1,成都到眉山有哪些火车啊

有铁皮火车,铁路上的车,没有冒火的车
你可以去找哈度娘

成都到眉山有哪些火车啊

2,成都到眉山的城市列车什么时候开通

成绵乐城际铁路于2008年底开工,预计2012年完工并投入运营.
要等成绵峨开行后就有了

成都到眉山的城市列车什么时候开通

3,现在都市有没有到达眉山市的地铁路线呢

还没有
你好!有仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。
没有

现在成都市有没有到达眉山市的地铁路线呢

4,成都到眉山的快铁

是的,听说要三年时间,现在眉山现代城那边都动土好长时间了,路线是从郫县到绵阳到眉山在到峨眉吧!郫县那边都初具规模了。更具体的也不便说。谢谢!

5,成都眉山市域铁路是不是要修了哦

现在前期立项和招标等情况都已公布了哦,相信应该很快就要开始动工了。我们远大聚华·天府南庭出门又多了条交通选择了。
也许是的。

6,成都火车站到眉山怎么

若是在成都北站下车,则可以有几条路可供选择: 一,直接在北站客运中心乘坐到眉山市的直达客车。 二,可坐28路到新南门或石羊场汽车站,再乘坐客车直达眉山。 三,可乘坐成都火车北站直达眉山火车站的火车,一天也应该有两三趟。
1.走路(生命在于运动)2.打的(5+圆)3.做公交(坐1路、13路,一圆钱)4.坐三轮(上去说地点就可以了)
你从火车站下车后就在出站口的右边(你出站时),那不远的几百米就是城北客运中心哈,就有直接到眉山的大巴车
首先南京到成都的火车停靠的是火车北站,你可以直接出站在左边的去售票厅买到眉山的火车票,也可以就在出站口的右边(你出站时),那不远的几百米就是城北客运中心哈,就有直接到眉山的大巴车
火车站下车是火车北站的话,就坐55路到新南门站下,坐到眉山的车。火车站下车是火车南站的话,就坐49路到新南门站下,坐到眉山的车。

7,成都到眉山轻轨何时开工

首先,更正一下不是轻轨,是城际客运专线,说白了,就象成渝客运专线一样。与轻轨的主要区别为:轻轨列车较短,一般3-4节,而城际客运专线一般8-10节;轻轨运行速度较慢,一般在城市或城市的郊区运行,而城际客运专线速度较快,一般在城市间运行。  四川省 成(成都)绵(江油)乐(乐山)城际客运专线全长323.19公里,总投资229亿元。  北起四川省江油市火车站,途径李白故居青莲站、绵阳站、罗江站、黄许站、德阳站、新德阳南站、广汉站、青白江站、新都站、新成都站(沙河堡站)、成都南站、双流机场站、双流站、新津站、彭山站、眉山站、思氵蒙站、夹江站、峨眉站、南至四川省乐山市,全线以新成都站作为为中心站,江油市、乐山市发出的列车以新成都站为终点站,新成都站每天发送成绵乐城际客运专线列车130对,客运专线将主要在早上7时至晚上10时之间运营,每隔7.5~12分钟可发一班车。在运行时间上,绵乐城际客运专线大站直达列车最高运行速度为250公里/小时,小站停列车最高运行速度为160公里/小时。  目前开工的为成都的新客站建设,其他路段均正在拆迁或进行征地工作,预计2010年将全面开工建设。  另外,成都地铁1号线试运营时间由最初的2010年6月推迟至2010年10月,2号线正在建设,预计2012年试运营。
其实只是一个传说,遥遥无期!  城际轻轨 连通绵阳-德阳-成都-峨眉  来源:四川在线  昨日记者从有关渠道获悉,一条连接“绵阳-德阳-成都-峨眉”的城际铁路客运专线最快将于今年7月动工开建,这条铁路专线2010年建成后,从成都到绵阳仅需半小时,到峨眉山只要1个小时左右。  据初步规划,“绵阳-成都-峨眉”城际铁路客运专线建设长度为386公里,它将串起省内的绵阳、德阳、广汉、成都、眉山、峨眉山、乐山等7大城市,与成都双流机场以及成都地铁的部分线路进行有效衔接。据悉,这条铁路将由铁道部和沿线城市共同筹资修建,初步估算建设总投资230亿元左右。建成通车后,部分路段列车的最高时速可达250公里,且不会受天气变化的影响,可以更加安全和快捷地服务于乘客和高速发展的社会经济。  根据有关规划方案,“绵阳-成都-峨眉”城际快车开通后,先期每趟列车设四节车厢(未来计划增加到八节),运营时间初步确定为早7点到晚12点,售票、编组等都将和地铁一样,不设候车室,只设站台,每间隔6分钟一趟,比乘坐高速大巴车要节约1个小时左右。  据了解,此条专线将分四段实施修建,首先修建的将是成都(双流机场)至德阳段,预计今年7月动工,2010年6月底正式投入运营。其余的德阳至江油、成都至眉山、眉山至乐山三段将依次启动建设。今后,专线还将从峨眉山延长到眉山最后抵达乐山。届时,从绵阳到乐山也只需要2个小时左右。(完)  华西都市报-记者李永红实习生杨舒林
其实只是一个传说,遥遥无期!  城际轻轨连通绵阳-德阳-成都-峨眉  来源:四川在线  昨日记者从有关渠道获悉,一条连接“绵阳-德阳-成都-峨眉”的城际铁路客运专线最快将于今年7月动工开建,这条铁路专线2010年建成后,从成都到绵阳仅需半小时,到峨眉山只要1个小时左右。  据初步规划,“绵阳-成都-峨眉”城际铁路客运专线建设长度为386公里,它将串起省内的绵阳、德阳、广汉、成都、眉山、峨眉山、乐山等7大城市,与成都双流机场以及成都地铁的部分线路进行有效衔接。据悉,这条铁路将由铁道部和沿线城市共同筹资修建,初步估算建设总投资230亿元左右。建成通车后,部分路段列车的最高时速可达250公里,且不会受天气变化的影响,可以更加安全和快捷地服务于乘客和高速发展的社会经济。  根据有关规划方案,“绵阳-成都-峨眉”城际快车开通后,先期每趟列车设四节车厢(未来计划增加到八节),运营时间初步确定为早7点到晚12点,售票、编组等都将和地铁一样,不设候车室,只设站台,每间隔6分钟一趟,比乘坐高速大巴车要节约1个小时左右。  据了解,此条专线将分四段实施修建,首先修建的将是成都(双流机场)至德阳段,预计今年7月动工,2010年6月底正式投入运营。其余的德阳至江油、成都至眉山、眉山至乐山三段将依次启动建设。今后,专线还将从峨眉山延长到眉山最后抵达乐山。届时,从绵阳到乐山也只需要2个小时左右。(完)  华西都市报-记者李永红实习生杨舒林

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