况且大型客机在标准机场起降，对起落架各方面要求不高，一般也不大，完全可以变成机翼,C919大型客机将于2014年首飞，2016年向用户交付首架飞机,大型客机一般采用下翼圆柱机身结构,large飞机一般指起飞总重100吨以上的运输类飞机，包括大型军用运输机和大型民用运输机，以及一次性100座以上的军用或民用客机。
large 飞机一般指起飞总重100吨以上的运输类飞机，包括大型军用运输机和大型民用运输机，以及一次性100座以上的军用或民用客机。从地理上讲，中国把150座以上的客机称为大型客机，而国际航运系统习惯上把300座以上的客机称为“大型客机”，这主要是由各国航空工业的技术水平决定的。
力学怎么了，楼下的傻逼？初中是谁教你物理的？哪个力学原理不允许起落架设计在机翼下的翼盒里？不知道机翼的载重能力有多强，经常装几十吨燃油，就自己去搜图片。大型客机一般采用下翼圆柱机身结构。为了保证起降的安全性和舒适性，主起落架要适当拉开距离，较宽的轮距相对于起降更稳定。另外，机身下方的空间一般都是尽量为仓库设计的，这是一个有利可图的载荷。况且大型客机在标准机场起降，对起落架各方面要求不高，一般也不大，完全可以变成机翼。当然，有些小型民航客机是单翼的，所以起降只能在机身下侧。波音747，一个畸形的庞然大物，有四个主要的起飞和着陆组，两个在机翼下，两个在机身下。最后，军用运输机都是单翼，强调野战机场起降，尽量降低仓库离地高度。所以机身下侧的起落架布局只能用来容纳庞大复杂的主起降。
全国人大代表、C919大型客机总设计师吴光辉在两会期间表示，目前，国内外用户28家，订单总数已达815架。此外，吴光辉还透露，目前，CR929远程宽体客机总体技术方案已基本确定，初步设计工作已经启动。CR929远程宽体客机由中国商飞和俄罗斯联合制造集团联合研制，基本航程1.2万公里，标准客舱280个。
4、国内在飞的大型客机介绍~~~波音有五个型号，分别是737、747、757、767、777；空客有7款机型，分别是A310、A318、A319、A320、A330、A340和A380国内产品是民用C919。C919大型客机将于2014年首飞，2016年向用户交付首架飞机。我国自行设计制造的项目“Da 飞机C919”1日正式开始制造机头工程样机，标志着Da飞机的研制取得实质性进展。
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