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1，南京地铁1号线转3号线路图

1号线和3号线在南京站和南京南站都可以换乘。

南京地铁1号线转3号线路图

2，南京三号线地铁站线路图站点

本线路一共29站。秣周东路、东大九龙湖校区、诚信大道、九龙湖、天元西路、胜太西路、宏运大道、南京南站、明发广场、大明路、卡子门、雨花门、武定门、夫子庙、常府街、大行宫、浮桥、鸡鸣寺、南京林业大学·新庄、南京站、小市、五塘广场、上元门、柳洲东路、天润城、泰冯路、东大成贤学院、星火路、林场。全线途径江宁区、雨花台区、秦淮区、玄武区、鼓楼区、浦口区等6个地区。

南京三号线地铁站线路图站点

3，南京地铁3号线线路图各站点

01 林场02 星火路03 东大成贤学院04 泰冯路05 天润城06 柳洲东路07 上元门08 五塘广场09 小市10 南京站11 南京林业大学·新庄12 鸡鸣寺13 浮桥14 大行宫15 常府街16 夫子庙17 武定门18 雨花门19 卡子门20 大明路21 明发广场22 南京南站23 宏运大道24 胜太西路25 天元西路26 九龙湖27 诚信大道28 东大九龙湖校区29 秣周东路

南京地铁3号线线路图各站点

4，南京南3号线出地铁从几号口出来然后怎么到检票大厅

从南京南站地铁站下车后，1口出，直接到南京南站的北进站口上2楼候车厅，然后找到要乘坐的高铁进站口即可。南京南站有路线指示牌，确实不清楚，可咨询站内工作人员的。

5，南京地铁3号线 胜太西路站 地铁入口位置感谢帮忙设计到买房

胜太西路站胜太西路站位于胜太路以南的利源中路东侧，为地下二层岛式站。站东侧为市民休闲地——旗林广场，站西侧有102路公交站点、大型楼盘湖滨世纪花园等。目前三号线胜太西路站有4个出入口，位于胜太西路与利源路交叉口的四个象限
同问。。。

6，南京地铁三号线是不是分两种一种是林场到胜泰西路一种是林场到

是啊，是一趟到胜太西路，一趟到秣周东路
大交路和小交路
嗯嗯
是的
大小交路运行咯！看车站里面倒计时显示屏再看看别人怎么说的。

7，南京地铁3号线转机场线

在南京南站换乘。
规划中的南京地铁6号线由新生圩开往禄口机场，全长61.3公里，共19站，其中高铁南京南站至禄口机场段又叫机场线，为轻轨。机场段计划2011年将开工建设，预计2014年青奥会前通车。地铁6号线连接南京经济技术开发区-主城-江宁开发区-禄口机场，途经栖霞区、玄武区、白下区、秦淮区、雨花台区和江宁区等6个行政区。线路全长61.3公里，共设车站19座，主变电站1座，停车场、车辆段各1处。一共设了19个车站：新生圩、新港开发区、万寿村、营苑南路、长途东站、省经干院、富贵山、明故宫、光华门、大校场路、夹岗、高铁南京南站、景明佳园、正德学院、佛城西路、将军路、秣陵、禄口新城、禄口机场。

8，南京地铁3号线

南京地铁3号线线路全长39.6千米，总投资为1805830.68万元，工程以2010年1月开始实施，至2014年底通车试运营，总工期5年。 地铁3号线连接江北地区-主城-东山，途经江北的浦口区，江南的下关区、鼓楼区、玄武区、白下区、秦淮区、雨花台区和江宁区等8个行政区，是贯穿南京市城市中心区域的城市快速轨道交通骨干线路。线路全长40.188公里，共设车站28座，控制中心1座，主变电站2座，停车场、车辆段各1处。其中地下站27座，高架站1座（林场站）。一共设了28个车站：林场站、火炬南路站、泰冯路站、京新村站、浦珠路站、滨江路站、五塘村站、干休所站、南京站站、新庄站、市政府站、浮桥站、大行宫站、常府街站、夫子庙站、长乐路站、雨花门站、卡子门站、大明路站、南京南站、秦淮路站、胜太西路站、天元西路站、高湖路站、双龙大道站和吉印大道站。

9，南京地铁3号线右侧车门站

根据已经公布的线路走向，地铁3号线从江北浦口的林场站，沿原规划京沪高速铁路北线方案南行，上跨宁合公路后，于泰冯站与江北轻轨线交叉换乘。线路南下穿过长江到上元门后，沿中央北路铺设，至南京火车站与地铁1、6号线换乘。随后一路南进到江宁九龙湖地区。其中在江北设置了林场站、火炬南路站、泰冯路站、京新村站、浦珠路站，过江以后第一个站是滨江路站。而地铁1号线西延过江线是从奥体中心站延伸出来，沿乐山路向北于兴隆大街路口拐向西并在扬子江大道下、绿博园正门口设置绿博园站；出站后穿越夹江在江心洲设江心洲站；随后于在建纬七路过江公路隧道南侧穿长江进入江北浦口区。 据地铁建设指挥部相关负责人透露，关于这两条过江地铁线的论证研究报告日前在专家评审会上顺利通过。对于此前公布的线路走向，评审专家认为，即将开建的南京地铁3号线、1号线西延过江线过江隧道工程隧道选址处的河床断面形态基本趋于稳定，通航水域条件较好，符合建隧选址河势河床稳定的条件；南京地铁3号线、1号线西延过江线过江隧道工程隧道顶部预埋深度满足《内河通航标准》中关于水下过河建筑物的布设要求，对现行航道的维护和远期规划航道的发展和建设不会产生明显影响。评审专家认为，在工程施工期及建成后，建议加强河道地形及水文的观测，特别是遇到大的水文年，更要加强观测。专家还建议，为了保障南京地铁3号线、1号线西延过江线过江隧道工程自身安全，在隧道上、下游适当距离的两岸应设立专门标志。 据了解，地铁3号线和地铁1号线西延线原本均计划于2010年开工，施工期为5年。记者了解到，此前南京长江隧道建设工程为地铁过江积累了重要经验，目前建设方正在进行前期准备工作，地铁3号线将加快建设，其中3号线过江隧道工程有望于今年年内启动建设。
南京站和南京南站

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