也就是说这些车一旦报废，则能够获得同款车正常二手车标准的赔偿；河南水灾已经不是单纯的积水泡车，大量的车是被湍流冲到移位，这些车总能达到报废标准。「零整比」是个需要思考的问题，目前零整比最高的车接近700%，主流车平均也要超过300%；它的概念是采购零部件完整修复一辆车的预算，会是车辆价值的3-7倍，10万的车达到报废标准且一定要修复的话，费用可能会是30万。
被洪水浸泡过的汽车，个人认为，应该等水退去之后，打开发动机盖，将整台车全部晾干后，注意此时在有水的情况下，最好不要启动发动机！因为启动发动机会对整部汽车的线路造成连电，另外对汽车上的发电机，汽车发动机上的起动机等都会造成连电，或线路短接的危险！还有各种继电器，仪表盘，等各种设施！再有就是打开发动机上的机油加油盖，查看发动机机油是否进水，如果渗进水去要及时更换新机油，并对汽车上的变速箱，及后桥里的齿轮油进行细致的检查，发现齿轮油内有发白的东西，就说明齿轮油或机油里渗进水去了。
2、大家好，郑州7.20暴雨被淹的车友们，你们的车都修啥进度了？
郑州7.20水灾之后，看到各4S店和维修店水淹车辆爆满，第一感觉就是惨不忍睹！据有人统计，本次水灾导致40多万车辆被淹，返修工程较大，并且工期也比较长，水淹车返修大概需要以下几个步骤：1，排保险公司定损，根据水位情况分一二三等级，有维修价值的车辆车主会安排维修，严重的可能就报废了；2，维修人员先把车辆拆解，把车内积水排出，让车辆晒干；3，试着通电，检查诊断车辆故障，维修技师判断故障点，或故障件；4，由于故障车辆多，受损件多，店内车辆排查完后统一定件，到件后再统一安排维修；5，受损车辆轻的，没有零部件损坏的一般一周左右就好了，需要等待换件的，幸运排在前面的车辆一月左右就行了，严重的有可能要三四个月了，
3、郑州暴雨一奥迪4S店被水淹，若40W的奥迪新车卖20W，你愿意买吗？
如题所述-「水淹车价格折半并不合理」截至目前河南水灾已经造成超两万辆“水泡车”（水淹车案件超两万件），目前车主最关心的问题是这些车辆要怎么处理，其中汽车经销商同样有这样的担心吧？然而车主的担心是正常的，车辆销售商则无需担心，因为这些商品车理论上也会投保相应车险；以车损险为例，除地震以外的地质或气象灾害造成的车辆损失都是可以获赔的。
如车辆损坏的程度不大则通过维修来修复，反之如损坏程度严重则直接定损报废；车损险每年都会调整承保的车辆价格，比如新车会按照开票价承保，第五年则要按照该车的平均保值率计算承保价值，也就是说这些车一旦报废，则能够获得同款车正常二手车标准的赔偿；河南水灾已经不是单纯的积水泡车，大量的车是被湍流冲到移位，这些车总能达到报废标准。
参考下图，三条线对应的是维修、大修、报废，「水泡车」往往都要定损为报废，因为淹水后的车辆需要维修的不仅是发动机和变速箱，车辆有非常复杂的电控系统、线束和内饰部分，比如核心的ECU
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