大亚湾的前景深圳东，深惠一体化，深圳地铁14号线，大亚湾每个人都能耳熟能详的老梗。“东进战略”促进了深莞惠经济圈(3 2)全方位合作和一体化发展，更有力地发挥深圳经济中心城市辐射带动作用，为深圳以及粤东粤北未来打开富有想象力的发展空间，随着深圳、惠州互补型产业的发展，大亚湾要素资源禀赋有相对优势。
1、大亚湾未来发展怎么样？
关于大亚湾惠州大亚湾(国家级)经济技术开发区：1993年5月成立，辖西区、澳头和霞涌三个街道办，陆地面积293平方公里。2018年，区内人口23万，GDP总量为686亿元，在惠州四区三县中仅次于惠城区，人均GDP为29.3万元，惠州第一。短短26年，其经济总量跃居全市第二，仅次于120万人的惠州中心城区，其发展不可谓不迅速，
从最初的谈到大亚湾就想到不毛之地、鬼城、核辐射。到现在一个接一个错落有致的花园小区和工业园区，这些年在这片土地上确实发生了翻天覆地的变化。图为作者本人拍摄的远眺西区比亚迪工业园，所处的位置就是板障岭森林公园，像这样的公园在大亚湾有4处，大亚湾的经济大亚湾的经济发展得益于两大支柱优势产业，一是石化炼油和乙烯项目、二是西区以电子、PCB制造为主的高新技术产业。
2018年石化产业增加值439.5亿元，增长43.2%，电子产业工业增加值103.2亿元，增长7.9%，无论是从产值还是从增速来看，说明区内主要的经济增长动力还是以石化工业为主。石化炼油做为现代社会的支柱产业，基本上属于那种旱涝保收躺着赚钱的摇钱树，其经济结构三大产业占比分别为0.3：82.7：17，这也足够说明问题了。
说明大亚湾高度依赖其石化、电子及汽车零配件产业，在现代经济社会中占主导地位的第三产业商业贸易与服务业占比太小。通俗点来讲，就是大亚湾还整个就是一大工业园，源源不断在在为惠州为国家创造利润，但同时也缺少了生活与商业的气息。来大亚湾的人分为两种：要么是上班族，要么是看房团，区内严重缺少生活配套资源，以及与其经济地位极不相符的科教文卫资源。
从去年18.5%的经济增速来看，大概率在两三年之内超过惠州中心城区，但同样也大概率的在配套资源上不会发生任何变化，大亚湾的前景深圳东，深惠一体化，深圳地铁14号线，大亚湾每个人都能耳熟能详的老梗。谁叫大亚湾紧邻深圳坪山区呢？目前，地铁惠州段受限于惠州城区人口不达标被叫停了，深圳东被大亚湾的房产中介喊了这么多年也凉了。
人家压跟就不理你，直接绕过惠州跑到100公里以外的汕尾，去划了两个大亚湾大小的地块搞深圳小特区去了，只不过终究是睦邻友好的好朋友，隔得这么近，以后城市一体化融合倒也的确是大势所趋。早在2016年惠州与深圳之间规划三条城际铁路和一条地铁线路：深惠城轨、深大（大亚湾）城轨、深惠汕高速城际、深圳地铁5期工程14号线以现有石化和电子制造产业，配合年吞吐量6000万吨货物的惠州港以及多条穿区而过的深惠城铁，大亚湾的未来还是大有可期的，
2、大亚湾未来两年的发展会如何？
其实政府对大亚湾呵护很明显，并没有冒进开通地铁是为了大亚湾更好的发展，其实深圳市政府心急如焚，能感受到非常盼望建成通往大亚湾的地铁，钱根本就不是问题，但是出于大局的考虑，需要培养出属于大亚湾自己的华为、中兴！因为！路需要脚踏实地，一步一步的发展，我强烈看好大亚湾，未来必定定位世界的中心大湾区皇冠上的明珠！在大亚湾的购房者必定造福子孙十代！大亚湾是湾区之光！未来的世界中心在湾区！湾区的动力在大亚湾！目前房价处于严重低估，现在不入手，未来龙腾虎跃后将追悔莫及！。
3、大亚湾临深未来会有地铁接深圳吗？
惠州市住建局公示的《惠州市住房发展规划（2017-2021年）（公众咨询稿）》中提到了深圳地铁14号线、16号线延伸至惠州市以及深惠城际轨道建设，14号线延长至惠州全程走惠阳片区，到达高铁站惠州南站，16号线延长至惠州全程走大亚湾区，到达文旅北站，目前深圳段已于今年1月份开工建设，惠州段以上报上级部门审批，一旦审批通过就开始修建，争取与深圳段同期竣工，实现2022年两地地铁贯通通车，从此开启深惠1小时轨道生活圈。
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