最后平顶山在城市的整体发展上，东有叶县，西有宝丰。比如说在河南，已经有了郑州、洛阳和南阳三个机场的基础上，又增加了四个，分别是商丘、信阳、安阳和平顶山，在东依托叶县的工业基础，加快融合；在西依托宝丰的交通条件，吸引更多的投资和周边人口，；在老城区进行优化，建设水库宜居生态带；这都是平顶山未来发展的机遇。
1、平顶山未来发展机遇在哪里？
感谢邀请，我老家是平顶山的，见证了平顶山曾经经济高速发展的时刻，也看到了近些年平顶山经济发展缓慢的现状，就从个人的观点谈谈平顶山未来的发展机遇。首先平顶山现在最缺的是有活力的企业，平煤、平高集团都是平顶山的知名企业，但也是依赖于煤炭等矿产资源发展起来的，这些年虽然在制造、新材料领域不断转化，但也还远远不够。
因此未来平顶山可以鲁山进行旅游资源整合开发，扶植汝州、宝丰、叶县、舞钢等更有活力的企业，引进外来产业，这样平顶山的情况会有很大的改观，再者平顶山是中原城市群城市之一，也即将迎来高铁时代，这也是平顶山未来发展的机遇。平顶山实际上是与郑州交界的，但城市相距较远，郑万高铁也经过平顶山西宝丰县，还有平顶山西站，加上新城区已经开发建设多年。
所以可在此区域进行物流贸易建设，发展服务业，以吸引更多的人前来就业生活，改善新城区人口不足的情况，最后平顶山在城市的整体发展上，东有叶县，西有宝丰。叶县被称为盐都，宝丰未来的区域优势也十分明显，而平顶山受北部山区和水库的影响，只能更方便的向东西方向发展，在东依托叶县的工业基础，加快融合；在西依托宝丰的交通条件，吸引更多的投资和周边人口，；在老城区进行优化，建设水库宜居生态带；这都是平顶山未来发展的机遇。
2、我国唯一拥有机场的县城在哪，为何会有？
唯一？怎么可能说唯一呢？抛开现在所有机场几乎都是在城市周边，也有很多是占用县里的地不说，仅我所知道的，在新疆就有很多县有飞机场。如库车、图木舒克、莎车、若羌、且末、玛纳斯所在的布尔津县和那拉提等等，再说了，西藏也是地广人稀，也有很多机场。这些机场其实并不一定都是为了经济效益，很多是有战备功能的，内地如河南安徽山东等，确实县城有飞机场的并不多。
不过在郑州的新郑机场，不知道算县级市新郑还是算郑州，如果算新郑的，那全国可真是多了去了。虽然说现在飞机也不贵，老百姓也大多能承受的起，但是机场太稠密，依然不能满足投资那么大的效益问题。比如说在河南，已经有了郑州、洛阳和南阳三个机场的基础上，又增加了四个，分别是商丘、信阳、安阳和平顶山，我个人感觉，这就是在浪费资源。
经常在郑州机场出行的可能都发现了，机场大部分时间是门前冷落车马稀的，这还是郑州有很强辐射带动力的情况下，而前几年，洛阳机场因为吃不饱，政府公开鼓励出差的公务人员坐飞机，虽然引起不小的争议，但也由此说明机场活的并不滋润。像后续建的几个机场，距离周边大城市吞吐量比较大的机场都不远，在高铁比较发达的现在，也就是一个小时左右的路程，再投资那么大建一个，很可能会吃不饱，赔本赚吆喝。
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