有关部门真的要出手管管货拉拉才行，加入货拉拉的司机都被坑惨啦，完全看不懂货拉拉是怎么计算费用的。货拉拉对司机比较狠，一口价模式，导航很坑，一单多跑5公里是长有的事，不能加钱，等待费你服务前不服务中发现等待超时了找客户要也不行，加入货拉拉已经两年，收入跟坐过山车似的，去年还敢晒晒月流水，每月13000左右，还比较轻松。
不能保障的。以前兼职做过一段时间货拉拉，现在货啦啦的情况是：司机没有订单，让你开会员，想订单多，让你开高级会员。收取押金也可以说是非法集资，跑几公里，装卸货几十块钱，还不能马上提现，遇到黑心客户，下单地址跟实际到货地址都不一样，沟通补偿不成，司机只能白跑了！货啦啦说白了，就是以骗取司机们的小利益换取客户信任下单，套现快的公司！***劝告那些加入已培圳已贴了车标的司机，赶快解除车标合同，不要越陷越深，被利用被忽悠了！！投资有风险，入行需谨慎！请关注转发给~想了解该行业的朋友[比心]。
2、请跑货拉拉和快狗的师傅回答，哪个好些，一天到底挣多少钱？
其实差不多，快狗软件设计比较考虑司机（等待费，公里数多跑了也会给你算钱，客服永远都会联系的到，即使和你沟通），缺点订单少点，货拉拉对司机比较狠，一口价模式，导航很坑，一单多跑5公里是长有的事，不能加钱，等待费你服务前不说，服务中发现等待超时了找客户要也不行。货拉拉服务司机的态度就是没有对错，只有客户爽不爽的问题，客户不爽就是司机的错，
3、货拉拉师傅们把你们月收入晒出来，看看有多少人入坑？
有关部门真的要出手管管货拉拉才行，加入货拉拉的司机都被坑惨啦，完全看不懂货拉拉是怎么计算费用的。加入货拉拉已经两年，收入跟坐过山车似的，去年还敢晒晒月流水，每月13000左右，还比较轻松，今年拉拉公司经过一系列动作改革，限制拼单，实行指派订单模式来控制师傅们收入，从而达到平衡收入。现在每月流水简直惨不忍睹，线上 线下合计封顶就8000元，而加油都要2000元，会员600元，其他省略不计，也所剩无几，除了自由之外真的比不上任何行业，进工厂做流水线都比跑货拉拉强，
4、现在新司机加入货拉拉挣不挣钱？
我之前换工作找了做猎头的朋友咨询，他说现在货运行业加入货拉拉是个很好的选择，人家货车老司机一个月收入两三万，面包车努力做也能有一万多，听他说得那么好我就心动了。买了辆小面包车，注册了货拉拉，现在做了一个月，整体感觉挺好的，然后帮客户搬货装货还能收搬运费，第一个月还不熟练，但是有这些收入已经算可以了，货拉拉还挺轻松的，订单是自由抢单模式，操作简单，每天就是抢单接货送货，我注册的时候平台送了两百块加油券，然后还有抽奖活动和任务奖励，算是给新人司机一个很大的鼓励了。
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