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1，上海交通变化要简单明了点

今年开通了中环线，多了几条过江隧道，多了一条轨道交通四号线

上海交通变化要简单明了点

2，上海机动车总量有多少

上海市城乡建设和交通发展研究院近日发布报告显示，2018年上海市实有小客车（含本市注册及长期在沪外省市号牌小客车）突破500万辆，其中新能源汽车注册登记数量保持快速增长。据介绍，2018年上海市实有小客车达到511万辆，同比增加42万辆，而2017年同期增加46万辆，已连续两年增速放缓。个人非营业性小客车市区通行额度（不含新能源车）的投放量基本稳定，为13．5万张。长期在沪的外省市号牌小客车达到163万辆，同比增加12万辆。新能源汽车注册登记突破7万辆，同比增长20％，累计保有量达24万辆，推广总量保持国内领先。扩展资料上海车辆保有规模增长的同时，车辆使用强度在持续下降。跟踪调查显示，小客车工作日日均出车率为74％，同比下降约1．5个百分点，出行次数为1．85次／日。新增车辆的出车率较低，在50％左右。据悉，对于车辆数量增加带来的“停车难”问题，上海正在优化停车综合管理。一方面，推进公共停车场库停车收费改革。另一方面，针对民生居住停车矛盾，2018年创建了159个停车资源共享利用示范项目，新增6513个共享泊位。参考资料来源：人民网-上海市小客车超过500万辆

上海机动车总量有多少

3，上海的交通的问题

浦东国际机场。飞国际航班。 虹桥机场。大部分是国内航班，也飞一些国际航班。 火车 上海一共有上海站，上海西站汽车 汽车 上海长途总站（沪太路）和上海客运南站 你要从湖南哪里做车啊？ 想快点到就坐飞机，想省钱的就坐火车！

上海的交通的问题

4，上海的交通有什么优势

　　上海市的公交交通，其线路、车辆、载客量均居全国第一。目前上海已形成由铁路、水路、公路、航空、管道等5种运输方式组成的，具有超大规模的综合交通运输网络。上海港是中国最大的枢纽港，共有47个客运站，长途班线1611条，可抵达全国14个省市的660个地方。全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大桥以及地铁、高架式轨道交通组成的立体型市内交通网络。　　经过上海境内的主要客运铁路线有两条——即北端的沪宁线（京沪线的一段）和南端的沪杭线。大部分沪宁线列车停靠铁路上海站，沪杭线停靠铁路上海南站。此外，上海西站和梅陇站在上海南站落成时停止了客运业务。铁路上海西站现已改造完毕并于2010年7月1日投入使用，新的上海西站将和铁路上海站一起成为沪宁城际铁路上的主要站点。铁路上海虹桥站则将承担京沪高速铁路、沪杭客运专线（沪昆客运专线上海段）、沪杭磁悬浮、沪广高速铁路、规划中的沪湖城际铁路的终点以及沪宁城际铁路上海段的另外一个的终点。未来将建浦东火车站。　　上海的城市交通系统非常发达。公共汽车线路数量1000多条，营运车辆1.8万多辆，日均客运量约780万人次，承担着65%的市域公共客运量，是世界上线路最多的城市之一。出租汽车是城市公共交通的重要组成部分。上海有出租汽车企业270余家，从业人员近10万人，出租汽车近43000辆，旅游包车和租赁车等7000多辆。全行业日均客运量逾300万人次，约占上海客运总量的25％。　　此外，上海还拥有全国最长里程的轨道交通系统共十三条，包括地铁、高架轻轨和磁悬浮线等，营业里程400余公里，居全国首位，已形成初步的网络格局。日均客运量约500万人次，占市域公共客运总量的大部分。　　截止2010年，上海地铁运营总里程约410公里，投运车站266座，其运营规模为国内第一。早在19世纪末当时上海租界当局就已经计划在上海修建地铁，上海原本可以早于东京至少20年就在全亚洲率先拥有轨道交通，但由于上海是滩涂的地质条件，土地泥沙含量过高且过于松软，以当时的技术条件根本难以解决，这也导致上海不得不暂时放弃地铁修建计划，哪知这一推迟就是一个世纪。上海轨道交通于20世纪90年代初正式营运，是中国大陆地区继北京、天津地铁建成通车后建造的第三个城市轨道交通系统，最早的地铁1号线于1993年1月9日进行试通车，计划第一列车从新龙华（现上海南站站）开往徐家汇，列车由内燃机车调车至新龙华车站。由于是历史上的第一次，没有经验，导致上行线供电触网无法送电，最后只能将列车调车回梅陇车辆段。第二天即1993年1月10日，上海地铁历史上第一列列车在新龙华至徐家汇区间进行了试通车。1995年4月间投入试运营。2009年12月31日单日客流量为527.25万人次。近期及远期规划则达到510公里和970公里。目前，上海轨道交通的总长超过400公里，位居世界第一。　　上海拥有虹桥国际机场（国内航线和国际定点航线）和浦东国际机场（国内和国际航线）共两座机场。上海港是世界第一大海港和亚洲第一大航空港。

5，请问上海目前出租车车辆总数有多少谢谢

出租车41000 公交车18186辆 行业概况 现有运营企业44家，线路948条，营运车辆18186辆，日均客运量约784.58万人次，承担着65%的市域公共客运量。 http://www.jt.sh.cn/node39/200507/con116845.htm
承担着65%的市域公共客运量.58万人次，日均客运量约784，营运车辆18186辆，线路948条出租车41000公交车18186辆行业概况现有运营企业44家
承担着65%的市域公共客运量.58万人次，日均客运量约784，营运车辆18186辆，线路948条出租车41000 公交车18186辆 行业概况 现有运营企业44家

6，上海城市轨道交通需求与供给的调查分析

上海城市轨道交通需求与供给状况调查与分析摘要：改革开放之初的中国，经济需求增长与交通运输滞后的矛盾日益突出。时至如今，改革开放30有余，高速路网基本建成，解决市内交通堵塞又成了头等大事，一时间各地纷纷发展轨道交通。上海的轨道交通建设已有18年，地铁迅猛发展的同时，巨大的人流等诸多问题接踵而至，合理有序发展、按时按需规划轨道交通迫在眉睫。
再发展也不能解决问题!
现在是供不应求，体会一下上海上下班高峰期地铁拥挤状况就知道了
你好！上海城市轨道交通需求与供给状况调查与分析摘要：改革开放之初的中国，经济需求增长与交通运输滞后的矛盾日益突出。时至如今，改革开放30有余，高速路网基本建成，解决市内交通堵塞又成了头等大事，一时间各地纷纷发展轨道交通。上海的轨道交通建设已有18年，地铁迅猛发展的同时，巨大的人流等诸多问题接踵而至，合理有序发展、按时按需规划轨道交通迫在眉睫。如有疑问，请追问。

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