广东汽车的保有量，去年日系车在华销量突破400万台，这可以说是日系在华的巅峰时期，在一部分消费者怀揣民族情结抵制日货的同时，日系车还能取得如此优秀的成绩，不得不承认日系车的强悍实力。有这样的一个地方，他们对日系车十分喜爱，等红绿灯的时候，基本上全是日系车。
1、广东人为什么买喜欢买日本车？
其实广东人喜欢买日车是有原因的，这个要追溯到20年前了，因为从几十年前开始广东人就都很崇拜香港人，基本上什么都学香港，看电视也基本只看香港台，甚至连现在说话的腔调都是香港化，以前纯正的广州腔消失了。说到车香港人从来就喜欢买日车，只有有钱人才买德国车，所以基本香港街上的豪华车都是欧洲车，喜欢买日车是因为香港和日本同样是右舵，直接从日本进口又方便又便宜（免税），
2、南京人还有买日系车的吗？
除非官方强制禁售，否则到什么时候不管是南京还是北京都会有人买东京的车，其理由无非是省油、技术先进、家用省心等等，总会有原因。这点作为一个车评人按理说是不该有倾向，但是内心却是对这种现象是鄙视的，不过有些时候确实很无奈，看过一档官方节目，一个镜头出现一辆普拉多、一辆考斯特，作为一个对自主品牌振兴报有无限期望的中国人，看到这一幕的时候内心涌现出很多*************************不能说的话。
振兴民族工业、支持自主汽车品牌是无可厚非的，也是普通民众应该做的，但是要上行下效，庙堂之上的一点一滴就该慎重，这种恶心的镜头不该出现在中国官媒之上，自主品牌起步较晚，但是研发能力已经不弱，不在是从前，作为中国人不妄自尊大是优秀的品质，但是也不该奴颜婢膝的妄自菲薄。说到车就像曾经聊圆珠笔芯一样，很多中国人打自主企业的脸说是中国造不出来，然而某企业出来说明德国人造圆珠的机器就是中国企业生产，之所以不自主生产只是因为进口的成本更低，这就像外国人曾经一度利用中国人的劳动力一个道理；其他的像大型起重器、高铁等等方面，中国无不领先全球，英国航母甲板的吊装用的都是用的中国的大型起重机，
在回到汽车方面，新能源的普及中国也是遥遥甩开外国企业，自主垂直一体化生产的能力是目前世界上任何一个国家的企业都不能做到的，即使像特斯拉，电机都是买的台湾企业的，电池买的日本的，有什么核心技术？更别提日本人了。从某些角度来看，某些人确实没有气节，日本车在日本市场占比百分之九十多，而初期的日本车企走的路和中国一样，从逆向到研发到发展壮大靠的就是本国人民的支持，而中国真的缺少这样的人，
3、南方尤其是广东日系车超多，为什么？
要说全国最爱日系车的省份，肯定非广东莫属。在广东省的车型销量排行榜单上，前二十名的车型日系占了15席，前十的车型中，仅仅传祺GS4这个本土品牌位列第三名，其余全部是一水的日系车，而在国内其他省份销量屡屡夺魁的大众车，竟然只出现在榜单的第20名。广东人为何如此偏爱日系车？在其他省份风生水起的德系车怎么到了广东就不灵了？对此，我们问了广东省的出租车司机，他说出了日系车在广东卖得好的真实原因，
最最重要的原因，竟然是因为空调！大家可能会质疑，现在哪辆车没空调？这也是日系车销量领先的理由？还真是，因为七八十年代的车可不是每辆车都有空调，有的车只能开热风不能开冷风。为什么呢？因为那时候的车基本都是进口的车，欧洲是一个什么地？虽然赶不上东北，但那旮沓也挺冷的，很多人家里只有暖炉没有冷气，所以汽车里自然也没有冷气，
而广州这地方属于热带气候，夏天开车没有空调你可以想象下，晒一天坐上去就变“煎荷包蛋”，而那时候的日系车打出了“冷气够冻”的广告，一下子俘获了广东人的心。再加上日系车确实省油可靠故障率低，先入为主的观念就这样形成了，其次日系车具有产地优势，广汽丰田、广汽本田都在广东，很多人不清楚的是其实东风日产也是在广州，厂区位于广州花都。
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