上海高架桥，上海有哪五个高架桥

1，上海有哪五个高架桥

外环高架桥内环高架桥延安高架桥南北高架桥沪闵高架桥

上海有哪五个高架桥

2，上海的总共是有几个高架路段啊

上海的高架路段；内环高架；延安路高架；沪闵高架；逸仙路高架；南北高架及中环路的部分高架。

上海的总共是有几个高架路段啊

3，上海高架桥多吗

上海的高架桥，有内环高架，延安路高架和南北高架。中环，外环，郊环均不是高架道路。

42米，中环线a3.9标沪闵高架立交

上海高架桥多吗

4，上海有哪几条高架

内环线、南北共和新路高架、延安路高架、中环线高架、漕溪路沪闵路高架。

延安路高架　　南北高架　　　内环线高架　　（中山路　　　中山南路）　　真北路高架　　逸仙路高架　　邯郸路高架　　沪闵路高架　　中环线高架

5，上海有哪些高架

上内环高架的有 251路,走内环中山南路-中山南二路高架 252路,走内环中山西路高架 991路,走内环黄兴路高架还有南浦杨浦大桥都属内环线,上面的公交很多,就不列举了

延安路高架南北高架共和新路高架逸仙路高架内环高架中环高架外环高架

6，上海内环高架路出口有哪些呢

上海体育馆、瑞金南路、鲁班路、南浦大桥、浦东南路、东方路、杨高南路、浦建路（沪南路）、白杨路、罗山路、花木路、张杨路、杨高中路、浦东大道、控江路……大柏树、南北高架……详情请见百度地图

上海内环线上海内，外，郊环线　　上海内环线，又称内环高架路，是上海最早建设的城市快速路，全长47.7公里，于1994年建成通车，其浦西部分主要沿中山环路修建，为高架及地面辅道形式，高架路为双向四车道，设计时速80公里，浦东段则为沿罗山路-龙阳路的地面快速路。浦东段和浦西段通过南浦、杨浦两座大桥连接。　　内环线下的马路：　　浦西段自南浦大桥起，经中山南路、中山南一路、中山南二路、中山西路、中山北路、中山北一路、中山北二路、黄兴路至杨浦大桥止；　　浦东段自杨浦大桥起经罗山路、龙阳路至南浦大桥　　内环线所有匝道如下：　　上下匝道及沿线立交　　河间路匝道（内圈上、外圈下）　　周家嘴路匝道（内圈上下、外圈上下）　　松花江路匝道（内圈上、外圈上下）　　四平路匝道（内圈下）　　曲阳路匝道（内圈下、外圈上）　　大柏树立交连接线　　广中路匝道（内圈下、外圈上）　　西藏北路匝道（外圈下）　　内环共和新路立交　　沪太路匝道（内圈上下、外圈上下）　　光新路匝道（外圈下）　　镇坪路匝道（内圈下）　　武宁路匝道（内圈上下、外圈上下）　　金沙江路匝道（内圈上下、外圈上下）　　武夷路匝道（内圈下、外圈上）　　内环延安西路立交　　仙霞路匝道（内圈下、外圈上）　　吴中路匝道（内圈上下、外圈上下）　　内环漕溪路立交　　龙华西路匝道（外圈下）　　宛平南路匝道（内圈下、外圈上）　　瑞金南路匝道（内圈上、外圈下）　　内环鲁班路立交　　制造局路匝道（外圈下）　　龙阳路立交　　张江立交　　罗山路立交　　以上信息由网友提供

7，上海有几座高架桥

系统黑掉了好多……1 嘉闵高架路（通车为莘松路--S6，在建为S32-银都路，有助于南北郊通往机场和火车站）2 沪闵高架路（莘庄立交--徐家汇，有助于南郊进城）3 北翟高架路（嘉闵高架路--中环快速路，有助于快速将虹桥机场和火车站的车流送进城内，进入中环高架）4 虹翟高架路（北翟高架路--建虹高架路，有助于进入机场，协助北翟高架）5 建虹高架路（崧泽高架路--虹翟高架路，协同嘉闵高架将车流带入T1，协同虹桥机场客流进入南北郊或引入崧泽高架路进入西郊）6 崧泽高架路（G15--建虹高架路，有助于南北郊进入西郊）7 中环快速路（环线，有助于外来客流进入城区，也助于浦西与浦东连接起来）8 内环高架路（环线，有助于东西南北城的高速串联，其中杨浦大桥为景点）9 华夏高架路（中环快速路申江高架路--S1，连接市区和机场以及S20）10申江高架路（中环快速路华夏高架路--迪士尼乐园，有助于市区居民进入迪士尼，现已改名为迪士尼高架路）11逸仙高架路（内环高架路--S20 G1501 同济高架路，有助于北郊进城）12林海公路快速路（目前仅有公路，快速路再见，有助于临港新城居民进入浦东机场）13同济高架路（等同于G1501宝山段，目前规划两线分离，在G1501上面在建一层高架，才是真正的同济路高架）14南北高架路（济阳路--卢浦大桥--S20，也不知道为什么车噶木多，真正的“南北停车场”，南郊北郊都往市区挤呀挤，南北大动脉，除了延安高架唯一一条进入内环内的高架15延安高架路（S20--延东隧道，车太多了，dong?xi?da?dong?mai

上海桥梁有几座最新年报显示：7289座卢浦大桥、南浦大桥、杨浦桥、徐浦大桥，当越来越多的雄伟壮观的桥梁亮相上海时，有人会提出一个问号，6340.50平方公里的上海桥梁有几多?最新的答案告诉你：7289座。不过这个答案还是暂时的，从上世纪90年代起的大规模城市建设，使至今“阿拉”上海的城市基础设施“家当”还在日长夜大。据最新出版的《上海市市政工程管理局2002年报》披露，截止2002年底，上海城市桥梁合计1594座，其中嘉定区以拥有218座桥梁而折冠，而曾享有“江南水乡”美誉的青浦区则以210座桥梁紧随其后。地处市中心的静安区，更以仅拥有2座桥梁而记录在案。与城市桥梁相比，上海公路桥梁的“底气”就更足了，5659座桥梁让上海公路遇河就能轻松“跨越”，碰上车水马龙的主干道，架起的立交桥就能“一飞冲天”。另外，好路好桥也需精心养护维修，合理投入，据年报统计，在过去的一年，上海各区在市政养护经费上的投入也是历年来最多的，其中犹以普陀区为最甚，该区以4900万元的养护维修投入确保了一方的平安。宝山区则以3948.55万元的投入名列市政养护经费投入排行榜第二。在公路养护经费投入上，浦东新区则以16610万元遥遥领先，几乎是金山区公路养护经费投入的10倍。在城市道路面积上，浦新区依旧在各区县中“领跑”，1166.2万平方米的城市道路面积给浦东新区的开发开放创造了最佳的硬件条件。南江区以823.82公里的公路总里程，在各区县公路里程中勇拔头筹。

文章TAG：上海高架桥上海高架桥五个