现在时刻提醒自己，要尊重和平等对待各个学校的同学。浙大的同学无需争论，不妨专注于自己要做的事情，让时间慢慢的发生作用，每个省的分数不是固定的，但是排名是死的，每年能考进去的，肯定是每个省排名前多少名的，上海交通大学著名985/211高校，C9联盟成员之一，一直与复旦争霸上海第一的交椅。
1、考上海交通大学需要多少分？
排除其他，就裸分而言。上海交通大学著名985/211高校，C9联盟成员之一，一直与复旦争霸上海第一的交椅！我们不谈保送什么其他，就裸考进去而言:上海交通大学全国排名在第七位，这样的高校，你要是想要裸考进去的话，（以高考总分是750分为例）你的分数要超一本线130分左右，你才能考进这个学校里面！2018年，上海交通大学各省录取分数线:能考进去的，在省内都能排进三千名左右的！其实每个省的分数不是固定的，但是排名是死的，每年能考进去的，肯定是每个省排名前多少名的！因为每个学校在那个省的招生是有指标的，指标满了，你就是考的再高也没有用！所以，想要考上海交通大学的同学，想尽办法考进你们省的前三千名左右，基本上c9高校，就在向你招手了！注意，我说的三千名，是三千人，不要跟我说一分一档算一名，那不算，因为我们算的是人头，名额！，
2、上海交大和浙江大学哪个更好？
看到这个问题，想起了20年前填报大学志愿的自己。往事回首，有很多感悟，20年前，世界对我来说是静止的；20年中间，我逐渐醒悟，世界其实在不断变换。后面由浙大和交大谈起，本科浙江大学，当年可以轻松考入浙大和上交。后来硕士去了清华大学，再往后，工作了十多年了，见识了很多各个学校的优秀人才，充分领教了什么叫英雄不问出处。
现在时刻提醒自己，要尊重和平等对待各个学校的同学，九几年的时候，浙大虽有特长，但在更多的方面，实力不如上交。我当年面对这个问题时，出于浪漫主义情怀，坚定地选择了浙大，那个时候，出国和去外企是名牌大学学生最好的两条出路。这两条路，上交都有明显的优势，浙大的同学很多都是在省里面的小民企就业，还有一些自己开着一些不着调的小公司。
用九几年的眼光来看，上交的光环和收入优势，是比较大的，但是时代在发生变化。过了20年，当年去外企的那些看上去光鲜的同学，陆续到了40多岁的职业瓶颈，而那些当年去民营企业的不起眼的同学，很多却当了民营企业的副总和总经理，起码也都是部门负责人，还在职业高峰期。虽然工资仍然不见得比外企高，但普遍有股票，实际身家秒杀上海的白领、金领，
另外还有很多同学自己创办的企业即将上市，这种身家更高。不知不觉当中，这两种发展路径的优劣，在20年后已经彻底颠倒，由于过去20年，浙大是国内所有高校当中最专注于民企和创业的之一。所以这些年统计出来，浙大毕业的富豪是国内数量最多的，当年名牌大学学生就业时的一个次次优选择，20年后居然成为了一个高瞻远瞩的选择。
而且现在看到的还只是已经浮出水面的，随着时间的推移，还会不断有成功者涌现，浙大学生在就业上的这种选择倾向，扎根于浙江人喜欢做生意，敢于做老板，以及不拘泥于旧套路喜欢创新的文化。即使是全国其他地方来的同学，来到浙大，商业潜力也会得到一次释放，这个和到上海的学生，会不自觉的拥抱世界500强的白领文化，是截然不同的。
也是大部分高校，想学也学不来，甚至是想学也不敢学的，在学术方面，浙大做学术的那些学生，很多是真的感兴趣。他并不是把好好学习，当作一个去大城市或者找到高薪工作的跳板，所以往往沉得下心来，连续几十年做学术做下去。前一段时间有一个统计，恢复高考以后，各个大学毕业的学生当中，当上院士的，浙大也是最多的，但单纯从高中学习成绩的角度来说，起码有好几个学校的平均水平可能会超过浙大。
这和人生很像，往往并不是最聪明的人，取得最大的成绩，学术很苦也比较清贫，是最热爱，最执着的人，才会取得最大的成绩。工作了十多年，我常常感慨，时代在改变，过去不起眼的，在变得珍贵，过去珍贵的，在变得不起眼，历史已经形成积淀，不能重新选择。浙大的这两项积淀，随着时间的推移，正在越来越显示出力量，所以浙大的同学无需争论，不妨专注于自己要做的事情，让时间慢慢的发生作用。
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