武汉现在工作不好找，有辆SUV能做些什么收入呢。说来说去，哪个主意好，要结合武汉现在的实际，一九九九年，于武汉学习参观，还有参加订货会，寓意在于武汉的各行各业，应该应风灵动，生机盎然了…，说实在的，武汉的出版业全国有名，跑滴滴首先心态放好，现在僧多（司机）粥少（乘客）是大趋势。
1、现在在武汉开滴滴快车怎么样？
还好吧，我偶尔跑跑。是滴滴优享司机，我开车很小心，600单，跑滴滴0违章。就拿上周高温假来说吧，我跑了5天，总共也就出车40小时左右，流水1600。油费大概500，剩下1100都是自己的。跑滴滴首先心态放好，现在僧多（司机）粥少（乘客）是大趋势，耐心点，跟着热力图走。我就是用亲身证明滴滴派单还真没有特别偏袒，预约单也能抢得到机场或者各大火车站的单子，
2、现在跑滴滴怎么样？
题主你好：作为一名加入滴滴2000天的司机，我对这个问题还是有一定的话语权。首先，当你选择一个行业的时候，应该先考虑清楚这个行业的稳定性和可持续发展性，经过几年的发展，现在几乎所有城市都在对无单、双证的司机进行限制派单。可预见的是未来如果你没有办法获取相关证件，选择跑滴滴将会是越来越艰难的一条路，如果你一定要加入滴滴这个行业，就要有干多久的预期。
如果只是在3年内把这当做一个短期过度的职业，那么建议你选择租车的方式（不是以租代购），因为这里把自购车成本、车辆折损、保养、保险、修车等综合成本计算进来后，3年内的成本还是租车更合适，这样你每天流水600元，一个月30天流水18000元，刨除5000租金、3000油费，还能剩余1W元左右。如果在细一点刨除掉房租1500元，饭费1000元，杂费500元，大概可以剩余7000元左右，
如果你是本地人或者长期居住在当地，把滴滴当作长期职业，那么适合自购车加盟。但是购车前已经要确认好当地的相关政策，尽量选择合规车型，避免因为政策改变带来不必要的损失，这里举个例子：深圳当地要求网约车全部必须为新能源车，有的司机已经被通知刚变更营运一年的汽油车只能用到2020年底，就会被强制注销营运资格。
3、现在做网约车行情怎么样？
有熟人在做网约车，车和人都有证不会被罚款，一天跑8个小时，充电加吃饭2个小时，出门一共10个小时，能跑平均300多的营业额，周末400，算下来一个月不休可以9000多到1万，充电晚上充便宜十几块就充满不过考虑到车折旧，还有保险、时间。收入绝对不算高，对了，我这里是小县城，各个地方情况不一样，只做个参考哦！。
4、武汉现在工作不好找，有辆SUV能做些什么搞点收入？
开篇先说两个物件第一个，叫虎头铜铃，也叫吉祥风铃，寓意在于武汉的各行各业，应该应风灵动，生机盎然了…。第二个，叫孙中山开国元年纪念，一九九九年，于武汉学习参观，还有参加订货会。其中，就去长江码头船坞，看了“中山舰”，那时好像还在修复中，以上是引子。武汉现在工作不好找，有辆SUV能做些什么收入呢？第一，可做网约车，形势与政策是否允许，得按流程来，
第二，后备箱升起来，做一些时令布衣小生意。但，涉及市场，城管，合法性等等，还有一项，就得讲一讲，引子中提到的那次订货会。我们是生产商，产品是纸张，说实在的，武汉的出版业全国有名。武汉三镇的，东湖，长江，汉正街，就我们开的那小富康，溜溜转了一遍，但，到了出版纸张大市场，就傻了眼。怎么办？小富康来存放，大富康叮当上（那是还不叫SUV），
为什么？当地开车的生意忙，车内空间够大，铜版纸，卷筒纸，新闻纸，有光纸，样品统统装进去。你到那个宾馆，你到那个房间，甚至，你找那个出版商，你找那个纸贩子（实际是中间商），他全能全办，报酬一天几百元，不过我们报销犯了难，没办法，出差费里自己算吧，反正省时又省力，最后厂子赚了钱，说来说去，哪个主意好，要结合武汉现在的实际。
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