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1,上海港危险品专业出口怎么操作急求详解

上海危险品海运出口,你首先要有MSDS和危包证,然后在找专业货代来操作。不过危包证这块你要问清楚,貌似是到当地商检局去办理,但据怎么办,怎么弄还是问问专业的吧。现在危险品出口查的很严的,国内国外一样的,所以出货前要问清楚。世航通运可以给你做参考。百度搜一下这家就能联系的到了
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上海港危险品专业出口怎么操作急求详解

2,起重作业遇到危险品标志货物时作业应如何办

先要看你是什么包装的货物一般货物的话小心卸货,防止污染,化工产品大多有毒性、腐蚀性,一不注意就容易污染环境,特别是液体产品容易污染土地和水源。经过长途运输,外包装都有一定破损,卸货时尤要注意。没有专用站台的地方要铺跳板或木杠,用绳子拉住桶缓缓落地,或用废轮胎垫地,起到缓冲作用。并要告之货主,对危险品要搁置一段时间,等各种性能平稳后再使用。值得提醒的是,如发现车厢里有泄露的痕迹,不要急于清洗,要先用锯末或沙子清扫一遍,让其干透、蒸发后,在远离水源的地方用水冲洗,以免污染环境。象ISO-TANK最好让专业的充填小组来作业
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起重作业遇到危险品标志货物时作业应如何办

3,谁能告诉下就是从上海危险品拼箱 可以操作吗

首先你要确认这是 一般化工品 还是 危险品一般化工品的话可以按普通货物出运,手续上方便很多如果你的东西有UN 编号的话,那就是危险品了你要准备危报证还有你有没有 外贸资质?操作方法就是确认你货物是一般化工品还是 危险品,然后找货代订舱。上海有专门危险品订舱的公司,危报证是必须提供的
如楼上所说 你可以直接找个货代订舱向你推荐锦程国际物流上海有分公司至于具体的操作货代会给你相关的指引的
首先你要确认这是 一般化工品 还是 危险品一般化工品的话可以按普通货物出运,手续上方便很多如果你的东西有un 编号的话,那就是危险品了你要准备危报证还有你有没有 外贸资质?操作方法就是确认你货物是一般化工品还是 危险品,然后找货代订舱。上海有专门危险品订舱的公司,危报证是必须提供的

谁能告诉下就是从上海危险品拼箱 可以操作吗

4,空运危险品化工品FCA airport Shanghai如何操作

和FOB,CIF一样的操作。。FCA针对陆运,空运多。。主要是你怎么收款呀。。这个最重要。你送到机场就行了。问问他们用哪个航空AGENT。你记住,机场之前的费用是你负责。到了退场你就不管了。。记得采纳我
fca=free carrier。fca shanghai factory和fca shanghai port的区别:楼主,你是卖方,你的工厂在上海,出口国际运输方式是空运。如果fca shanghai factory,买方负责叫车到你厂里,你负责把货物放到车上,风险就转移给买方了;同时你完成出口报关,承担报关的费用。如果是fca shanghai port,你负责把货物运到买方指定的货代仓库,卸货你不用管;同时你完成出口报关,承担报关的费用。以上说的是“硬条款”,你去查incoterm的书;但是最关键的是“软条款”。比如说你把货物送到了货代的库,从库到机场还会有费用,包括地面操作费,安检费等,这些有可能买方要求你来付。怎么办呢?incoterm2000里并没有明确以上费用谁付的。这时,就要你和买方谈判了,看谁强势了。为什么有如此多的软条款存在呢?原因1,incoterm不严密。事物是发展的,incoterm好几年才更新一次,跟不上发展。原因2,incoterm上的是贸易条款,但贸易和物流是密不可分的。实际上,谈贸易的人往往不懂物流,稀里糊涂就把贸易合同签了,剩下一堆物流上的遗留问题。那如何来解决以上问题呢:建议1,贸易合同签订前,要让懂物流的人审一下;建议2,做生意,不要太讲道理。人可以分为两种——想赚钱的人,和想把事情搞清楚的人。可惜的是,世界上绝大多数事是无法完全搞清楚的,这个时候,你必须记住两句话——1,公司招聘你,不是让你搞研究的,是让你替公司赚钱、省成本的。2,你讲道理,对方不一定会讲道理。所以,你要比对方狠,比对方先不讲道理。建议3,谈一些模棱两可的问题时,对方跟你讲道理,你就捣糨糊;对方捣糨糊,你就讲道理。有时候想想挺无奈的,这个商业社会啊。

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