弯把公路车和平把公路车我都有，其实不是哪个更适合骑长途，二是你喜欢用那辆车骑长途，很多长途骑友都选择山地车，都是直把车，我的选择是弯把公路车。骑公路车的人很多，甚至经常可以在城里乡间路况良好的的开阔公路上，看见许多业余公路车爱好者进行训练，平把公路车使用直把或小角度燕把，车架角度也会更多地兼顾舒适性，比起弯把公路车，平把公路车在兼顾一定速度的同时，能够获得更佳的操控性、灵活性和舒适性，这对于城市中上下班路上的骑行来非常合适。
1、公路车适合上班骑吗？
没有问题的，只要路况良好，而且符合你对自行车的需求，就可以。良好的路况会让你骑得非常舒服：如果你的上班路上均为路况良好的公路，用公路车当然是非常好的选择——公路车骑起来非常轻快，能够让你获得更高的速度，尽量节省上下班路上所需的时间——每天晚一会儿起床，早一点到家，对于忙碌的上班族来说，是非常重要的，能够达到锻炼身体的效果：公路自行车属于运动类车型，长期坚持骑行，可以让你的身体状态和精神状态变得更好。
经常骑车的人，每天的精神质量和睡眠质量都会明显高于不经常运动的人，我会因为天气和当天的工作内容等原因选择骑车或坐地铁上下班。连续骑车上下班时，感觉自己每天的身体状态要明显强于连续坐地铁上下班，甚至连思维都会觉得更加敏锐，需确认是否有合适的停放地点：如果你确定想骑公路自行车上班，建议先找到合适的停放地点。
放在室内当然最好，如果是室外，也尽量寻找有人看管，能够防雨的存车处——一辆公路自行车价格通常都不会很低，即使是1000多、2000元的入门级整车，也会是盗窃者的主要目标，而且，长时间的日晒雨淋，都会对车的状态产生不利的影响，只为上下班，可考虑平把公路车：平把公路车使用直把或小角度燕把，车架角度也会更多地兼顾舒适性，比起弯把公路车，平把公路车在兼顾一定速度的同时，能够获得更佳的操控性、灵活性和舒适性，这对于城市中上下班路上的骑行来说，非常合适。
2、弯把公路车和平把公路车哪个更适合长途骑行？
弯把公路车和平把公路车我都有，其实不是哪个更适合骑长途，二是你喜欢用那辆车骑长途，很多长途骑友都选择山地车，都是直把车，我的选择是弯把公路车，直把比较好操控，但是姿势比较单一。弯把的操控性及骑行姿势对身体柔韧性要求较高，俗称废腰，一不小心就腰酸背痛的！但是如果你身体够柔韧，就能把这个劣势一条转换成优势，弯把至少有3个把位，根据不同的环境变换把位，调节姿势，降低风阻，降低身体疲劳！本人14年开始骑行长途，骑过海南岛，青海湖，台湾岛，川西环线，香港岛，云南，重庆，川藏线，中尼线，尼泊尔，老挝，泰国，柬埔寨，越南，新加坡，马来西亚，斯里兰卡，土耳其，保加利亚，马其顿，阿尔巴尼亚，黑山共和国，波黑，塞尔维亚，克罗地亚，斯洛文尼亚，奥地利，捷克，德国，卢森堡，比利时，荷兰，日本，
3、为什么山地车那么流行，公路车却很少有人骑？
其实，骑公路车的人很多，甚至经常可以在城里乡间路况良好的的开阔公路上，看见许多业余公路车爱好者进行训练。但是，按照运动自行车的保有量来说，山地车确实是要高于公路车的，我个人分析的原因如下：对两种车的不同印象：不少初学者都跟我说，自己之所以选择山地车而非公路车，是因为公路车过细的轮胎看起来比较危险，而非常前倾的骑行姿势看起来也不舒服，所以就选了粗轮胎、带有避震，且骑行姿势更为舒适的山地车，
价格因素：大多数骑行爱好者的第一辆入门车价格都不会太高，一般在1500元-3000元左右。这个价位的入门级山地车，虽然非常初级，但比起同等价位的公路车来说，是要强一些的，以使用禧玛诺专业入门级套件的山地车和公路车为例，使用山地车Deore套件的车大概在3500元左右就能买到，而使用105套件的公路车，则往往会在6000-7000元的价格。
传统认知：在国内，人们提起运动类自行车，往往第一时间想到的，就是“山地车”一词，所以在买车时，人们也会更多地考虑去买一辆山地车，而非公路车，比较有趣的现象是，我见过一些自行车存车处，收费标准上会写“普通车2角，山地车3角”，或者把公路车干脆叫做“赛车”那些几万元的大闪电、大崔克公路们表示严重不服好吗！口口相传：由于拥有山地车的骑行爱好者数量是要大于公路车拥有者的，所以，在新人参与进来时，往往会听从“老司机”们的建议，去购买一辆和自己的朋友/队友类似的车，保有量大的山地车，自然也会吸引更多的新人粉丝。
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