西秦岭隧道，秦岭隧道通车否

1，秦岭隧道通车否

,西安至秦岭深处的柞水县城行车时间由原来的3小时缩短为40分钟,穿过隧道大约只要一刻钟。

秦岭隧道已经于2007年通车，一般情况下下雪不会影响到隧道的正常运行，请您放心！

秦岭隧道通车否

2，西秦岭隧道的施工状况

兰州至重庆铁路是连接我国西北与西南的重要铁路干线，线路全长约820公里，建设工期6年。其中，位于甘肃省陇南市武都区的西秦岭隧道全长28．24公里，是我国采用目前世界上最先进的TBM掘进机修建的最长铁路隧道。这台长180米，重达1800吨的现代化掘进机，开挖直径达10．23米，超过了三层楼的高度，也是目前我国采用掘进机修建的最大直径的干线铁路隧道。采用这种“工厂化”的隧道开挖现代作业设备和技术，不仅可以在保证工程质量的同时确保施工安全；还能最大限度改善作业环境、降低粉尘等有害气体的污染，减少对生态环境的影响和破坏。它标志着我国特殊地质条件下，铁路隧道的施工技术达到世界领先水平。

西秦岭隧道的施工状况

3，西秦岭隧道的建设标准

西秦岭隧道目前设计采用TBM施工方式，这是国内比较先进的施工方式。西秦岭隧道也是采取TBM施工方式中最长的隧道。由于工程施工难度极大，同时考虑到施工中尽可能少地破坏生态环境，西秦岭隧道设计建设工期是65个月。

玄武湖隧道全长约2.66公里，其中暗埋段为2.23公里，总宽度为32米，为双向六车道，单洞净宽为13.6米，通行净高为4.5米。隧道穿过玄武湖、明城墙和中央路，到达芦席营路口后在南京工业大学附近出地面。根据设计，隧道通车后按满负荷计算，每小时可通行7000余辆机动车。玄武湖隧道总投资为8.37亿元人民币，是南京市规划“经五纬八”路网的重要组成部分，也是南京市市政工程建设史上工程规模最大、建设标准最高、项目投资最多、技术工艺最为复杂的现代化大型隧道工程。南京市玄武湖隧道东西向工程2000年12月15日开工建设，将于2002年12月28日前全面竣工，随后进入设备调试和试运行阶段，2003年5月1日将正式全线通行。

西秦岭隧道的建设标准

4，我国最长的铁路隧道是多少米什么名字

甘肃省陇南市武都区将要建我国最长的铁路隧道 2008-08-17 8月5日,兰渝铁路中重点工程西秦岭隧道在京举行了公开招标会，由兰渝铁路责任有限公司发标，最终中铁18局和隧道局中标。据悉，西秦岭隧道总投资超过40亿元人民币。西秦岭隧道将在本月内开工，工程段主要位于我省陇南市武都区，全长28.1公里，建成后将成为中国最长的铁路隧道，在全球也属前十大最长的铁路之一。

我国第一铁路长隧——全长20.05公里的乌鞘岭特长隧道

我国目前最长的铁路隧道是兰新线的乌鞘岭隧道，乌鞘岭特长隧道属国家一级铁路干线，是中国铁路史上首次长度突破２０公里、亚洲最长的陆地隧道，全长２０．０５公里。

中国最长铁路隧道西康铁路秦岭一线隧道全长十八点四六公里，为目前中国铁路隧道长度之首，被称为”神州第一长隧”。隧道设计为两座平行的单线隧道，分别长18．452公里和18．456公里，间距仅为30米，被誉为“中国第一长隧”。它横穿秦岭山脉，最深处距山顶1600米。

5，西秦岭隧道在什么地方

西秦岭隧道越岭地段DK391+800～DK423+940,位于甘肃省陇南市武都区境内,按计划是在2013年9月25日完工西秦岭隧道，该隧道是控制性工程，兰渝铁路总负责人黄彦斌在接受记者采访时说只要这个隧道通了兰渝铁路也就通了。新建铁路兰州至重庆线西秦岭隧道工程为新建铁路兰州至重庆线全线控制性工程，位于甘肃省陇南市武都区境内，设计起点里程DK391+800，设计终点里程DK423+915，新建线路折合双线长度32.115公里。隧道走行于秦岭高中山区，隧道最大埋深约1400m，西秦岭隧道起讫里程为DK395+122～DK423+358，长度28.236公里，设计为两条单线隧道，线间距40米。本项目主要工程从兰州至重庆方向依次为：范家坪隧道（长3.152公里）、潘家沟大桥（长0.191公里）、西秦岭特长隧道（长28.236公里）、洛塘河特大桥（长0.579公里）。兰渝铁路西秦岭隧道分为左线和右线，从进口、出口两端相向施工，同时在隧道中段斜井开掘完成后，再从中间向两边施工。隧道左线由中铁隧道集团负责施工，于10月16日开工建设，目前进口已掘进72米，出口已掘进35米。隧道右线由中铁十八局集团负责施工，于11月7日开工，目前进口掘进35米，出口掘进40米，斜井已打进120多米。由于隧道施工段地质属于无机熔岩的状态，一面是石头，一面是土，施工难度比较大，工程人员在保证安全的情况下进行接力，每天进度3-7米。

在陕西。

6，西秦岭隧道现在有多深

3500左右吧3月25日，中铁隧道二处掘进机一公司施工的兰渝铁路西秦岭隧道出口TBM掘进机实现第二阶段掘进施工突破3000米大关。　　兰渝铁路西秦岭特长隧道全长28.236km，为全线重点控制性工程。　　截止3月25日，西秦隧道出口到掘进机工作面距离长达15426米，TBM第二掘进段掘进累计3003.9米，仰拱预制块生产9937块，同步衬砌7448.1米。为实现公司制定2012年年底确保西秦岭全隧贯通，同步衬砌完成10000米，洛塘河特大桥现浇梁全部完成三大目标任务奠定坚实基础。

西秦岭隧道越岭地段dk391+800～dk423+940,位于甘肃省陇南市武都区境内,按计划是在2013年9月25日完工西秦岭隧道，该隧道是控制性工程，兰渝铁路总负责人黄彦斌在接受记者采访时说只要这个隧道通了兰渝铁路也就通了。新建铁路兰州至重庆线西秦岭隧道工程为新建铁路兰州至重庆线全线控制性工程，位于甘肃省陇南市武都区境内，设计起点里程dk391+800，设计终点里程dk423+915，新建线路折合双线长度32.115公里。隧道走行于秦岭高中山区，隧道最大埋深约1400m，西秦岭隧道起讫里程为dk395+122～dk423+358，长度28.236公里，设计为两条单线隧道，线间距40米。本项目主要工程从兰州至重庆方向依次为：范家坪隧道（长3.152公里）、潘家沟大桥（长0.191公里）、西秦岭特长隧道（长28.236公里）、洛塘河特大桥（长0.579公里）。兰渝铁路西秦岭隧道分为左线和右线，从进口、出口两端相向施工，同时在隧道中段斜井开掘完成后，再从中间向两边施工。隧道左线由中铁隧道集团负责施工，于10月16日开工建设，目前进口已掘进72米，出口已掘进35米。隧道右线由中铁十八局集团负责施工，于11月7日开工，目前进口掘进35米，出口掘进40米，斜井已打进120多米。由于隧道施工段地质属于无机熔岩的状态，一面是石头，一面是土，施工难度比较大，工程人员在保证安全的情况下进行接力，每天进度3-7米。

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