1，上海地铁16号线罗山路到滴水湖段据说在6月份通车是没问题的可是

11号线北段二期和16号线都是今年开通，但要在6月以后。这个不是说想开通就能开通的，要看调试进度的。一般来说16号线应该不会在11号线北段二期之前开通，毕竟16号线暂时只能和11号线换乘。而且罗山路站到龙阳路站也要将近7公里了，不像9号线当初，桂林路站到宜山路站才两公里不到。

上海地铁16号线罗山路到滴水湖段据说在6月份通车是没问题的可是

2，上海滴水湖地铁站到五角场站指南

地铁16号线 → 地铁2号线 → 地铁10号线 2小时18分钟 | 75.6公里 | 步行550米滴水湖地铁站步行 270米滴水湖站 上车地铁16号线 （龙阳路方向） 12站龙阳路站 下车 站内换乘 步行 40米龙阳路站 上车地铁2号线 （徐泾东方向） 6站南京东路站 下车 站内换乘 步行 240米南京东路站 上车地铁10号线 （新江湾城方向） 8站五角场站 下车
从地铁御桥站坐11号线到罗山路站，换乘16号线到滴水湖站，预计车程70分钟，单程票价8元

上海滴水湖地铁站到五角场站指南

3，上海地铁16号线从滴水湖开往龙阳路的末班车是几点

上海地铁16号线从滴水湖开往龙阳路的末班车是晚上22：00。在轨道铺设上，16号线应用了多项高铁工程技术。承建单位中铁十一局集团采用高铁CPⅢ测量技术建立了地铁轨道基础控制网、引进了进口固定焊轨机、150米长轨换铺等高铁工艺技术，有效保证了钢轨焊接质量、钢轨顺直度、轨道精度和线路平稳度，提高了运营安全系数。CPⅢ是一种沿线路成对布设的基桩三维控制网，多用于250至350公里高速铁路工程建设的精调测量，能最大限度保证轨道精度，实现轨道运行稳定。150米长轨换铺工艺通过全套瑞士进口的焊轨设备，将25米短轨设在地面的工厂化焊接生产基地焊接成150米长轨，通过10台群体龙门吊联挂至高架轨道进行铺设。这些工艺技术有效保证了钢轨焊接质量和顺直度、轨道的精度和线路的平衡度，可以减少线路施工吊装、运输作业的次数，既保证了长线钢轨焊接质量，又满足了施工安全的需求，同时也确保了调整轨道线路的工程质量，为提高后期运营服务奠定坚实基础。工厂化作业提高钢轨焊接工效围绕轨道交通16号线轨道铺设施工，该线路专门建立了工厂化长轨焊接生产基地，该基地属轨道交通16号线重点控制性工程，焊轨基地采用单线流水化、工厂化焊接作业，流水线长约300米，最大可同时存放短轨达10公里，存放150米钢轨17.5公里，基地内除设置12台龙门吊外，还拥有包含除锈刷面机、固定焊轨机、打磨机、精磨机等在内的整套瑞士进口长轨生产设备。
地铁16号线首末班时间龙阳路站 ——— 滴水湖站起点站首末车时间:05:50-22:00终点站首末车时间:06:00-22:00全程票价(元):8.00就是说，滴水湖最后发车时间是22点
龙阳路站往滴水湖末班车是22点,滴水湖末班车到龙阳路站是23点12分地铁16号线首末班时间从龙阳路站 开往滴水湖站 起点站首末车时间:05:50-22:00终点站首末车时间：06:00-22:00滴水湖最后发车时间是22点

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