根据规划,途经襄阳的高铁则有三条。随着国家高铁建设的蓬勃发展,郑万高铁和汉十高铁等开行,高铁线路与普通铁路完全不同,需要建设新的高铁站,这就是现在大家熟知的位于东津新区的襄阳高铁站,襄阳高铁第一,有点不切合实际未来,襄阳的高铁延展方向,如下图。
1、襄阳有高铁站了,为什么要建设火车东站?
襄阳市的火车车站目前有好几个,包括客运站和货运站,货运站有襄阳北站,是中部地区的一大货运编组站,还有就是位于襄城区南边的余家湖火车货运站。目前的襄阳站是在市中心的客运站,由于时代久远,客运规模已经无法满足现代的火车客运要求,特别是随着武汉至十堰的动车开行要求,于是在襄州区修建了第二个铁路客运站,由于位置在市区东部,这就被称为襄阳东站,主要是开行停靠动车和普通列车,
随着国家高铁建设的蓬勃发展,郑万高铁和汉十高铁等开行,高铁线路与普通铁路完全不同,需要建设新的高铁站,这就是现在大家熟知的位于东津新区的襄阳高铁站。东津新区高铁站与襄城区庞工片区一江之隔,交通往来方便,目前已经规划的东津新区与庞工相同的过江隧道,也已经批准建设,随着经济发展,襄阳作为湖北的副中心城市,湖北的第二大城市,也将会发展的越来越好!。
2、郑万高铁(郑州至襄阳段)、郑阜高铁正线轨道全线贯通,你怎么看?
郑万高铁、郑阜高铁是郑州高铁画成“米”的一部分,随着6月29日上午11时铺轨车郑万正线第7道最后1077米轨道铺设到位,就预示着郑万高铁(郑州到襄阳段)、郑阜高铁全线轨道彻底贯通,将在8月进行试调,也为年底的开通打下良好的基础。郑万高铁是我国《铁路“十二五”发展规划》中快速铁路网的重要组成部分,横跨豫、鄂、渝三地,也是是西南地区链接中原的主要公共出行路线,
郑州到重庆万州的高铁是分阶段施工,今年年底郑州到湖北襄阳段会通车,襄阳到重庆万州则会在2021通车。根据报道,现在湖北襄阳的高铁站站内外装修已经开工,站台的公共区域已经开始铺设,站内的构架也开始施工,预计将在今年10份完工,年底投入使用。到那时候,从河南郑州到湖北襄阳吃碗牛肉面也就90分钟,同样从襄阳到郑州喝碗胡辣汤、吃个烩面也就一个半小时!未来是交通将是高铁生活圈,随着郑万高铁、郑合高铁的全线贯通,越来越多的城市开通高铁,不仅拉进城市与城市距离、更拉近了人与人的距离。
3、中国即将诞生的十大高铁新枢纽,襄阳排名第一,你怎么看?
襄阳成为中部的高铁枢纽按照国家《中长期铁路网规划》,未来将搭建“八横八纵”高速铁路通道及一系列的区域连接线。如下图,《中长期高速铁路网规划图》;从上图我们可以看到,襄阳的高铁呈星状向四周延伸,根据规划,途经襄阳的高铁则有三条:呼南通道(呼和浩特—南宁);西武高铁(北京——西安);郑万高铁(郑州—重庆万州);如下图。
所以,未来,等到这三条高铁建成以后,襄阳将成为高铁枢纽城市,途经襄阳的现有铁路线襄阳位于武汉的西南部,目前途经襄阳的铁路线有三条:襄渝铁路(襄阳——重庆);焦柳铁路(焦作——柳州);汉襄十快速铁路(汉口—襄阳—十堰);如下图,三条铁路线的线路示意图。目前,武汉至襄阳已经开通了D字头城际动车组,襄阳高铁第一,有点不切合实际未来,襄阳的高铁延展方向,如下图。
作为襄阳人的我也了解一些,襄阳高铁、地铁真的会来的,为了大襄阳的大力发展,提高运输效率,高铁、地铁已在远景规划建设运营中,襄阳作为全国重要的区域性综合交通枢纽,是全国物流节点城市,铁路物流节点城市、物流园区布局城市。\
4、襄阳高铁地铁全都要来了吗?
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