1，上海经崇明到南通方向有铁路建设规划吗

上海到南通铁路今年已开建。崇明被遗忘了！！！！

上海经崇明到南通方向有铁路建设规划吗

2，南通将来会规划到上海吗

江苏会放弃这么个沿海城市？
南通划入上海规划图？没有这样的说法。

南通将来会规划到上海吗

3，南通有没有可能划到上海市去

没可能！其实做南通人挺好！
不可能
南通没必要规划入上海，我相信未来的南通发展一定不亚于上海！～虽说离上海也不是很远，但是有风声传出也不能相信
怎么会有这种想法呢，想做上海人？告诉你，没有可能!南通不需要上海承认!为什么要做人家的下辖，你把脸凑过去，人家“城里人”还不一定正眼看你下呢合作发展就可以了，区域合并简直扯淡

南通有没有可能划到上海市去

4，有谁能提供一些南通城市规划方面的一些信息

　　一、以城市圈的行式展开竞争与合作将是长江三角洲区域城市关系整合的新动向 　　1、近几年，长三角经济(以下简称长三角)一体化进程 　　不断加快，由于城市间交通便捷、产业互补性强，城市间的经济要素渗透日益深化，行成了各城市间既合作又竞争的关系。但从长三角每个城市支柱产业的门类来看，都是以电子信息、汽车、新材料、生物医药工程等为主，其趋同率达70%左右，因此，目前长三角城市之间的关系多半是竞争大于合作。 　　2、城市发展到一定程度，往往会融入城市圈（进而融入到都市圈）并通过城市圈来展示其跟外部的竞争与合作。 所谓“城市圈”就是指地理位置比较接近、城市规模等级差距不大，各具特色而又相互联系、相互作用、相互依存的城市所构成的城市网络体系或集合体。都市圈比城市圈的范围更大，集聚的城市更多，城市规模等级参差不齐。 　　3、长三角区域（除上海以外）已经开始显现“城市圈”的构建。如南京提出构建“宁镇扬城市圈”；苏州提出构建“环太湖城市圈”；杭州提出“环杭州湾城市圈”。以城市圈的形式展开竞争与合作将是长三角城市发展的趋势。南通作为长三角的重要一员将如何提升自己的地位，处在哪一个城市圈更能发挥其优势， 　　4、长三角北翼交通运输网络的重大变化，使南通的重要地位更加凸现，特别是宁通启高速、连盐通高速的通车，以及苏通大桥、崇启、崇海通道的建设，南通将成为长三角北翼通泰扬盐城市圈的中心城市。聚合城市圈的整体力量，与长三角其他城市（或城市圈）展开合作与竞争。 　　二、南通为拓展城市新空间所做的努力 　　1、南通国家级开发区的建设为城市发展拓展了空间 　　南通市于1984年经国家批准，建立国家级南通经济技术开发区，初始规模为4.62平方公里，沿江边布置于当时市区东南12公里处，从此，该位置成为城市发展的新起点，通过20年的开发建设，开发区的规模已发展到28平方公里，13 万人。形成以工业项目为主，居住、商贸、金融、办公为一体的综合性区域，目前与正在建设中的新城区基本相连，使城市空间得到长足的拓展，城市功能进一步优化。 　　2、行政中心的转移，带动新城区建设的快速发展 　　南通市政府在组织编制城市规划以及推进城市建设的过程中，科学决策、正确处理城市开发建设与城市历史文化保护的关系，适时地将老城保护区中的政府办公地迁出，在做好旧城保护这篇文章的同时，通过新的行政中心的建设，带动城市新区的开发建设，使过去的城市郊区变成一座现代化的新城区。 　　3、行政区划调整 　　南通市于2001年进行了行政区划调整，“三场三镇”（南通农场、东方红农场、通州市良种场、通州市灼行镇、小海镇、 观音山镇）划入市区，市区行政区面积增加了147平方公里，人口增加了12、5万，这使城市用地的发展条件和城乡一体化的构成条件发生了新的变化，为优化产业空间布局和城市形态结构提供了更大的发展空间。 　　4、南通区域大交通和对外交通工程的建设 　　市域内宁通、宁启及连盐通高速公路纵横交错，苏通长江公路大桥将于2008年通车，崇海、崇启大桥即将兴建，新长铁路已经通车，使南通与上海、苏南的联系更加紧密，使城市的空间功能布局产生很大的变化。

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