各交叉口的灯色来看，绿灯就像波浪一样向前行而形成绿波，我们称这种交通信号协调控制方式为“绿波带”控制，
3、据消息称，马上开车可以一路绿灯畅行了，真的是这样吗？
这个早就有了，十多年前就有很多地方已经开始使用了，它的学名就是绿波带，就是通过计算车辆的行驶速度，再通过对每个路口红绿灯的精确控制，只要按照规定时速驾驶，你就可以一路绿灯的畅通无阻了。上图的示例你开车的时候应该也遇到过，有时候会非常高兴，今天运气好一路绿灯，有时候会发狂，每个路口都是红灯，其实这种情况就是绿波带控制系统在起作用了，
但是绿波带只适用于道路平直行人和非机动车干扰少的主干道，例如两个主城区间的主干路，连接郊区机场的道路等，其它道路并不太适用，要想一路绿灯还需要对信号管理系统和交通控制系统进行优化改造，通过大数据的采集，动态的分析道路和车辆的信息，合理分配红绿灯时间，可以最大程度的减少车辆的拥堵，使交通更为顺畅。其实高德地图在这方面已经很早就开始做了，当然做不到一路绿灯，但是可以避免拥堵，它能根据实时数据，给出你绕行路线，虽然会多走一段路，但是真的节省了很多时间，相信随着科技的发展，一路绿灯的情况一定会出现，每个人上车以后输入目的地，然后通过无人驾驶控制，电脑会合理高效的分配优化路线，使用最短的时间达到目的地。
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