【商丘新区】商丘新区承载了近1000万商丘人民的未来，是展示商丘新形象的平台、是商丘建设中心城市的载体。随着商丘城市日新月异的发展，城市设施越来越完善，人才呈现回流的现象，在我看来商丘是为数不多的在河南省发展潜力大的城市之一，至于为何做出这样的判断，几点愚见。
1、商丘这个城市的城市潜力如何？
感谢有机会回答这个问题，商丘作为豫东地区的重要城市可以说其发展如何直接关系到豫东地区经济发展情况，那么商丘这地方城市潜力如何？借此机会简单谈谈我的观察。商丘目前的经济及产业情况在我个人看来一个城市的发展潜力离不开几个因素，产业和人口，根据2017年的数据显示商丘全年全市生产总值2217.89亿元，比上年增长8.7%。
三次产业结构为17.5:41.8:40.7，人均生产总值30423元，全市总人口921.01万人，常住人口729.86万人，城镇化率41.71%。根据上面的数据简单来分析可以看出几点：第一、商丘第一产业（农业）占比过高，二三产业比重不足是事实，看过我文章的朋友应该知道，越是经济发达的地区二三产业比重越高（甚至是第三产业比重最高）其原因很简单，第二产业产生的经济价值要高于第一产业，第三产业产生的经济价值要高于第二产业。
第二、人口充足，尤其是劳动力人口，商丘可以说是河南省为数不多的人口大市之一，充足的劳动力代表的就是潜力，就是消费能力，生产潜力，发展潜力。第三、城镇化率不足，根据2017年河南省的数据显示，河南省的平均城镇化率为50.16%，而商丘的城镇化率只有41.71%，可以说是名副其实的农业大市。但是反过来说，城镇化率不足也意味着未来在城镇化建设方面的潜力巨大，
那么商丘的城市潜力如何？在我看来商丘是为数不多的在河南省发展潜力大的城市之一，至于为何做出这样的判断，几点愚见：第一、支柱产业已经成型，未来对于经济的拉动作用更为明显。根据2017年的数据显示，商丘目前已经形成电子信息、装备制造、汽车及零部件、食品、现代家居、服装服饰等六大高成长性产业（关键是这些产业并不是高污染、高耗能产业），其工业增加值比重占据了规模以上工业增加值的比重为62.0%，未来随着6大产业进一步成型和高新技术产业的发展，商丘工业大市指日可待，
第二、交通枢纽地位日益凸显。根据2017年，发改委公布建设的12个国际性综合交通枢纽和63个全国性综合交通枢纽中商丘无疑位列其中，而且近些年商丘在交通建设上的力度不小，交通枢纽的地位日益凸显，利用好陇海线和京九线枢纽的枢纽位置很重要。第三、难得的人口红利，大家应该知道华南和华东区域最先发展起来的根本就是借助了人口红利，但是目前来说我国拥有人口红利优势的地区已经不多了，河南勉强算一个，商丘地区更是如此。
2、河南商丘现在发展的怎么样？
根据商丘的发展现状，我认为商丘在未来几年会大有作为，5年内应该能进6强，10年内能进5强，商丘2017年GDP总量为2217.90亿元，全省排名第10位，名义增速11.5%增速排名第7位，全省排名处于中位置。而实际增速为8.7%，领先全省0.9个百分点，和洛阳一起排名全省第一位，我们来看一下最近5年内商丘的GDP增速:最近五年商丘经济保持中高速发展，发展稳定快捷，没有大的波澜，而这种发展的惯性在未来几年会继续保持。
我们再来看一下2017年河南省各地级市排名情况:根据上图我们发现，第10名到第6名差距并不大，最多也就164亿，根据商丘的GDP增速,五年内应该能超过信阳、安阳、焦作、新乡排名到全省第6位，10年之内大概率超过周口、许昌处于全省前5名，这个发展速度也算可以的了，之所以看好商丘的发展，是因为商丘正处在发展的机遇期。
商丘是一个受高铁青睐的城市，要想富，先修路，这是亘古不变的道理。铁路带给一个城市的红利是显而易见的，商丘处于陇海铁路和京九铁路两大交通动脉的交汇处，郑徐高铁已于2016年开通运营，京九高铁正在如火如荼的建设中，预计2019年开通，届时，商丘将成为高铁新贵，成为全国不多见的双十字铁路枢纽。高铁建成后，会形成明显的经济效应，正式吹响向大城市进军的号角。
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