山西大同到河南南阳，这两个地方相隔900多公里，基本上正南正北，你问自驾游怎么走，这个很简单，按照导航一天就跑到了，姑且理解为你想知道这一路自驾游怎么玩。沪康高铁目前仅仅处于论证中，未必会在近期实现开建，京昆高铁包括北京至郑州、郑州至万州、万州至重庆、重庆至昆明，其中京郑段是已经开通京广高铁一部分，渝万客专2016年12月底已通车运营，是设计时速250公里、运营时速200公里的线路；郑万高铁设计时速350公里，目前正在施工中，这两年能通车；渝昆高铁设计时速350公里，土建即将开工，大概四年后建成，大概2023年左右北京经重庆至昆明高铁全线通车，到时候南阳到昆明就方便多了。
1、大同去南阳自驾游怎么走？
山西大同到河南南阳，这两个地方相隔900多公里，基本上正南正北，你问自驾游怎么走，这个很简单，按照导航一天就跑到了，姑且理解为你想知道这一路自驾游怎么玩？按照这个给你回答一下1、行车路线大同到南阳，御河西路大同收费站上二广高速，途经忻州、太原、晋中、长治、济源、洛阳到南阳，全程900公里，高速费大约380左右。
还有一条路线走郑州、许昌、平顶山，要远将近100公里，除非有特殊目的，不然还是建议走第一条路线，2、沿途游玩忻州最著名的就是五台山和雁门关，另外还有马伦草原、悬空村、万年冰洞等地方，忻州停留时间可以1-2天，如果去五台山时间要3天太原、晋中这一段主要游玩推荐平遥古城、乔家大院和晋祠，俗话说民宅看乔家，乔家大院是晋中民风民俗的很有代表性的一个地方。
平遥古城也是必去的，名气在那里摆着，晚上的又见平遥演出，我去看过好几次，强烈推荐，这段玩下来2-3天。长治长治首推壶关的太行山大峡谷，里面分布着八泉峡、青龙峡、黑龙潭、红豆峡、紫团山一系列小景点，全都需要爬山走路，重点推荐八泉峡，那是最好玩的一个，这一段玩下来2天就可以，建议晚上住在八泉峡大酒店，方便游玩。
济源主要推荐黄河三峡和五龙口以及温泉，从大同玩过来到这里可以泡泡温泉缓解一下疲劳，黄河三峡主要是坐船游玩、桃花岛、玄天洞三个部分，景色非常好，很值得一去，五龙口温泉，我只知道是真温泉，天然的，不是那种自来水加工的，感觉非常好。洛阳洛阳以及周边可以玩的很多，市区就是龙门石窟，白天游不如晚上游有感觉，洛阳南部栾川一带就是八百里伏牛山，分布着老君山、白云山、重渡沟等很多景点，都很不错，时间允许建议你都去看看。
南阳南阳主要玩的有武侯祠、卧龙岗、七十二潭、云露山等，原来有个漂流也不错，但是好像因为管理不当，服务不好被停业了，不过漂流等过程很好玩，3、大约费用来回油费大约1600，高速费800-1000；住宿酒店一般的商务酒店或者三星酒店一晚上一个房间200-300；温泉度假村要高一点，在300-400；门票看具体玩哪些地方了，基本上只玩精华景点等话也要1000以上，另外索道电瓶车一类的也不便宜。
2、沪康高铁走襄阳还是南阳？
沪康高铁目前仅仅处于论证中，未必会在近期实现开建，至于走势的最佳方案还未定局，目前河南、湖北两省网友对其的关注度较高，尤其是信阳。沪康高铁开工条件其实并不难，由于是上海至陕西安康的高铁线路，很大程度上可以选取已建成的线路共用，上海至合肥段已有高铁线路，自然不必在建。从合肥到安康段才是最关键的路线，因此最大的候选方案在豫、鄂两省，
结合相关消息可以侧面得知一件事情，就是合肥与襄阳之间存在共识。当时提出的合襄高铁被认为最有价值的一条快速通道，因为合肥修建至襄阳的高铁后，可以对接襄十高铁进入陕西地面。这是专家们一致认可的经济方案，从经济学来分析，修建高铁是需要各自省份出钱的，国家层面以宏观规划为主，所出的费用也就十之一二。这条硬性规则的束缚，合肥至安康的高速铁路目前有多个备选，其中包括绕道郑州、武汉等方案，
鉴于所在省的经济实力来运筹这条路线，如果走南阳，那将新修数百公里的新线，于当地而言是件大好事。但是需要南阳拉拢信阳、一同向省里争取，能否成功不得而知，换言之，若选襄阳方案，湖北省肯定会大力支持，先不说襄阳在湖北省的重要性，仅从费用的角度来讲，合肥至襄阳路线可借道武襄十高铁，新建路线不足南阳方案的一半，这是一大优势！。
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