通过地形图可以看出，宜昌的城区发展主要集中在沿江区域，城区北部就是石花山，发展区域十分狭小，未来的发展方向只能是由夷陵区继续向西北方向发展，或者是向北也就是龙泉镇发展，而如今沿江高铁的建设就给了宜昌这个发展契机，由伍家岗区一路向北将龙泉镇打造成为高铁经济区，成为宜昌的有一个新兴城区。
1、红花套什么时候划入宜昌？
呵呵看来这消息传的还是很火爆啊07年开始传到现在还不是没改么要我来说划过去的可能性也不是没有把宜昌市扩大是将来宜昌发展的战略需要且红花的地理位置和投资发展环境比较良好——近年来有很多厂矿企业来红花投资在荆门山大道南侧的变化大家有目共睹假如把红花划为宜昌市作为宜昌的个郊区同武汉市的江夏黄陂蔡甸一样从而作为宜昌工业与农业的承接地而红花的东侧紧邻宜都市然后像武汉这边的8 1城市圈一样毕竟我不专业大概就是这么个意思解答很掉胃口楼主见谅。
2、宜昌北站修在龙泉这边，宜昌将来会往边开发吗？
这是肯定的，宜昌北站是沿江高铁沪渝蓉高铁的重要节点站，也是今年将要修建武汉至宜昌段的终点站，并且将建设宜昌北动车所，位置很重要，我们知道国家在十四五交通规划纲要里提到了四极，而沿江高铁就连通了成渝和沪宁两大极点，并串联了长江沿岸的各大城市，建成以后将会成为我国东西交通的大动脉，对于中西部地区与长三角经济区的交流意义十分重大。
通过地形图可以看出，宜昌的城区发展主要集中在沿江区域，城区北部就是石花山，发展区域十分狭小，未来的发展方向只能是由夷陵区继续向西北方向发展，或者是向北也就是龙泉镇发展，而如今沿江高铁的建设就给了宜昌这个发展契机，由伍家岗区一路向北将龙泉镇打造成为高铁经济区，成为宜昌的有一个新兴城区，武汉至宜昌段高铁今年将开工建设，工期大约是4年，宜昌大概率在十四五规划中会有相关的规划，否则宜昌北站建在野地里没有任何意义。
3、宜都会成为宜昌的城区吗？你怎么看？
感谢邀请，应该换一种说法吧，会不会把宜都改成宜昌市的一个区，应该说这种可能性很大，因为宜昌市逐渐走向大都市过程中，会不会把当阳、枝江和宜都三个市撤市改区，很早也有这种说话，最近几年宜昌城市也一直在向东挺进：第一、宜昌城向东扩展越来越快，枝江和宜都的城市建设，似乎也加快了与宜昌城区的对接。
且不说枝江的安福寺、白洋、顾家店，宜都的红花套都纳入宜昌扩城规划，你看枝江境内的白洋，其作为宜昌范围最大的经济开发区，各类热火朝天的项目建设，枝江城西董市都能强烈感受到白洋的脚步声(白洋到董市才多大点距离)!红花套到宜都城区(陆城)之间的车间工厂连绵不断，而红花套与猇亭区一桥相连，隔河对望，彼此都能听到对面的呼吸，
陆城的对面就是白洋，与陆城公汽直达的枝城镇，其对岸就是顾家店;在陆城与白洋、枝城与顾家店之间，分别有即将兴建的白洋大桥、枝城大桥相通。其二、宜昌市从三线城市向二线城市过渡必然选择，枝江、当阳和宜都市都是宜昌市辖区人口最多地区，宜昌市要走向大城市，需要这三个市人口。因为宜昌市一直希望修建地铁，但是每一次当提到议事日程时，国家修建标准提高了，
如果这三个县市纳入宜昌城区，地铁修建才有可能。因为目前宜昌市人口容量有些，修建地铁确实一种浪费，因为规划几条线路，公家车容量明显满足不了地铁容量，但是如果城市骨架拉大，为了加强城区之间连接，地铁是彼此一种沟通方式，第三、宜昌市战略要求。宜昌市要想把城市做大做强，沿江经济带和城市圈是必然选择，
宜昌城今后的拓展空间，最佳选择是向东。笔者以为，宜昌老城区地形决定了宜昌城市发展，宜昌市要走向二线城市，作为市级管理和经济文化中心要有大手笔，直接东移猇亭，立足猇亭向四周辐射，宜昌城市骨架才会有二线城市气魄，这应该早日纳入宜昌的总体规划中，可以借助猇亭化工企业搬迁，宜昌政治中心东移，为宜昌市整体骨架，一定要早点抓住时机，有一些文化场馆建设可以同步东移，地铁先规划，在鼓励开发商根据新的城市规划把城市中心向猇亭方向转移，既解决老城区房价过高，又谋划宜昌下一步向更高层次飞跃。
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