斯柯达汽车质量与大众汽车不无二致,但综合品质如果是五六年前一定是斯柯达更高更有性价比,只是今天的斯柯达已经完全不同了。斯柯达系列车型均与大众共享平台和总成,实际就是换壳换标的大众汽车,只是外观设计延续了斯柯达的设计语言,近些年,因新车型退出的较慢,斯柯达的销量有些落寞,但说实话,斯柯达的车真心不错。

1、斯柯达野帝怎么样?

斯柯达野帝怎么样

关于上海大众斯柯达车辆的质量问题在此做一个过来人的经验分享!本人第一辆车就是2010年买的斯柯达昊锐,当时年少无知中毒于涡轮增压发动机,下手买了昊锐,买来之后的保养都是4S店做的,前面两年因为在质保范围内各方面都还比较省,车辆行驶状况也还可以,因为用的是全合成机油,每次保养费用在1000块左右,其实相对于其他车辆这个费用也算比较高了,两年质保之后车子就出现各种小问题,费用也是花了不少,一些小问题呢都还能忍受自己选的车也没办法,车子使用到了2017年10月份的时候吧差点把自己的小命都搭进去!事情是这样的:2017年10月份的时候有一次行驶在高速公路上车速大概是100码左右,行驶路段是高速出隧道的一个长下坡,行驶过程中车子突然熄火,还好当时反应及时,利用速度惯性尽量使车子滑行至应急车道才避免了被追尾的风险,因为当时后方就跟着几辆大货车,突然熄火如果处理不当就很容易造成后方车辆追尾!这样就有可能车毁人亡!车子熄火之后就点不着火了,后来联系了4S店把车拖到店里维修,经过师傅拆开发动机分析原因是发动机正时链条抱死导致车辆熄火,当时就对发动机进行了大修,因为在高速公路上出现这种情况让我很后怕当时就跟4S店的人员说了车子发动机有什么问题这一次给我全面检查一下,有问题都给他维修了,顺便叫4S店做了保养,交代完之后车子就放在4S店维修了,过了几天4S店通知提车,当时4S店说车修好了费用是七千多元,而且4S店也说了一年之内有什么问题都有他们承担!车子开回来之后也没怎么开,到了2018年5月份车子也是在高速路上行驶,行驶过程中EPC故障灯报警,当时因为当心又突然熄火,车辆就近高速路出口就下去熄火停在路边,谁知熄火之后车辆就再也点不着火了,(注意这次车辆故障离上次大修保养行驶里程是5000公里都不到,)后来又就近联系4S店,又叫拖车又是拆发动机结果是因为缺机油油压不够顶缸了,而且正时链条也同样出现问题,但是问题是从上次大修到第二次事故五千公里都不到,而且其中也没有缺机油的报警!截至今天发稿大众厂家也没有一个合理解释,投诉了大众400电话也一直没有实质性的问题解释,总是很官方的尽快处理!后来自己上网看了下斯柯达出现类似问题的车辆很多,也联系了几个同样问题的车友,都说大众厂家牛逼的很!这种问题也是很正常属于通病,但是大众在国内的公关做得相当好!你投诉根本没用,大众这种做法就是店大欺客!关键问题是开这种车海要冒随时熄火的风险的。

2、斯柯达的车质量怎么样?值得购买吗?

斯柯达的车质量怎么样值得购买吗

斯柯达汽车质量与大众汽车不无二致,但综合品质如果是五六年前一定是斯柯达更高更有性价比,只是今天的斯柯达已经完全不同了,斯柯达系列车型均与大众共享平台和总成,实际就是换壳换标的大众汽车,只是外观设计延续了斯柯达的设计语言。曾经的锐系列品质相当不错,普通代步的昕锐明锐品质绝对优于捷达朗逸等车,昊锐更是斯柯达这十年内的巅峰车型,从动力到做工以及细节处理都能显示出高品质和品味,

不过随着大众品牌战略的调整以及斯柯达自己不争气,优质的资源已经从斯柯达转回大众主品牌了。昊锐转型为速派之后无论车身结构的布局和用料,以及内饰做工细节处理甚至包括地毯都变的有异味,其他车型的水平更是直线下降,现在的斯柯达确实可以称之为【廉价版的大众】了,目前斯柯达还值得入手的车型个人认为有三款车,分别是:1、斯柯达柯米克,指导价10.99-13.09万,车身尺寸4390*1781*1593、轴距2610mm,PQ25平台后扭力梁板悬。


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