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1，上海市金山区

火车 1.上海市金山区新泾路319号 2.上海市金山区东平南路568号 时间8点到17点。
石化汽车站

上海市金山区

2，9月5日金山小火车停运了吗

没有。金山铁路刚开通时候是万人空巷，金山的石化、新城前往上海市区仿佛近在咫尺。根据相关资料显示，金山小火车的停运时间是在2922年9月6日，因此该火车在9月5日是没有停运。小火车是指人们对寸轨铁路上火车，有时也称米轨上的火车为小火车，小于普轨铁路火车。

9月5日金山小火车停运了吗

3，金山到上海市区的火车将来有哪些站台

杭州湾大桥通车后，金山作为上海的西南门户，与浙江省及市中心的联系也更为紧密，而已经停开的市区至金山的火车，将来有望重新投入运营。早报记者昨天从规划部门获悉，未来金山新城将建起一个交通枢纽型火车站，以形成区域对外服务中心。 新站靠近沪杭公路 据金山区规划部门有关人员介绍，作为2010年及远期2020年的综合规划，将建一座交通枢纽型的火车站，以进一步带动区域内广场景观、综合居住、商业酒店等建设发展。新站将位于沪杭公路附近，整个火车站的进出线路与上海南站连接。 根据定位，金山新城火车站交通枢纽将成为连接浙江地区与上海中心城区的重要节点。原先市区至金山的金山支线改建项目也提上议事日程，改造后列车速度将达到每小时140-160公里，金山至上海南站全程约半小时，金山居民到上海市区的时间将大大缩短。有关负责人表示，至于将来火车站是否会和轨道交通实现换乘还在研究中。 将建两大景观中心 据悉，整个规划区内将形成杭州湾大道沿线和沪杭公路沿线两大景观中心，杭州湾大道沿线是规划确立的“都市景观轴”，形成多、高层建筑相间的天际轮廓线。沪杭公路沿线将确立为“海滨景观轴”，以突显沿线建筑空间景观性和海滨景观向内的渗透性。
我会继续学习，争取下次回答你

金山到上海市区的火车将来有哪些站台

4，上海市金山区的交通非常不方便听说要建快速铁路不知是真是假请问

上海金山铁路支线工程将于近期启动2007-3-2到明年，上海金山区居民有望乘坐市域快速列车，花半个多小时便能到达铁路上海南站。笔者昨天获悉，金山铁路支线改造工程将于近期启动，目前以货运为主的金山铁路经过改造后，将成为一条公交化普通铁路。据金山区建设交通委消息，金山铁路支线将进行58公里复线改造，开通市域快速列车至上海南站，总投资约20亿元。目前有关部门正与铁路部门积极沟通前期工作。据知情者透露，该工程动迁工作有望本月展开。金山铁路支线改建涉及闵行、松江、金山3个行政区，工程包括：春申至新桥增建第三线、新桥至金卫西站增建第二线；新建金山客站、亭林站，改建阮巷、叶榭、闵西、新桥、春申、莘庄站。改造工程完成后，旅客列车速度目标值为每小时140公里。据金山海岸线开发管委会透露，初步规划金山与上海南站之间每天开行38对城际高速列车。有消息称，金山支线列车分为两种，一种是金山直达南站的快车，一种是金山始发经停山阳、阮巷、叶榭、闵行西、新桥、春申、莘庄到达南站的慢车。直达快车全程需时32－35分钟，慢车大约45分钟。如果按照铁道部统一的列车票价标准推算，该线快车的票价应在7－10元之间。

5，上海市金山区的交通非常不方便听说要建快速铁路不知是真是假

真的,我是金山区的,快速铁路1年之后差不多完成,半个小时就可以到了,9元1人(大概)
居然有这种好事，想我现在还要乘上2个多钟头的时间去学校，真是难熬，希望尽快开通，不要等我毕了业才开通，我就要郁闷了...
上海金山铁路支线工程将于近期启动2007-3-2到明年，上海金山区居民有望乘坐市域快速列车，花半个多小时便能到达铁路上海南站。笔者昨天获悉，金山铁路支线改造工程将于近期启动，目前以货运为主的金山铁路经过改造后，将成为一条公交化普通铁路。据金山区建设交通委消息，金山铁路支线将进行58公里复线改造，开通市域快速列车至上海南站，总投资约20亿元。目前有关部门正与铁路部门积极沟通前期工作。据知情者透露，该工程动迁工作有望本月展开。金山铁路支线改建涉及闵行、松江、金山3个行政区，工程包括：春申至新桥增建第三线、新桥至金卫西站增建第二线；新建金山客站、亭林站，改建阮巷、叶榭、闵西、新桥、春申、莘庄站
郊区建设慢！
其实要5年后才能建成。
到时候将有两种开往上海的列车,一列是中途有停靠站的,一辆是直达的.直达列车半小时内到上海火车站是的,08年底前建成

6，谁有昨天金山铁路支线改建工程建设动员大会信息

金山铁路支线改建工程8月12日将在金山举行建设动员大会，标志着该工程正式动工，整个工程建设期为两年。完工后，从上海南站搭火车到达金山只需半小时。金山铁路支线将成为全国第一条快速市郊客运铁路，车速可达每小时140至160公里，明显快于时速80公里的轨交。 　　金山铁路支线改建工程由铁道部和上海市共同组织建设，全长56公里，途经徐汇区、闵行区、松江区和金山区。支线沿沪杭铁路增加三四线，金山增建二线，全线新建及总延长112公里，正线铺轨114.9公里，涉及建造特大铁路桥3座、中桥24座、小桥92座、涵洞200座，工程总投资额达48亿元。 　　金山铁路支线沿线将设金山枢纽站、阮巷、亭林、叶榭、闵西、新桥、春申、莘庄、上海南站等九个车站。工程完毕后，该线开行的市郊旅客列车车速可达每小时140至160公里，从上海南站搭火车到达金山只需半小时，明显快于时速80公里的轨道交通。 　　根据规划，将实行公交化运营，功能也非常接近城市轨道交通，运营模式可能仿照城市市内交通。开行列车可能分两种，一种是上海南直达金山的快车，一种是上海南始发、中间沿途停站的慢车，不过客运列车具体停靠站点暂未确定。 　　随着金山区的快速发展、金山新城和沿线城镇的开发建设，如今经常往返于中心城区与金山之间的市民越来越多，其中包括大量上班族。在节假日，城市沙滩等金山旅游景点，更会吸引成千上万名游客。铁路部门很早便计划利用既有金山支线富余能力,通过对线路、车站进行一定的改造，在金山与中心城区间开行高密度、高质量的快速客车。 这个网址有：http://www.shanghai.gov.cn/shanghai/node2314/node2315/node17239/node17240/userobject21ai355710.html

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