本文目录一览

1，请问加油站站房属于民用建筑有根据么

加油站站房，房屋建设标准是属于民用建筑范畴，因为它不属于工业厂房，军事设施，铁路设施等

请问加油站站房属于民用建筑有根据么

2，名词解释站房

站房，一般是指铁路上的火车站售票厅、候车厅等建筑

名词解释站房

3，新规范中加油站房和厂房的安全距离

你好；加油站站房与加油区的新安全距离是8-10米，无论1级/2级/3级站标准一样的，原来规定都是5米。希望能帮到你望采纳

新规范中加油站房和厂房的安全距离

4，什么叫铁路站房

铁路车站或简称铁路站，口语惯称火车站，是供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让乘客乘车。月台可粗略地分岛式月台、侧式月台、港湾式月台、跨站式站房、特殊车站、号志站。早期的车站通常是客货两用。这类车站现在仍然有；但是在欧美，货运一般已集中在主要的车站。大部分的铁路车站都是在铁路的旁边，或者是路线的终点。部分铁路车站除了供乘客及货物上落外，亦有供机车及车辆维修或添加燃料的设施。多间铁路公司一起使用的车站一般称为联合车站或转车站。有时转车站亦指可供与其它交通工具（如电车、公共汽车或渡轮）转乘的车站

5，公辅工段主要的每个站房有什么作用

什么是公辅用房？什么材料？多大？考虑第几类防雷建筑物，这决定了引下线间距。考虑引下线的材料选择，施工，断接卡位置，接地装置，接地电阻符合要求。一般专设引下线不少于2根。一般还看面积，间距出来了，数量就出来了。
额

6，站房什么意思

旅客站房是指客运站或客货运站中，供旅客使用的站房。包括:候车室(又可分为贵宾候车室、软席候车室、普通硬席候车室、军人候车室、母婴候车室等）、售票处、大厅、通道、餐饮及娱乐用房、厕所与盥洗室等。应充分考虑旅客候车、上下车等各种活动的需要，提供良好的环境条件和服务，如照明、通风、供暖、空调、向导与显示、购物、娱乐、食宿、问询、通信等。旅客站房设置地点：铁路线上靠近居民点较多的区间，或者是城市市郊客流较为密集的区间，在线路运行技术条件许可的情况下，为了方便旅客上下车而规定的部分旅客列车停车地点。一般不设专门的列车到发线和专门的客运设备，仅设有简易站台和雨棚供旅客候车和上下车。以上内容参考：百度百科——旅客站房

7，加气站站房属于什么性质

属于营业性质。
虽然没有明确规定，但是出于安全考虑，加油加气站重点部位应安装防盗门窗，如：营业室，财务室，储藏室。近年来针对加油站实施的盗抢，破坏案件时有发生，特别是一些个体私营站和地处乡村，离城区偏僻的加油站，往往容易成为犯罪分子的目标，所以安装防盗门窗确有必要。另外要加强加油站人员的安全教育，提高他们的安全意识，编制应对突发事件的预案并组织人员进行实战演练，通过这样行之有效的方法，才能进一步确保人员的自身安全和加油站的经营安全！

8，加油站站房属于什么建筑

根据《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010 3.0.3.6和3.0.3.7加油棚、站房划为二类防雷建筑。加油站站房，房屋建设标准是属于民用建筑范畴。一般有轻钢、钢筋混凝土框架结构或网架。加油站内的站房耐火等级不应低于二级。有爆炸危险的建筑物应按 GBJ16-87 中的有关要求采取泄压措施。加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。由于加油站所销售的石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，故加油站以“安全”为第一准则。扩展资料：根据《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，一级加油站一般都不设在市区。二级加油站(储罐容积在31～45立方米)的油罐离居民区的最小距离应在12米以上。三级加油站(储罐容积的上限为30立方米)的油罐离居民区至少在10米以上。由于加油站所销售的石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，故加油站以“安全”为第一准则。参考资料来源:百度百科-加油站 （机动车添加燃料油等的场所）参考资料来源:百度百科—建筑物防雷设计规范

9，建设站房的时间

给两个相关新闻参考下吧！具体还要看施工组织方案、施工进度及外界环境因素的影响。武昌火车站东站房拆迁已完成，现已开始站房建设，预计工期半年。据全椒火车站王军站长介绍，全椒站为合宁铁路上的三等站（按二等站设计），设2个站台，13个过道，可办理客、货双重运输。新建成的全椒站候车大厅有1900余平方米（其中普通候车室1600余平方米，软座室300平方米），整个车站可容纳1000余名旅客进站乘车。 据中铁三局（全椒站承建单位）相关负责人介绍，全椒火车站始建于2007年2月16日，客运综合楼封顶于2007年11月中旬，整体工程完工于2007年12月底。全椒火车站占地面积约3万余平方米，包括1万余平方米的站房、货场、维修区，1.1万余平方米的单挑钢构雨棚区和1万余平方米的站内绿化区。截至目前，除货场通道没有打通，其他建设工程均已完工。

