鄂州顺丰国际物流机场不仅将促进鄂州经济快速发展，同时对于黄冈是一个千载难逢难的发展良机，对于浠水以及黄冈的经济发展有着巨大的促进作用。首先明确回答你，带来经济效益与外来人口是必须的，另外不是2025年建成，顺利的话是今年底通航，慢点明年上半年必须通航，这是政治任务，下面本人从目前工程进度，鄂州机场地位与定位，鄂州机场临空经济区布局，三大方面一一来打消你的疑问❓鄂州机场，2021年1月7日，鄂州新机场正式命名“鄂州花湖机场”，英文名称为“EZHOUHUAHUAIRPORT”。
鄂州，湖北省地级市，位于湖北省东部，与武汉市和黄石市相邻，长江中游南岸，是湖北省省辖市，中国优秀旅游城市，湖北省历史文化名城，武汉城市圈和长江中游城市群重要成员，鄂东水陆交通枢纽之一。鄂州市辖鄂城、梁子湖、华容3区，鄂州市为湖北省第一批改革开放试验区，空港型国家物流枢纽承载城市，湖北省历史文化名城，古铜镜之乡，驰名中外的“武昌鱼”的原产地，素有“百湖之市”、“鱼米之乡”等称号。
亚洲最大的顺丰机场落户鄂州，给鄂州带来了机会、发展前景，鄂州顺丰机场规划出炉,周边鄂州\u0001黄石黄冈将深度融合，武汉鄂州将一体化发展！从最近的鄂州市招商情况可以看出，临空产业在鄂州集聚，由此鄂州也获得了全国地市最有发展潜力城市称号！不管鄂州并入不并入武汉，鄂州这块土地上将会有大批的企业落户，大批的人才涌入，鄂州的明天是光明的！前景可期！。
2、未来十年内，鄂州的发展潜力如何？
首先先说鄂城，一座飞机场将改变一座城，身为鄂州自古以来的政治经济文化中心，分量相当的重，鄂城的发展自建市以来都是向东发展的，从原先洋澜湖西边的小镇扩张至现在的新庙，甚至燕矶，是一路向东的，近年来随着顺丰机场的落定，更加大了东边的扩张之路，而南边的自然环境也是十分理想，但缺乏大项目引领，渐渐只能跟着东边的打转，说及城西，就说是一个巨大而待转型的鄂钢周边，地少而且被老城的棚户区牵制，基本开发力度都是围绕着老城附近开发，对于几公里外的樊口，只能望“钢”兴叹。
北边便是长江，便是黄州，一座大桥继续“隔阂”两岸的灯火鄂城的狭义便是鄂州市区三个街道古楼、西山和凤凰，而广义上包括市区、新庙、长港、泽林等鄂州东边的市镇，最东边的花湖零距离对接黄石主城，成为黄石的后花园，这些知识对于未亲眼目睹的我而言不便多说，我所预见的未来，将是一座交通黄冈黄石主城，构建鄂东城市群江南地带的关键一环，成为著名的航空大都市。
说说梁子湖，这是一片生态的家园，也是一片旅游的乐土，外公家便在这里，从这里到鄂城完全可以说成进城，路程不长，一路上都是自然的气息，但是这里的方言与鄂州其他地方的腔调基本不是一个语系，更接近赣语，而区府在梁子湖南岸的太和，与大冶接壤，全区西边基本都是梁子湖水域，东边是狭长的湖岸走廊，轮廓基本像被梁子湖与保安湖等湖泊夹住一般，市镇也都在一条主干道上间隔排列。
她近来的发展不在局限边陲小镇太和，而是在北边打通一条又一条直达武汉的主干道，蓦然发现了一座巨型城市近在咫尺，北边的梧桐湖地区日益崭新，未来将成为鄂州的副中心城区之一，与东湖高新区一同协调发展，不知不觉，到了华容这座千年古镇，她是鄂州北部凸起的沿江平原地带，她包括华容、段店、蒲团、庙岭等市镇，中部湖泊水系众多，将区划分离破碎，而北部自古临江，交通便捷，是鄂东来往武汉的桥头堡，兴起了一批批交通重镇，华容发展在之前的时间是不尽人意的，城建都是摆脱不了乡镇的外貌。
3、湖北鄂州机场得到发改委批复，你怎么看？机场的建设会给鄂州带来多少好处？
这个批复是武汉和鄂州合并的强有力信号，为什么这么说呢？理由如下:第一，如果在合并前由鄂州申报，这比武汉申报好，因为武汉目前有天河机场需要加大建设规模，即使武汉天河机场建设好了，武汉第二国际机场也需要积极申报，要同时申报两个机场不太现实。第二，鄂州机场主要是货运机场，与天河机场正好互补，是武汉目前急需的物流枢纽项目，如果合并后，武汉市将承担起主要责任，资金也根本不是问题。
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