探歌品质解析大众探歌共计分为四个版本，分别为。售价方面，2019款探歌280舒适国六，官方指导价17.08万，优惠幅度在1.9万左右，终端裸车成交价15.18万，全部落地再加购置税13434，车船税420，强险950，商业险5553，上牌5共合计17.27万左右。
1、探歌280舒适16万落地，咋样？
关于车辆价格问题，这个没有，也可以说不存在一个相对统一的说法，因为大多数厂家主机厂会给旗下经销商一定的浮动政策，经销商可根据当地市场和销售情况，调整自己的优惠幅度和附加条件，另外，像商业险、是否分期付款等花销是要根据实际情况而变化的，不同地区不同成交价。一起大众探歌定位德系入门紧凑型SUV，结合探歌的定价和目前大概的优惠幅度，题主应该指的是两驱舒适版即2020款280TSIDSG两驱舒适型，官方指导价17.08万元，根据近期该款车型车主的反馈信息，综合优惠幅度大概在2万元左右的占比最大，如果按照全款的话，固定费用：购置税1.3万元以内，交强险950元、车船使用税480元，上牌费用500元，不包括商业险，
2、大众探歌280舒适款怎么样？
大众探歌综合品质很差-不区分哪个版本在CIASI起底大众汽车真实安全水平后，选择该品牌的中低端车多多少少是有些「冒险」的。本篇讨论的探歌虽然没有在CIASI与CNCAP中进行测试，但欧版在ENCAP机构测试的成绩也只是平平无奇；且测试项目仍旧为正面40%吸能避障测试，所以这台车的合资版本水平怕是也不高，毕竟高几个等级的途观L在25%偏置碰撞测试中也弯折了A柱，探歌是否值得考虑就要看是否存在「品牌迷信」了，
探歌品质解析大众探歌共计分为四个版本，分别为：1.2T手动版1.4T-230Tsi低功率两驱1.4T-280Tsi高功率两驱1.4T-280Tsi高功率四驱前两个版本可以直接淘汰，因为性能过于差决定了没有分析的价值。剩下的280Tsi两驱版可定义为「工业垃圾产品」，其指导价为14.98~17.68万，综合优惠不过三万多一些，
在这一范围内的国产SUV以及部分还合资品牌美系SUV，其装备的发动机已经有高性能大排量的2.0T，变速箱有7挡湿式双离合或6/8AT可选，同时也有四驱版本。与这些车对比，探歌高功率两驱版水平如何呢？280Tsi-EA2111.4T发动机最大功率为110kw（150马力），最大扭矩250N·m，其账面数据在同排量发动机属于中等，略逊色于8.0/10万级国产小型SUV装备的1.4T。
其增压器只能在1750~3000rpm的小小范围内稳定250N·m的扭矩，这台增压器的效率之低决定了性能与油耗表现平平无奇；因为主流的小排量增压器总能在平均1500~4000rpm之间稳定峰值，280Tsi的水平太差，两驱版探歌除发动机很一般以外，匹配的「DQ200型」七档干式双离合水平很差。首先可承受最大输入扭矩仅为250N·m就很一般，因为发动机的峰值扭矩也是250N·m，完全没有扭矩余量决定了离合器耐用性不会高，
同时干摩擦式离合器没有润滑与散热系统，在低速高频率半联动时会产生很高的温度，高温又会加速离合器摩擦片的损坏。同时DQ200的非质量减震飞轮容易生锈，生锈后必然异响且解决方式只有更换，四驱版探歌如何？EA211-1.4T280Tsi七档湿式双离合指导价18.88~20.38万也就大众汽车敢于用这么低端的小排量机器匹配四驱系统，在综合品质很低的前提下定出与高品质四驱SUV相当的价格。
探歌要面对的竞品有以下三台最具代表性的选项，涵盖合资与国产混动汽车，1：福特锐际采用了2.0T
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