10，线侧下式站房是什么意思

是指站房位于站场的一侧，且站房首层地面低于站台面。这是一种较常见的站型：铁路在穿越城市时，为了保障运输安全，往往会把线路架起以高于百年一遇洪水位，而许多城市的既有或规划高程因涉及的制约因素很多，致使车站所在地的广场及路网无法达到铁路线网的标高，于是形成了线侧下式的布局。站房的设置根据客流量的大小、性质旅客站房的规模及布置形式，结合城市规划、道路布局、交通条件、绿化要求、地形等统一规划，远近结合，合理确定广场面积、位置及布置。使站前广场与站房进出口取得有机联系，缩短旅客进出站行走距离，达到广场内各种流线合理，减少或避免各种车流与人流和行包流的交叉干扰保证广场各项设施应用的功能。扩展资料：侧式站台在地面站中基本都有，视具体运输需求情况分单侧和双侧两种。地面火车站的侧式站台能让一部分乘客无需上下不同楼层即可直接出入月台，很多货运铁路的支线轨道，其货场站台也以侧式站台为主。在高架车站中，侧式站台多用于双线铁路里的小型中间站和次要端点站，有利于减少地铁站或城铁站占用的城市空间（如减少车站路段的桥墩规模），其中没有越行轨道的侧式站台不影响正线轨道的笔直度。不过侧式站台的利用率低，在多线路多站台的铁路枢纽站中通常配合岛式站台使用、甚至被岛式站台完全取代。在地下站中，侧式站台多用于小越行站，因旅客反向换乘不够便捷，作为纯中间站的比例不高。侧式站台和岛式站台各有利弊，需结合城市道路或轨道交通的具体情况综合选择，在经济效益、使用安全、预留空间和通行效率等多方面平衡。参考资料来源：百度百科-侧式站台

11，加油站站房属于什么建筑

根据《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010 3.0.3.6和3.0.3.7加油棚、站房划为二类防雷建筑。加油站站房，来房屋建设标准是属于民用建筑范畴。一般有轻钢、钢筋混凝土框架结构或网架。加油站内的站房耐火等级不应低于二级。有爆炸危险的建筑物应源按 GBJ16-87 中的有关要求采取泄压措施。加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。由于加油站所销售的石油商品具有易2113燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，故加油站以“安全”为第一准则。扩展资料：根据《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，一级加油站一般都不5261设在市区。二级加油站(储罐容积在31～45立方米)的油罐离居民区的最小距离应在12米以上。三级加油站(储罐容积的上限为30立方米)的油罐离居民区至少在10米以上。由于加油站所销售的石油商品4102具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，故加油站以“安全”为第一准则。参考资料来源:百度百科-加油站 （机动车添加燃料油等的场所）参考资料来源:百度百科—建筑物防雷设计规范
属于民用建筑的耐火等级 二级 属于加油站营业的标准配置 我是专业搞设计的
加油站站房，房屋建设标准是属于民用建筑范畴。加油站内的站房耐火等级不应低于二级。有爆炸危险的建筑物应按 GBJ16-87 中的有关要求采取泄压措施。 建筑类别为三类，抗震设防烈度为7度，屋面防水为三级。加油站内不应设置经营性的住宿、餐饮和娱乐设施。
属于民用建筑
加油站站房，房屋建设标准是属于民用建筑范畴，因为它不属于工业厂房，军事设施，铁路设施等

12，青岛火车站有几个候车厅啊看具体描述

青岛火车站有三个候车室：东候车室、西候车室和南地下候车室。青岛火车站整体布局：1、截至2008年8月，青岛站为一座地面铁路车站，由地上三层和地下两层共五层楼组成。2、车站站房沿站场东、西、南呈“U”形布局，东、西两侧均设进站广厅、售票厅、基本站台候车室、贵宾室，南侧设端头出站厅及商业房屋。3、站场南部设高架景观连廊，连接东西进站广厅，中部设旅客地道，在东西两侧站房设出站口。4、车站地上一层为站台层、售票处和西候车室，地上二层为商业区域，地上三层为办公区域，地下一层为主候车厅，地下二层为地铁站厅。 扩展资料：青岛火车站的设计理念：1、原青岛站由德国人魏尔勒和格德尔茨设计，主要由钟楼和候车大厅二大部分组成，北联一层办公用房，砖木钢混合结构，建筑具有德国文艺复兴建筑风格。2、车站候车大厅以高大的装饰山墙和三个大型券门突出面向市区的主入口，楼南角耸起一座造型优美的尖钟塔，正居于广西路和兰山路的轴线上，成为兰山路对景。3、建筑双坡陡峭屋顶，钟塔的基座、窗边、门边及山墙和塔顶的装饰都用花岗石砌成，是仿半木构式样的公共建筑。屋顶为四坡顶，面覆中国杂色琉璃瓦。4、新青岛站整体呈U字形，其三个站房均保持原车站红瓦黄墙的欧式风格，如老钟表楼和候车室，每个站房上均以隶书体写上了红色的"青岛"二字。5、西站房的装修风格与东站房的不相同，如其迎客广厅的屋顶不是列车车厢的形状，而是有六个圆形吊顶的平屋顶。参考资料来源：百度百科-青岛火车站
应该在东候车厅，到火车站之后可以很明显的看到东候车厅，到里面就可以看到第个车次的具体候车位置了
好像有四个区候车，车站外面会有个很明显的指示牌告诉你该在什么地方候车，其实四个候车厅在里面也是相通的，有很明显的指示牌，你走不错的，只要别错过开车时间就行了
青岛火车站有三个候车厅：东候车室、西候车室和南地下候车室。现在从东、西进站厅都可以到达这三个候车室。只是要到南地下候车室必须要经过东进站厅。从西进站厅要通过连廊经东进站厅才能到南地下候车室和东候车室；从东进站厅通过连廊经西进站厅才能到达西候车室。你到候车厅后可以根据车站的电子指示牌到指定的候车厅候车

文章TAG：站房站房  请问  加油  
下一篇